de ce que j'ai lu, en Amérique il est impossible de faire réparer un Iveco.
Comme Philounass (que je remercie encore pour ses conseils), nous avons parcouru le continent américain du sud au nord avec un 35.12 2,8l et nous avons trouvé des garages Iveco de l'Argentine jusqu'au Costa Rica (plus rien ...

Merci Gérard pour ton aide.
Une question, au risque de passer pour celui qui n'a rien compris… :
- est ce que cette intransigeance des douaniers ne s'applique t-elle pas plutôt aux ports ? Le passage terrestre ne reste t-il pas finalement le point de traversée le moins "risqué" ?

Oui nous aussi nous n'avions rien signé en entrant par le Canada et pourtant ils savent tout car nos véhicules sont photographiés à la première entrée, tout simplement.
Excuse moi d'insister. Ok pour photo du vehicule+scan CG à l'entrée en Alaska (territoire USA) mais qu'en est-il pour l'entrée ...

Je lis ici qu'un vehicule peut être importé aux USA maximum 1 an. Une question : comment la douane USA peut-elle connaitre la date d'entrée du véhicule par la terre ? A notre grande surprise, aucun papier concernant notre CC n'a été rempli lorsque nous avons traversé la frontière depuis le Mexique ...

Ici on peut trouver des infos sur les importations provisoires dans le Nord-Am : http://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/pub/bsf5048-fra.html#s4x1"

Ce lien traite du Canada. Aurais-tu le texte US dont il est question depuis le début du fil de cette discussion ?
En croisant avec d'autres ...

Bonjour,

Je viens de parcourir les deux pages de cette discussion mais il ne me semble pas avoir vu de lien vers le texte de loi. Quelqu'un saurait-il où le trouver ?

Notre CC Iveco propulsion est à vendre cet été aux USA-Canada :
http://www.songkol.com/WordPress3/preparation"

Les Megusta
Lionel ...

Proposition d'achat groupé
Je suis intéressé par ces plaques de type Fibertrax. Comme le dit plus haut Euro6, Vink produit ces plaques mais en grande dimension pour le secteur industriel. Je propose donc d'en acheter une à plusieurs. Voici les détails :

produit : Vikugrate
plus d'infos : http ...

Bernard,

Poids : 3,2 t
Un 35.12 de 1999 n'a pas de moteur Euro machin…
Tu as raison : je vais faire un tour d'un an des autoroutes de notre hexagone…

Les photos sont prises au grand angle. C'est trompeur
Il n'empeche que le porte à faux arrière est un peu long… mais ca n'a pas empeché d'autres de parcourir les pistes andines avec :
http://www.pezeron-pralas.blogspot.fr/p ... s-aux.html

Pour vous donner une idée de ce à quoi mon CC ressemble (photo faites lors de notre 1ère visite) :
https://plus.google.com/photos/10733174 ... ZfV5OWb3gE
Lionel

Tandem03 a écrit :Pour la cloison... Pas idiot le coup des plaques de désensablage Il en faut déjà un certain nombre, mais c'est astucieux...

Finalement, à 150€ la plaque (!), je pense m'orienter en effet vers une solution en CP

Mistral30,

mistral30 a écrit : iveco nimes a sont chef d'atelier qui connait trés bien les iveco 4x4. il était à Iveco Gard Véhicules Industriels Concessionnaire. 1425 RN 2106 30560 Saint Hilaire de Brethmas.

Tu es le 3e à me parler de ce chef d'atelier. Tu me conseilles donc d'aller sur Nîmes ou St-Hilaire ?

Merci Bernard,
Pièces : mon idée n'est pas de les faire venir de France mais de les acheter sur place. Iveco Argentine doit bien avoir son propre réseau (usine au Brésil ?). C'est ce que je veux vérifier avant de partir...
Distribution : à courroie et le proprio précédent l'a déjà fait changer ...

Une question rapide à propos de la purification d'eau : vous êtes plutôt Katadyn ou Seagull ? Vous filtrez toute l'eau ou seulement celle de la cuisine ?

- En y repensant, il me semble qu'une page du carnet d'entretien de l'IVECO portait justement sur l'emplacement de ces plaques. Je vais refouiller.
- J'avais noté pour les plaquettes de frein mais pas un embrayage. Ok.
- Le CT ? des points de rouille sur le châssis.
- La cloison ? C'est vraiment la ...

Merci pour vos conseils qui me semblent bien utiles.

Mon "avion" totalise 106 000 km. Pour info, le proprio précédent était un proviseur de lycée un poil maniaque sur les bords. Il semble qu'il en ait pris grand soin et n'a jamais installé quoique ce soit dessus sauf une clim 220V et une alarme à ...

Les US et coutumes sont de passer par le forum "Caravansérail" pour se présenter quand on arrive ;-)

Oupss… :rouge: Je viens de réparer mon erreur.

Pour la partie mécanique je dirais que le mieux est d'aller chez le concessionnaire Iveco
Je cherche un diéséliste qui, j'en suis certain, saura ...

Bonjour,

Je suis en cours de préparation d'un voyage d'un an en Amérique du Sud en camping-car sur un porteur IVECO 35.12 / 2,8 L / 1999. Nous voyagerons avec nos deux enfants de 5 et 1 an. L'envoi du Ccar est prévu fin octobre.

Certes cet Iveco n'est pas un 4x4 mais il a tout de même besoin d ...

Bonjour,

Je suis en cours de préparation d'un voyage d'un an en Amérique du Sud en camping-car sur un porteur IVECO 35.12 / 2,8 L / 1999. La date de départ du cargo approche et il me reste tant à faire… J'ai grandement besoin de votre aide. Je suis à la recherche de bonnes adresses en Hérault, Gard ...