Bonjour a tous

[takata6]

Bonjour a tous !

Si j'ai passé (et passe) beaucoup de temps sur la préparation de Renault R4 Raid (création de pièces mécaniques pour fiabilisation), je m'intéresse également beaucoup a la réalisation d'équipements de bivouacs ... qui vu leur poids s'oriente + vers le 4x4 avec lesquels nous faisons pas mal de sorties (quand ils parviennent à nous suivre )



Pour l'heure je rêve d'un châssis de remorque à train indépendants (MMA<750kg)... dont la principale question en suspend est celle de embuches a l'homologation...

Bonne continuation, au plaisir de découvrir davantage le contenu et les membres de ce précieux forum !

[jmi]

je suis là depuis qq temps

bienvenue à toi !

[anduril]

bienvenue sur le forum !

[Manard]

Bonjour Takata6,

Je te souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Je vois Jmi amoureux des 4L t'a accueilli et semble te connaître , tout comme les 2CV ce sont des véhicules qui ont permis de belles aventures en tout terrain malgré leur handicap d'un seul train moteur. Concernant ton projet de remorque, je pense que Phil (Distran) pourrait te donner quelques éléments pour l'homologation s'il passe sur ce post.

Bonne journée et à très bientôt sur Casa Trotter

Amicalement

Bernard

[dakure]

Bonjour et bienvenue sur casa!!

[said33]

bonjour et bienvenue sur le forum

[Bernard52]

Bonjour et bienvenue sur ce forum.

Les voitures "légères" font des merveilles dans le terrain !

=> Pour ta remorque, quand j'étais en Afrique, j'avais fabriqué (de A à Z) une superbe remorque pour mon catamaran (Hobie-Cat) sur base d'un essieu AR de R4/R5 ! Mais je n'avais pas de problèmes d'homologations...

Bernard

[takata6]

Bonjour Bernard et merci a tous pour votre super accueil !

Un train AR de R4 est effectivement pas mal mais sera trop souple pour le gabarit que nous visons ... sans parler d'une homologation.

Nous avons trouvé des trains indépendant homologués, ce qui simplifierait probablement grandement nos démarches futures, mais vu la simplicité des pièces a réaliser, je ne peux pas m'empêcher d'envisager de les faire faire pour nettement moins cher... Il me manque juste le temps pour le moment d’éplucher la paperasse règlementaire et administrative pour y voir plus clair...

Pour le Timon (a fortiori standard) il est probable que nous en prenions un déjà homologué

PS: où mouillais-tu ton cata en Afrique ?
Magnifique ton Brimont, je suivrai ton blog de près

[Trottinette]

Sauf erreur les remorques de moins de 500kgs ne relèvent d'aucune autorisation ou homologation , donc rien n'empêche d'avoir un essieux freiné ... mais bien évidemment toute surcharge est interdite ...

[takata6]

Oui, c'est probable, mais encore faut-il s'assurer qu'en charge nous resterons en dessous

[Bernard52]

...où mouillais-tu ton cata en Afrique ?

Je l'avais acheté + utilisé aux USA (Lac Michigan) puis expédié au Rwanda.

Dans un premier temps nous étions à Gisenyi, puis à Kibuye, avec ma plage privée sur le lac Kivu... - le paradis.

Avec la remorque nous avions entre autre fait un voyage à Bujumbura et au "Castle", pas loin des crocos et des hippos !

Je l'avais ensuite vendu et avais acheté un Zodiac.
=> On avait fait (entre autre !) un trop génial voyage en Land-Cruiser + Zodiac sur la remorque pour aller sur l'île Rubondo (lac Victoria) en Tanzanie.
C'est une réserve naturelle, féerique...
http://rubondoislandcampproject.com/
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