Casa Trotter

trendstone a écrit : mer. 16 févr. 2022 16:53 Globalement les possesseurs de CGS en sont content
et ceux qui polémiquent ou se moquent n'en ont pas et sont équipés d'autres montures .

Donc messieurs les donneurs de conseils , achetez ce qui vous plait et laissez nous vivre et voyager,
promis nous ne critiquerons pas vos cellules Azalai ou globe ... ou defender ou tout type de porteur... ou votre dernier camion ou "fourgon de la mort qui tue" élaboré spécialement sur mesure
si il vous plait , j'en suis heureux pour vous

Je suis ravi que vous appréciiez le GCS mais j'apporterais une petite nuance.
Que je sache, il faut bien être possesseur ou utilisateur de ce véhicule pour remonter ses défauts ...

Quant aux autres véhicules, on est d'accord que l'engin parfait n'existe pas.
Mais puisque tu citees Azalai, faut admettre qu'après 150000km de voyage, ça vieillit plutôt (très) bien pour une fabrication semi artisanale

tiens , juste une question comment faire le teste d'etancheite pour la garantie de mon GCS qui va avoir 1 an ?
merci

mazout a écrit : jeu. 17 févr. 2022 12:44 tiens , juste une question comment faire le teste d'etancheite pour la garantie de mon GCS qui va avoir 1 an ?
merci

C'est simple ... il faut payer ... et faire réaliser le contrôle par un concessionnaire habilité !

ou est ce que je peux trouver la liste des concessoinnaires habilite ?
merci

Bonjour JML26 ,

Afin de ne pas alourdir inutilement les fils de discussion avec des citations inutiles, il vous est demandé d'appliquer les règles suivantes : viewtopic.php?f=32&t=13896

Bernard

sakapus a écrit : jeu. 17 févr. 2022 08:25

Je suis ravi que vous appréciiez le GCS mais j'apporterais une petite nuance.
Que je sache, il faut bien être possesseur ou utilisateur de ce véhicule pour remonter ses défauts ...

Si j'en parle c'est que justement j'ai un Grand Canyon acheté chez Dumon et que j'en suis content
Sinon je n'aurai rien dit
bonne soirée

Manard a écrit : jeu. 17 févr. 2022 14:20 Bonjour JML26 ,

Afin de ne pas alourdir inutilement les fils de discussion avec des citations inutiles, il vous est demandé d'appliquer les règles suivantes : viewtopic.php?f=32&t=13896

Bernard

mazout a écrit : jeu. 17 févr. 2022 13:48 ou est ce que je peux trouver la liste des concessoinnaires habilite ?
merci

merci

Bonjour
Normalement tout les concessionnaires de camping car sont habilité à faire les contrôles d'étanchéité

A oui ?
D'accord.
Merci

trendstone a écrit : mer. 16 févr. 2022 16:53 Globalement les possesseurs de CGS en sont content
et ceux qui polémiquent ou se moquent n'en ont pas et sont équipés d'autres montures .

Donc messieurs les donneurs de conseils , achetez ce qui vous plait et laissez nous vivre et voyager,
promis nous ne critiquerons pas vos cellules Azalai ou globe ... ou defender ou tout type de porteur... ou votre dernier camion ou "fourgon de la mort qui tue" élaboré spécialement sur mesure
si il vous plait , j'en suis heureux pour vous

Le véhicule est bon avec pas mal des défauts comme tous (Hymer c'est de l'industriel mais ce n'est pas trop mal pensé) mais le plus important est de prendre LE véhicule le plus adapté à ce qu'on va faire.
J'ai revendu à regret mon GCS car il était trop pataud, trop gros, trop lourd, pas assez isolé pour y vivre à l'année, et surtout pas très doué en TT (à moins de vendre 1 rein pour l'équiper... et encore...). C'est un excellent tout chemin qui peut faire plus mais n'est pas fait pour puisque ça reste un fourgon de chantier 4x4 amélioré.

Je suis donc parti sur tout autre chose et je n'ai rien à lui reprocher. C'est juste moi qui me suis trompé de monture

Il faudrait surtout arrêter de penser qu'un gcs est un véhicule de franchissement, arrêter de penser qu'on pourrait faire la même chose qu'avec un 4x4 équipé raid. Le programme est différent, et propre à chaque "famille de véhicule".
Et je suis d'accord. Bien souvent, ce sont ceux qui n'ont pas ce genre de véhicule qui vont vous en apprendre sur les qualités et les défauts.
Les montures ne sont pas toutes les mêmes, mais on a tous le même "virus"!!! Et pour ma part, j'adore croiser un 4x4 aménagé, un pick UP avec une cellule, une cellule fixe, un petit fourgon, un gros fourgon, un artisanal, un industriel, ....etc.
Ça finit souvent en petit apéro -technico-mecano-bricolo-ideo...

