Oui, un coffre à ouverture par le dessus me parait bien pour un congélateur, on n'y va pas tout le temps comme un frigo, donc pas besoin d'avoir vue sur ce qu'on va prendre.
Et l'avantage du coffre, c'est qu'on peut facilement améliorer l'isolation du congélo par l'extérieur de celui-ci, en ...

Bonjour,
A mon avis, rien de mieux qu'un congel à compression, c'est d'ailleurs ce que je vais poser dans le prochain camion, en plus du frigo à compression qui me satisfait.
https://www.indelwebastomarine.com/us/p ... -freezers/

Merci Eric, je n'avais pas vu ce pneu dans mes recherches, j'en avais vu d'autres mais pas fan des sculptures et aucune connaissance dans le pneu PL donc ignorant en structure.
Oui, c'est exactement ça ; "Bonne chance" dans cette taille bâtarde.
Dommage pour le Dakar, enfin ça laisse aussi plus de ...

ça, taper sur Google je sais faire.

Par contre, pour avoir un avis concret, ce n'est pas comme ça que ça va m'aider

Salut,

Je suis en train de chercher du pneu typé TT en 205/75 R17,5.
Je ne trouve rien de bien terrible en 17,5, c'est quoi cette dimension bâtarde ?
C'est pour un Vario en 7,5T, roues jumelées avec blocage de diff , je n'ai pas l'indice de charge en tête.
Je ne souhaite pas passer en roues simple ...

Bienvenue Baptiste.
Donc ça y est, c'est le passage à autre chose que le syncro.
Joli projet. Bon courage

Tout a fait d'accord avec ce point de vue, c'est nettement mieux dit que ce dont j'ai réussi à écrire.

Et il faut aussi prendre en compte certains éléments ; tel le camion pompe de pompier, ou la nacelle, etc... qui tournent des heures sans même faire de km.
Donc bien se renseigner sur l ...

Merci pour ce lien, ça m'a permis de trouver un réservoir pour T4 Syncro chez Trucksystème

Mais je vais essayer aussi de contacter Mr Malecot car c'est très proche de chez moi, mais pas de T4 au catalogue...

De quelle époque (génération) et avec quelle motorisation ?

je ne connais pas particulièrement l'Iveco, encore que les première génération avec le Sofim est réputé assez solide, mais je ne vois pas pourquoi, avec un moteur qui doit avoisiner les 2,5L de cylindrée, il serait fatigué à 112 000km.
Là ...

Chez Stylevan ils utilisent de la toile aluminisée, ce qui limite le problème d'infiltration d'eau si quelque chose touche la toile.

Chaque fois que mon Airtop2000 n'a pas voulu démarrer, c'était un problème de batterie trop faible.
Une fois la batterie changée ou rechargée, il à toujours démarré correctement.
Après un long arrêt de mon camion, je démarre le Web avec le moteur en route, comme ça je sais qu'il fonctionne toujours ...

Je ne sais pas si ma réponse va faire avancer cette réflexion, mais je me lance quand même.

J'ai eu un transporter VW en boite auto et j'y ai fait pas mal de développement pour arriver à obtenir une boite fiable et qui fonctionne parfaitement bien.
Lors de mes recherches, j'ai découvert que la ...

C'est un souci d'habitabilité, avec l'âge ça compte de pouvoir tenir debout, et tant qu'à dépasser les 2m de haut, autant avoir de la place.

Bonsoir Michel,
Votre aménagement est tout simplement magnifique !
Plein de bonnes idées et un volume extra.

Du coup, ça me donne presque envie de chercher un sprinter L3 H2
Bon voyage
Fred

Et le lien de ma présentation
viewtopic.php?t=7163

Welcome Mister

Et hop, un syncro de plus

Fait il y a un moment avec deux transporter syncro longs en solo (sans caravane), il y a des épingles ou je manoeuvrais et quelques croisements de ponts moyens.
A mon avis, ça peut passer, même la marche dans la montée dans les cailloux dont parle Icecross, on est passés avec le blockdiff un peu en ...

J'imagine 35m3, parce que 35m2 c'est du gabarit de semi-remorque.

Un grand merci pour tous ces retours d'infos Eric, c'est riche d'instruction.
Même si mon choix pour le BFG solide est fait, et même si je n'ai roulé qu'avec l'ancienne version du KO, j'ai hâte de monter du KO 2.
Mais si je n'en ai pas les moyens un jour, je saurais quoi choisir.

Oui, tout d'origine récupéré sur une épave de syncro

Merci

Et oui, je passe sous les barres à 2m malgré une hauteur de 2,05m à vide.

Mais cette présentation date un peu, depuis, le camion est un peu à l'arrêt dans un garage pour continuer la restauration totale qu'il mérite.
Mais le manque de temps et de place font trainer en longueur...

Dcy130 a écrit :Dommage, il faut être inscrit ...

Ah, je le pensais visible par tout le monde sans inscription.

Du coup, je l'ai déposé sur ma présentation, pour être visible par tous ici

viewtopic.php?f=3&t=7163&p=116917#p116917

Je pose ma présentation complète pour info et pour ceux qui ne peuvent pas aller sur mon forum ;)
Deux photos avant achat
https://lh3.googleusercontent.com/-OyCAuDVclY8/TkDzA3N3O9I/AAAAAAAAAEw/-ddiNhAgC-M/3c94_1.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-wdjvjPQ8lKY/TkDzB8O9myI/AAAAAAAAAE0 ...

Mon T4 syncro ici :
http://fourgontterrain.forumactif.org/t ... yncro-long



150ch environ

Très bonne machine avec de l'habitabilité.