Casa Trotter

cled a écrit :... pour ce qui est de la porte d'entrée de cette cellule, entrer par la porte arrière de la cabine ou entrer par une porte dans cette cellule
c'est 50 centimètres de différence donc pour moi c'est pareil et c'est 50 centimètres de récupéré, en plus ça donne de l’exercice, ça ne peut pas faire de mal, et comme tu l'a compris je sécurise mieux cette cellule

cled a écrit : vue la difficulté à trouver des pneus Michelin et le prix, je me suis décidé à faire comme les australiens
mettre des pneus Cooper 37-12,50- 17' mais il a fallu changer les jantes et passer aux 17 pouces, quand tu viendras je te donnerais toutes les infos

cled a écrit :Salut René,
au juste quand reviens tu ?
Claude

Jacomo32 a écrit :Si ça te t'ennuies pas, tu peux mettre les infos ici, je peux être intéressé
Je n'ai pas mis les Michelin en 16", j'ai eu ces pneus sur mon précédent véhicule et je n'en suis pas fan, du coup je suis avec les "petites" roues.
Quand mon train de pneus sera usé, j'envisage de passer à autre chose, si possible plus grand.

djam a écrit :Salut Cled
bientot la fin du tunnel , belles realisations
pleins de questions moi aussi concernant notamment tes pneumatiques et la calibration : odometre ,...



Bonjour Jacomo et les autres,
La question des pneus est absolument récurrente sur iveco 4x4 comme vous le savez il existe deux possibilités
le michelin 255/100/R16 ancien 900/16 et les petites roues un peu ridicule mais en 17,5', les michelin quand vous les trouvez !
sont environ 450 euros piece les occases sont moitié prix mais avec le risque d'avoir des pneus âgés de plus de 4 ans et en partie usés
je ne veux plus revivre la grosse galère que nous avons eu en Afrique australe pour trouver ces maudit pneus.
j'ai donc chercher un pneu avec une circonférence similaire et j'ai vu sur le site australien que René Iamat connait bien, les pneus
Goodrich ou Cooper, j'ai choisi le Cooper 37-12,50-17 pour l'indice de charge et l'indice de vitesse supérieur au Goodrich
Donc vous l'aurez compris il faut des jantes de 17', j'ai un ami voyageur vivant en Suisse, soudeur de métier qui transforme les jantes
iveco d'origine de 17,5' en les élargissant aux dimensions des pneus Cooper, le travail est superbe,
Jacomo tu peux garder tes petites roues et les faire transformer, avant de vous donner le nom et le phone de mon ami je dois
lui en parler vous comprendrez que c'est un peu confidentiel, je viens de faire environ 6000 km sur route et hors route
le comportement est très bon surtout sur la pluie, le petit inconvénient c'est un peu bruyant, le prix du pneu 270 euros (raisonnable non !)

pour la calibration, avec les Cooper quand le compteur indique 100km, le Gps vitesse réelle 94km
pour Bernard, j'envisage de partir avec 4 pneus sans jantes, deux derrière, un en dessous (origine) et un sur une petite galerie sur la cabine
c'est peut être beaucoup mais plus de problème pour environ 80 000km aux antipodes, il y a encore du boulot !

je suis dispo pour d'autres infos
A bientôt