Casa Trotter

En suisse une découpe de carrosserie ainsi que le toit est autorisé sur les véhicules munis de chassis rigide sans autorisation particulière . Et Y avait déjà une ouverture je l ai juste un peu améliorée et retravaillée.

très interessant,cela change des estafettes étoilés et des cellules "OFF ROAD" produites en série.
C'est bien de voir autre chose, très bon véhicule.

C est sur il devenu super chiant ce forum on dirait un truc de camping caristes!! alors on essaye de faire partager des trucs un peux plus intéressant et dans l esprit des débuts et attendez de voir les autres constructions qui sont également en cours
En parallèle.

Finitions du fond avant la pose définitivement comme la cellule est fixe faut penser à pas mal de truc car une fois coller c est trop tard…..

Bonsoir

Non pas chiant ,mais il faut lire ce qui t interresse ,laisser des fois les gens qui expriment leurs idees qui sont pas les notres ,et quand je vois les cellules comme toi qui sont fabriquees de A a Z je dis


CHAPEAU L ARTISTE ,

Voilà le fond est terminé et traité au raptor du pauvre pret à être fixé définitivement et normalement à vie .

Donc prédécoupés des
Ouvertures faites premier éléments collés suis assez satisfait
Je tiens min programme , donc si les prochaines semaines ils neige pas terrible en montagne la caisse pourrait être montée.
Apres on attaque les projets Toy.

Trouvant rien de bien sur le marché je me suis décidé à faire mes propres trappes d accès avec un profil alu qui va bien
Suis assez satisfait du résultat du coup j hésite à faire le panneau arrière complet ouvrant ,

Bravo. Ça va faire un joli camping-car. Efficace et original

def130 a écrit : jeu. 21 déc. 2023 20:08
Trouvant rien de bien sur le marché je me suis décidé à faire mes propres trappes d accès avec un profil alu qui va bien
Suis assez satisfait du résultat du coup j hésite à faire le panneau arrière complet ouvrant ,

N'hésite pas Bob, c'est génial à vivre!!!

Alors je continue à me faire la main sur les petites decoupes

Les panneaux latéraux sont collés en place et les premières cornières d assemblage sont en cours de montage j avance sur plusieurs fronts . Si je continue à sacrifier mes crédits ski la semaine prochaine le toit peux commencer à se mettre en place.
L objectif est d avoir la caisse terminé à la fin de l hiver.
Mais tout dépendra des conditions d enneigement et des deux autres cellules que je monte en parallèle.
le panneau arrière je le poserais certainement en dernier une fois l aménagements partiellement montés. Je le préfabrique en avance aves les
Cornières et tout comme ça c est vite lancé en place
Mais y a pas mal de boulot de finitions à faire avant cette etape.
Autrement j ai pris un nouveau type de panneaux pour les aménagements suis à moins de 20 kg au total pour toute les grosses cloisons et renfort structurel .

Y a cas fermé le toit….

La grande questionouverture sur l arrière l avant où en latéral du toit

Hello Bob je ne comprend pas le latéral du toit !

def130 a écrit : ven. 29 déc. 2023 20:22 La grande questionouverture sur l arrière l avant où en latéral du toit

si tu parles de la porte, c'est du latéral pour moi , bien moins de poussières.
En tous cas, quelle "beauté" !!! (je n'avais pas vu le post !)

L'ouverture par l'arrière c'est moins de risque d'ouverture et de fuite en roulant, l'ouverture à l'arrière c'est plus d'espace au dessus du lit c'est bien pour les "lève tard" et pour le reste...; l'ouverture latérale, suivant le plan c'est agréable d'avoir de la place sur le coté plan de travail.
Ceci dit je dis ça comme ça, je n'ai aucune expérience de toit relevable et j'espère que vous me pardonnerez si j'ai dit des co....ies.

Moi je dirais que le sens d'ouverture doit s'adapter à l'amenagement...

urpeko64 a écrit : sam. 30 déc. 2023 13:04 L'ouverture par l'arrière c'est moins de risque d'ouverture et de fuite en roulant, l'ouverture à l'arrière c'est plus d'espace au dessus du lit c'est bien pour les "lève tard" et pour le reste...; l'ouverture latérale, suivant le plan c'est agréable d'avoir de la place sur le coté plan de travail.
Ceci dit je dis ça comme ça, je n'ai aucune expérience de toit relevable et j'espère que vous me pardonnerez si j'ai dit des co....ies.

Hello, tu as repris les drogues dures ?

sakapus a écrit : sam. 30 déc. 2023 13:24 Moi je dirais que le sens d'ouverture doit s'adapter à l'amenagement...

Exactement c est pour ça quelle sera lateral



Alors voilà environ 50/60 cm de relevage du toit en latéral .
Je rentre dans la cellule par porte arrière de la cabine du porteur et là le toit baisser j ai 193 cm de hauteur permanente au niveau de la capucine ou sera également le coin dinette . J ai aussi 195 cm en permanence dans le coin douche/wc
Le reste j ai 180 cm au milieu et 170 dans les bords sur 35 cm de large mais il y viendra du rangement
Je fait 183 cm ….
Je vous voit arrivé ….mais mon critère est de pas depasser les 300 cm de hauteur total et pour être confortable en hauteur intérieur sans toit relevable c est 200 cm intérieur .
Ce qui me fait une hauteur hors toute de 325 cm …. Qui me convient pas
Et créer du volume supplémentaire par temperature chaude c est primordial et la le toit relevable à tout son sens.


Oui j ai mis des gabarits de hauteur pour m a habitué et oui je me les suis pris déjà 20 x dans la tronche sur la journée

Baloo a écrit : sam. 30 déc. 2023 12:27

def130 a écrit : ven. 29 déc. 2023 20:22 La grande questionouverture sur l arrière l avant où en latéral du toit

si tu parles de la porte, c'est du latéral pour moi , bien moins de poussières.
En tous cas, quelle "beauté" !!! (je n'avais pas vu le post !)

Y a pas de porte dans la cellule trop de perte de place je rentre par le porteur.

Mise en place du système d étanchéité et fabrication toit relevage simple et efficace.

Il a un look super avec le profil de cellule que tu lui as fait . chapeau bas !

C'est ce mode de relevage que j'aurais choisi; dommage que je sois si loin. J'aurais bien voulu discuter de visu sur tes techniques de construction, autant pour ma cellule que pour mon bateau... En tous cas chapeau, respect!