Casa Trotter

Et voila un an de boulot ..
merci à Patrick le Doc du def pour ses conseils , à Christian pour sa patience et astuces de toutes sortes ...avec moi le novice de la mécanique du def ..je mes de la graisse au cuivre partout maintenant !!
Merci à David de Globe Camper , lui aussi pour sa patience , car j'ai du lui dire au moins 5 ou 6 fois" je viens dans X jours" .
La cellule a failli prendre racine dans ses locaux depuis le temp quel m'attendait.
avant :

arghhhh!!!! le def c'etait plus simple que les photos !!!!
un peu de graisse dans le cerveau et hop c'est bon
Et voila un an de boulot ..
merci à Patrick le Doc du def pour ses conseils , à Christian pour sa patience et astuces de toutes sortes ...avec moi le novice de la mécanique du def ..je mes de la graisse au cuivre partout maintenant !!
Merci à David de Globe Camper , lui aussi pour sa patience , car j'ai du lui dire au moins 5 ou 6 fois" je viens dans X jours" .
La cellule a failli prendre racine dans ses locaux depuis le temp quel m'attendait.
avant :

BRAVO pour ce superbe travail !!!

... et je sais de quoi je parle...

Bernard52 a écrit :BRAVO pour ce superbe travail !!!

... et je sais de quoi je parle...

Merci bien Bernard

Ouaw!
Magnifique boulot, un boulot de dingue.... Et le résultat top !
Un superbe Def !

Adiu!

Exceptionnel!! Rénovation de A à...Y! Le Z par Globe Camper!!

magnifique

Un travail de titan pour un résultat exceptionnel !

Denis

Chapeau! Je vous souhaite un Max de plaisir maintenant

Le Vagabondeur a écrit :Ouaw!
Magnifique boulot, un boulot de dingue.... Et le résultat top !
Un superbe Def !

Oui faut etre un peu dingue

Solalou a écrit :Chapeau! Je vous souhaite un Max de plaisir maintenant

Merci bien , il y avait aussi du plaisir malgré le boulot et les galères

Canigounenc a écrit :Adiu!

Exceptionnel!! Rénovation de A à...Y! Le Z par Globe Camper!!

Exact la cerise sur le gâteau !
Pour l'anecdote j'ai reçus la cellule le jour de mon anniversaire !

El Caracol a écrit :Un travail de titan pour un résultat exceptionnel !

Denis

Ouille il y a des titans dans les Vosges !
Merci Denis , de plus toi tu as vu le tout début !
Je passerais chez toi avec , tu pourras voir la toile de chez globe

breizhou a écrit :magnifique

Merci , il est vrai qu'on c'est vraiment décarcasser pour faire .

après le dessus ....le dessous
les tuyaus de frein sont en inox , monté avec des raccords inox

belle réalisation !

Je vous souhaite plein de belle balades après cette magnifique réalisation.

chapeau bas...

ericliberty a écrit :après le dessus ....le dessous
les tuyaus de frein sont en inox , monté avec des raccords inox

bonjour,
Vindious ,très beau travail
il va falloir le cacher ce dessous..
jl

mistral30 a écrit :

ericliberty a écrit :après le dessus ....le dessous
les tuyaus de frein sont en inox , monté avec des raccords inox

bonjour,
Vindious ,très beau travail
il va falloir le cacher ce dessous..
jl

j'y ai deja pensé en plus !

Bravo Eric,

Ca me rappelle quelque chose, il y a bien longtemps !!!!
J'étais parti d'une épave de 109 SW et celle d'un 109 pick-up. Ben oui, 109 car il n'y avait pas encore les 90, 110 ou 130. C'était "avant"

Les points de maintiens des caisses sur les châssis respectifs n'étaient pas les mêmes et au même endroit et j'avais même dû modifier ces points en les ressoudant à la bonne place. Un chantier pas possible !!!!
J'avais passé 800 heures au milieu de mes morceaux et caisses de pièces détachées.
Mais le résultat en valait la peine.

Bons voyagesssssssss avec ce bel engin !

Jean-Lau a écrit :Bravo Eric,

Ca me rappelle quelque chose, il y a bien longtemps !!!!
J'étais parti d'une épave de 109 SW et celle d'un 109 pick-up. Ben oui, 109 car il n'y avait pas encore les 90, 110 ou 130. C'était "avant"

Les points de maintiens des caisses sur les châssis respectifs n'étaient pas les mêmes et au même endroit et j'avais même dû modifier ces points en les ressoudant à la bonne place. Un chantier pas possible !!!!
J'avais passé 800 heures au milieu de mes morceaux et caisses de pièces détachées.
Mais le résultat en valait la peine.

Bons voyagesssssssss avec ce bel engin !

ouile ouille j'imagine bien le boulot , 800 h c'est le tarif minimum pour ce genre de taf

...j'ai passé près de 2 ans pour refaire une 4L, alors un Def, j'imagine même pas le temps et la logistique...
Mais que c'est beau qd c'est neuf ! Bravo en tout cas !

Je suis sur le cul! Quand je vois aussi le temps qu'on a mit préparer le notre et loin d'un aussi beau et long travail que celui ci, je suis admirative!

Bravo!

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