Aménagement de mon Hiace 4x4

[def130]

effectivement trouver des pièces pour les vehicules un peux âgés demande parfois de la ressource mais une fois on connaît un peux il y a énormément de compatibilité, je le vois avec le LT,
des pièces qui ne sont plus diponibles dans le listing des stocks VW ont les trouvent chez audi ou mercedes class G volvo les mêmes sous un autre numéro de références la difficulté est de trouvé le numéros de références correspondant

[flx]

Le toit... Pas eu le temps de refaire la partie arrière autour des panneaux solaire donc cela restera comme ça pour ce voyage.


Les jerrycan seront empilés 2 par côtés (3*9L essence pour le Hiace et 1*9L diesel pour le chauffage).


Le setup élec extérieur avec le Powerswitch et la bus bar directement sous la galerie à la fraiche

[flx]

J'aurais du prendre mon ferry pour le Maroc ce matin... mais il a été annulé donc je suis rebooké sur celui de samedi...



J'en profite pour poster les dernières petites photos des améliorations de dernières minutes avant le départ.

Trappe dans laquelle j'arrive à caser ma table, caillebotis et ma tente de douche (mais pas ma chaise) à côté de ma batterie.
Interrupteur pour ma prise extérieure et USBs arrière.
Emplacement pour ranger les entrebailleurs de hayon proche de là où ils sont utiles.


Des filets de rangement un peu partout.




La cuisine remplie de bordel.


Enfin pu acheter un peu de diesel pour tester mon chauffage. Pour le prix ça marche vraiment bien cette chinoiserie.
Mon raccord rapide magnétique pour l'air chaud est super facile à installer, juste à brancher sur la prise extérieur et ça part.
Ils filent une rallonge avec ce qui permet de déporter la télécommande (en le passant à travers le joint du coffre) qui peut donc mesurer la température intérieur et réguler dessus.


En attente pas très loin de Marseille...

[Kaya29]

un véhicule sobre, fiable d’origine, en bel état, bien aménagé, que du bonheur quoi.

[flx]

De retour après 4500km au Maroc et le Hiace a survécu !


Il s'en est vraiment bien sorti, je suis passé à de nombreuses reprises sur des obstacles que je n'aurais jamais penser tenter avec le Hiace mais c'est toujours passé en douceur =D
Le glissement limité fait vraiment des merveilles dès que ça croise.

Quelques ameliorations à faire sur le setup intérieur mais c'était fonctionnel.

Je n'ai cassé qu'une seule chose sur le Hiace et c'est la ventilation qui a rendu l'âme en cours de route... évidemment j'avais oublié mon multimètre
Le pulseur est fonctionnel, le relai clic... donc il doit y avoir un mauvais contact quelque part que je vais pouvoir chercher maintenant que je suis rentré...

Quelques photos que je continuerai à poster sur les jours qui viennent.



La cabine qui donne directement dans le van c'est vraiment top. Manque plus qu'à la remplacer par quelque chose qui déplie de la galerie.

[pvb]

Impeccable que de lire ça; tu peux être content d’avoir validé tout ce travail!

[Ed et Nad]

En effet très belle balade pour une première avec ton ensemble, mais il est vraie que le Maroc vaut le détour ! il ne te reste plus qu'a descendre plus au sud ...il y a aussi des choses à voir.
Edmond

[flx]

Petit passage par le Rallye du Maroc tant qu'à être dans le coin.

[flx]

1er problème du voyage... J'ai été attaqué dans la nuit par un dangereux animal du desert...


Manifestement tous les animaux du coin aiment bien le Hiace.

[flx]

Oups...


Un peu perdu hors piste cherchant un chemin d'accès je suis tombé dans une poche de sable mou et j'avais ni les bonnes pressions, ni la bonne vitesse engagée... ça n'a pas pardonné.

1bar, courtes et ça ressort



On voit bien la limitation du Hiace ici, le diff et le berceau avant touchent très vite si on commence à s'enfoncer.

[ivecogitation]

Un véhicule sympathique, une chouette virée et des photos pleines de lumières et de couleurs bienvenues un jour comme aujourd'hui... Merci!

[phi67]

Si je peux me permettre un petit conseil sur l'usage des plaques, c'est d'y attacher des sangles assez longues et de couleur pour pouvoir retrouver les plaques et les déterrer.
Bonne route avec ce véhicule sympa et merci pour le reportage.

[flx]

J'ai les straps officiels Maxtrax qui vont bien pour accrocher sur chaque planche mais flemme de les sortir

[flx]

Ouzina à Tagounite mais en évitant le fechfech après Ramlia... Surtout que le rallye du Maroc était passé 3 jours plus tôt et ont défoncé la piste.
Donc passage par les montagnes pour traverser l'oued Rheris plus au nord.




Le début de la traversée du oued

[Baloo]

magnifique véhicule et belle virée !

[Ed et Nad]

Même par le nord c'est toujours aussi beau... Merci
Edmond

[voyageur78s]

Souvenirs inoubliables dans cette zone ...

Merci de nous les rappeler.

[flx]

Souvenirs inoubliables dans cette zone ...

Merci de nous les rappeler.

C'est justement ce que j'ai voulu éviter après le plantage de la veille. Il fallait que je regagne un peu de confiance avant xD

[flx]

L'arrivée vers Tagounite




Zagora, j'en ai profité pour faire faire un peu de maintenance, relever un peu plus l'avant (pas beaucoup de cm de plus à grater mais l'avant avait tendence à pomper sur piste et ça a fait beaucoup de bien de durcir l'avant).


J'ai aussi fait faire des plaques de protection... Elles sont un peu fines à mon goût mais elles ont fait le taf jusqu'à aujourd'hui. De toute façon par chez nous personne n'a envie de s'embêter à faire des plaques de protections sur mesure... là c'était réglé en 2h.





La plus grosse différence c'est dans le sable, avant le train avant faisant ancre dès qu'il touchait, maintenant il glisse et ça pardonne beaucoup plus.
Pour la caillasse elle a prit quelque baignes (surtout l'angle qui s'est bien arrondi ) mais a bien résisté. Surtout je tape beaucoup moins depuis qu'on a remis quelques tours dans les barres de torsion.