Casa Trotter

J'ai un ami qui veut acheter le hilux de sa boite : 2019 mais qui a l'ADBLUE et tout le toutim, il prévoit d'aller faire pas mal de raids mais s'inquiète sur le bon fonctionement , est ce que certains ont des véhicules avec ce dispositif qui sont partis loin avec?
moi suis incapable de lui répondre sauf de lui dire que c'est une merde à éviter, mais je suis peut être pas objectif, en plus le faire enlever n'est peut être pas la solution à tous les soucis car les voyants sont susceptibles de revenir et de dysfonctionner de ce que j'ai compris ?

Si c'est bien fait, il n'y a pas de voyant et ca passe au CT sans soucis.

Exact, faut vraiment que le gars qui fasse çà ne le fasse pas à l'arrache, avec une vrai reprog derrière, il n'y a que pour l'ADBLUE que je ne sais pas si parfois cà ne revient pas...

Oui il faut un pro et le problème qu'ils ont plus le droit de faire de la pub sur ce genre de modification.
Il faut enlever la fonction et certaines pièces et faire une modification de l'informatique .

Apres on peut remplacer l'Adb par de l'eau déminéralisée et cela fonction parfaitement ( pour ma part sur certains véhicules depuis 6 ans) et plus de probleme de cristallisation et de purge du reservoir ADB

C'est bien le pb pour ceux que cela concerne

les vrais pro n'acceptent pas de la faire... cela engage leur responsabilité et celle de la société ...
les autres "vrais pros" deviennent des bidouilleurs qui te font cela sous le manteau... et sans facture totalement transparente

au final d'un cas à l'autre tu pleures tes yeux....

eric def 90 300 dti a écrit : mar. 27 janv. 2026 17:02 Oui il faut un pro et le problème qu'ils ont plus le droit de faire de la pub sur ce genre de modification.
Il faut enlever la fonction et certaines pièces et faire une modification de l'informatique .

Apres on peut remplacer l'Adb par de l'eau déminéralisée et cela fonction parfaitement ( pour ma part sur certains véhicules depuis 6 ans) et plus de probleme de cristallisation et de purge du reservoir ADB

Tu as bien de la chance !
C'est sur quel modèle de véhicule et année ?
Moi c'était défaut Ad Blue, remplacer l'AdBlue !

CT passé ce jour et rien en matière de pollution , ou autre en lien avec la suppression du FAP et la déconnection de l'AD Blue..

Si, si , tout est possible , " leur " soit disant système anti-pollution est un tueur du marché du diesel, objectif recherché , non ?
La résistance face à cette supercherie doit continuer mais en OFF...Grrrrrr

eric def 90 300 dti a écrit : mar. 27 janv. 2026 17:02 Apres on peut remplacer l'Adb par de l'eau déminéralisée et cela fonction parfaitement ( pour ma part sur certains véhicules depuis 6 ans) et plus de probleme de cristallisation et de purge du reservoir ADB

Tu m'intéresses au plus haut point !
Ca fonctionne sur Sprinter 2024 ?

Bonsoir
Attention sur un engin agricole j ai complété le réservoir adblue plein à la moitié avec de l eau déminéralisée .Après une demi heure d utilisation le tableau de bord m à indiqué concentration d urée trop faible et le moteur s est mis en mode dégradé. Donc méfiance selon les véhicules
J ai été obligé de vidanger le réservoir

merci de ce retour qui corrobore un tas d'autres que j'ai eu... l'eau déminéralisée ne fait pas tout.
@eric def, tu es sûr de toi sur ce coup ?

Pourquoi toutes ces interrogations, quand on peut encore trouver un Hilux 3L Dble Cab BVA en occasion ! prendre le temps, avoir toutes les factures d'entretiens ou un très bon suivi, tout son historique (disponible de nos jours)...
Même si quelques frais supplémentaires sont à effectuer pour le faire à sa main, cela ne sera jamais à l'arrivée le prix d'un neuf avec ttes ses contraintes (et cela vous laisse du temps d'utilisation). Le moteur 3L d4d bien entretenu est un des meilleurs et va très loin dans le kilométrage, j'en fais une bonne expérience (comme j'ai eu avec mon 80). Mais cela n'est que mon humble point de vue.
Edmond

jacques87 a écrit : mar. 27 janv. 2026 18:15

eric def 90 300 dti a écrit : mar. 27 janv. 2026 17:02 Oui il faut un pro et le problème qu'ils ont plus le droit de faire de la pub sur ce genre de modification.
Il faut enlever la fonction et certaines pièces et faire une modification de l'informatique .

Apres on peut remplacer l'Adb par de l'eau déminéralisée et cela fonction parfaitement ( pour ma part sur certains véhicules depuis 6 ans) et plus de probleme de cristallisation et de purge du reservoir ADB

Tu as bien de la chance !
C'est sur quel modèle de véhicule et année ?
Moi c'était défaut Ad Blue, remplacer l'AdBlue !

sur le merco?

Et sinon, partir avec un bidon d’Adblue dans le coffre… Parce que en fait c’est quoi le problème d’avoir de la Adblue ?

le principal problème c'est que ca fou le bordel dans l'électronique et çà quand tu pars loin c'est pas génial, ensuite un bidon fait pas non plus des milliers de kilomètres et comme pour vraiment pas avoir de soucis il faut qu'il soit toujours rempli,c'est encore des bidons à acheter avant de partir et à caser; en plus faut faire gaffe aux variations de températures d'après ce que j'ai compris, ca cristalise encore plus vite
puis il y a un paquet de "pompe d'adblue" qui sont tombés en rade, résultat c'est pas loin de 4500 euros sur des véhicules sans trop de kilomètres, un peu inadmissible tout de même.

L'AD Blue et sa gestion ne semblent (de mon expérience pro) pas poser trop de soucis sur les poids lourds grands rouleurs européens ou on en refait le plein en moyenne 1 à 2 fois par semaine. C'est éprouvé depuis 10/15 ans.

En revanche sur les VL qui sont plus "haute technologiques" et roulent moins, ce n'est pas toujours le cas, on a vu pas mal de défaillances chez beaucoup de constructeurs, comme pour les FAP et leurs système de régénération. Et puis la disponibilité / qualité du produit pour les voyages hors Europe peut poser souci.

Pour qui ne roule qu'en CEE avec un engin très récent et donc sous garantie, cela ne devrait plus poser de soucis. Les problèmes ont du être résolus, et sinon il y a la garantie.
Pour ceux qui ont acheté une auto de la première génération a être équipé d'AD Blue, (plus sous garantie maintenant) et qui souhaitent partir loin, très loin.... la question se pose en revanche.

jacques87 a écrit : mar. 27 janv. 2026 18:15

eric def 90 300 dti a écrit : mar. 27 janv. 2026 17:02 Oui il faut un pro et le problème qu'ils ont plus le droit de faire de la pub sur ce genre de modification.
Il faut enlever la fonction et certaines pièces et faire une modification de l'informatique .

Apres on peut remplacer l'Adb par de l'eau déminéralisée et cela fonction parfaitement ( pour ma part sur certains véhicules depuis 6 ans) et plus de probleme de cristallisation et de purge du reservoir ADB

Tu as bien de la chance !
C'est sur quel modèle de véhicule et année ?
Moi c'était défaut Ad Blue, remplacer l'AdBlue !

Eric aux abonnés absents !