) possesseurs de DEF 130 : ou sont/est placé votre réservoir de GO additionel ?
interessant ! et la goulotte de remplissage elle passe ou ? t'aurais pas quelques photos stpDadEliot a écrit :Salut,
Moi il est placé entre les longerons du châssis, à l'arrière sous la benne. Il est donc en dessus de l'original. la liaison entre les deux ce fait par gravité. Il fait entre 80 et 90 litres
A ta dispo et bonne recherche
ça m'interesse aussi soit pour du Go soit pour de l'eau comme toi si je trouve ou caser le GOgaetan a écrit :Mon réservoir en inox est placé sous les sièges arrières comme tu souhaites le mettre mais c'est ma réserve d'eau .
Il fait env 65 litres .
Je l'ai encastré dans le coffre d'origine de façon à conserver les fixations des sièges .
Comme DadEliot il se vide par gravité .
A la sortie j'ai installé une vanne avec un raccord Gardena pour fixer un bout de tuyau .
Il y a un sur celui de Romney mais je ne sais pas si on le voit sur les photos de son blog http://www.pingcar.eu"def130 a écrit :il existe des réservoir que ce place de chaque coté du chassis sous les siège conducteur et passager 60l et 80 l
Air-win a écrit :Il y a un sur celui de Romney mais je ne sais pas si on le voit sur les photos de son blog http://www.pingcar.eu"def130 a écrit :il existe des réservoir que ce place de chaque coté du chassis sous les siège conducteur et passager 60l et 80 l
En ce qui concerne le mien, en dessous du siège passager avec remplissage par l'extérieur.
tu peux aller voir sur le message que j'ai mis sur casa: L'azalai d'Air-win : l-azalai-d-air-win-t149.html
la photo du réservoir, c'est çà:
@+
Je n'ai jamais été à l'intérieur du réservoir mais je vais essayer de répondrepas38 a écrit :Air-win a écrit :Il y a un sur celui de Romney mais je ne sais pas si on le voit sur les photos de son blog http://www.pingcar.eu"def130 a écrit :il existe des réservoir que ce place de chaque coté du chassis sous les siège conducteur et passager 60l et 80 l
En ce qui concerne le mien, en dessous du siège passager avec remplissage par l'extérieur.
tu peux aller voir sur le message que j'ai mis sur casa: L'azalai d'Air-win : l-azalai-d-air-win-t149.html
la photo du réservoir, c'est çà:
@+
merci à tous
air -win le raccordement du réservoir d'origine est fait comment ?? en fixe ? si oui comment ou bien tu remplis par la goulotte d'origine ? la pompe de transfert est ou ?
ton reservoir est il cloisonné ?
Salut,
interessant ! et la goulotte de remplissage elle passe ou ? t'aurais pas quelques photos stp
pour la liaison au niveau du réservoir d'origine tu l'a greffé comment ? il y a une vanne sur la liaison ?
en clair je veux bien des explications plus poussées
dites-moi vous n'avez jamais eu de problèmes au contrôle technique avec les réservoirs de gasoil supplémentaires ??
merci de ton témoignageHOUSELANDER a écrit :Bonjour,
Le mien est de marque LRA fabrication Australienne (délai de livraison parfois trés long) installé par PSI sur le coté droit du Land sous le chassis.
Avec jauge intérieure et une pompe pour le transvaser dans celui d'origine.
Perso je ne suis pas favorable à un réservoir de carburant dans l'habitacle.
Capacité 70l.
Bonsoir Weymard,weymard a écrit :
Jamais de probleme au controle technique et pourtant nos vehicules ne passent pas inaperçus ... Ondiscute souvent autour du bahut :Jacqueline a écrit :Bonsoir Weymard,weymard a écrit :
Comme tout le monde s'entête à ne pas vouloir répondre à la question que tu as posée, je me permets de ramener ma "science" ! Nous (Manard et moi) avions jusqu'à il n'y a pas longtemps un HDJ 80 qui a passé plusieurs CT et le réservoir supplémentaire extérieur, fait maison, n'a jamais fait l'objet d'aucune remarque. Bernard me dit que peut-être le mec ne l'a pas remarqué ...
Pour plus de détails, s'adresser au spécialiste.
, c'est un réservoir acheté d'occasion (d'un boxer 4x4 de souvenir) que j'avais adapté à la place de la roue de secours. Le gars chez qui je faisais les contrôles techniques, qui pratique le 4x4 ne m'a jamais intérrogé quant à sa présence. yayou a écrit :Jamais de probleme au controle technique et pourtant nos vehicules ne passent pas inaperçus ... Ondiscute souvent autour du bahut :Jacqueline a écrit :Bonsoir Weymard,weymard a écrit :
Comme tout le monde s'entête à ne pas vouloir répondre à la question que tu as posée, je me permets de ramener ma "science" ! Nous (Manard et moi) avions jusqu'à il n'y a pas longtemps un HDJ 80 qui a passé plusieurs CT et le réservoir supplémentaire extérieur, fait maison, n'a jamais fait l'objet d'aucune remarque. Bernard me dit que peut-être le mec ne l'a pas remarqué ...
Pour plus de détails, s'adresser au spécialiste.
"- Ah ouais pas mal !" , ah bon 150 l de Go Wahou, ah oui je vois le second remplissage ... et blah blah blah ... " et ca passe, jamais une remarque
vaaaalaaaa c'est ça que je veux !!! seul souci j'ai pas prévu de passer par Salé cette annéeyayou a écrit :Pour nous le reservoir est sous les sieges arrieres (environ 70l)
Une goulotte de remplissage de serie avec mise à l'air + une petite pompe facet (avec prefiltre) + filtre decanteur raccor + liaison vers le goulotte du principal.
Ca marche super bien
Le tout fait en acier 10/20 (??) avec cloisonnement anti glou glou par mon soudeur préféré de Salé pour le cout modique d'environ 60 euros ...
une autonomie assurée de 1300 km
Les photos
A plus
bien sur si ça fuit ça pue, et si c'est de l'eau si ça fuit ça mouilleCarapate a écrit :Le réservoir de gasoil a l'intérieur peut poser des pb d'odeur et s'il y a une fuite....d'où l'idée de le mettre a l'extérieur , pour l'eau a l'intérieur cela évite en cas de température négative que l'eau gelé (surtout les durits),en plus il y a une raison de sécurité en zone "aride" ,l'eau est vital pas le gasoil.
Pour le cloisonnement intérieur ,il faut des espaces de 25cm X 25cm environ. Des cloisons soudées sur les bords et pas en bas et en haut ,espace 0.5 a 1cm.
, si t'as plus de GO tu avances plus du coup tu bois toute l'eau et tu meurs ! 