Je ne saurais aller plus dans ce sens! Maintenant que le printemps revient timidement, que les frontières rouvrent progressivement, mettons nous derrière le volant de nos chars, qu'ils soient gros, agiles, pataux, pétaradants, trop lourds, trop hauts, suréquipés, rustiques, âgés comme nos artères, gambadons dans des lieux magnifiques, sans laisser de traces autres que celles des peneux (sans débat sur leur taille, leur gonflage et leur homologation) et des souvenirs émerveillés que nous partageons.

Merci à ce forum que je fréquente depuis que j'ai eu la bonne ou mauvaise idée d'emmener ma famille il y a 3 ans dans un California tout simple et qui nous a donné l'irrésistible envie après avoir crapahuté et découvert pendant 20 ans un bon bout de cette planète merveilleuse en bus, train et sac à dos, de le faire dans une camionnette rien qu'à nous mais capable de cheminer sur des sentiers poétiques, à la recherche du coin paisible, où la marque de l'homme est restée discrète. Une mine d'informations bien utiles pour le débutant que je suis, des retours d'expérience si précieuses et surtout des témoignages de voyageurs qui laissent rêveur, avec ces images dans la tête en se couchant: à quand notre tour?...

A bientôt
Jean-Marc

Gr86 a écrit : mar. 22 févr. 2022 15:43 Il faudrait surtout arrêter de penser qu'un gcs est un véhicule de franchissement, arrêter de penser qu'on pourrait faire la même chose qu'avec un 4x4 équipé raid..
...

Mais qui a dit que c'était un véhicule de franchissement, ou qui le pense ?
Mais qui a dit qu'on pouvait faire la même chose qu'avec un 4x4 équipé raid ?

Enfin 2 personnes sencé qui se fichent que le voisin n'a pas le même véhicule que lui pour voyager comme il l'entend

syncronono a écrit : mar. 22 févr. 2022 18:25

Gr86 a écrit : mar. 22 févr. 2022 15:43 Il faudrait surtout arrêter de penser qu'un gcs est un véhicule de franchissement, arrêter de penser qu'on pourrait faire la même chose qu'avec un 4x4 équipé raid..
...

Mais qui a dit que c'était un véhicule de franchissement, ou qui le pense ?
Mais qui a dit qu'on pouvait faire la même chose qu'avec un 4x4 équipé raid ?

En parcourant différents sujets sur le sprinter, et notamment le gcs, c'est l'impression générale que ça m'a donné. Mais si je me suis trompé, tant mieux
En bref, le plus important est que tout le monde s'éclate !!!
Pour ma part, après de nombreux types de véhicule de voyage, tout fait ou aménagé par mes soins, je vais découvrir le gcs.

Dom74 a écrit : mar. 22 févr. 2022 18:37 Enfin 2 personnes sencé qui se fichent que le voisin n'a pas le même véhicule que lui pour voyager comme il l'entend

3 avec moi.
J'ai des preuves !
Et en plus avec un LE Véhicule de raid par exellence

J'ai mis ces pneus :
Bridgestone Dueler A/T 001 225/75 R16C 116/114S 8PR, 3PMSF (4x4 4 saisons)
693.50 € les 5 chez Central Pneu, montage 100 euros à domicile.

Ce serait les seuls pneus AT dans ces dimensions et charge.

Tu as une photo du profil

J'ai hâte de voir ton retour sur les capacités de ce pneu ça m'intéresse vivement

mazout a écrit : jeu. 24 févr. 2022 18:31 Tu as une photo du profil

https://www.bridgestone.fr/pneus-touris ... er/a-t-001

Dom74 a écrit : jeu. 24 févr. 2022 18:35 J'ai hâte de voir ton retour sur les capacités de ce pneu ça m'intéresse vivement

Comme on ne fait pas de tout terrain avec un Sprinter 4x4 il devrait suffire pour le tout chemin.?

Premier petit roulage, silencieux et conso en baisse apparament.
J'ai pas encore essayé de me mettre en travers sur un rond point, j'ai pas pu tester la tenue de route sec et mouillé.
Ça viendra ?

Ce pneu ne peut-être que meilleur sur route que les pneus BF Goddrich AT3.
Je viens de remettre mes pneus d’été Général Tiré Graber qui sont plus sécurisant en tenue de route.

le nouveau marche pied est la .

C'est un joli marche pied
Il se repli sous le fourgon ou c'est fixe ?