Azalai sur Sprinter Mercedes 4x4

[cabe]

Un grand merci pour les explications super détallées.

En fait c'est le côté salon, il est en angle ou une place face à face ?

J'espère que le représentant Azalaï seront à Bad kissingen pour mieux voir en direct leur conception qui m'intéresse

de plus en plus pour notre projet.

Un grand merci à toi

[dakure]

merci des explications et photos, au final, au prix de certains ensembles, 125/130000 pour cette surface et ce confort, c'est acceptable.
enfin tout est relatif bien sur...

[duole]

pour Cabe:
Coin salon avec banquettes face à face, et on peut même boire l’apéro à 4...!
Mais cela dépend de la largeur de nos postérieurs....!

[cabe]

Encore merci,

même si il faut se serrer pour l'apéro pas de problème

[pilu]

Merci pour tes réponses.
Ton choix est bien ciblé.
Salut

[Clipperton]

Quid de ce voyage en Mongolie avec le Sprinter ?
Clipperton

[duole]

Bonjour
Un petit blog photos de notre périple en Mongolie est sur Facebook , voir lien ci dessous :
https://www.facebook.com/mongolie213"
Bonne journée a tous

[mistergiloo]

bonjour

j'étais en moto quand nous nous sommes rencontrés en mongolie à l'entrée d'un parc.
comment s'est comporté le sprinter ?
avec vous eu des pb avec ce véhicule ?
quelles sont les modifications qui seraient intéressantes à mettre en place ?

cdt
gilles

[Trottinette]

C'est une question et surtout réponse qui m'interesse beaucoup car je trouve ce véhicule superbe et je le suppose très agréable .

Sauf erreur en terme de prix on est dans les horizons semblables à ceux d'un Gazalaï .
Il est vrai que le concept est différent mais je serais curieux de comprendre les raisons du choix du sprinter par rapport au Gtype qui , d'après les échos entendus parait remarquable en bien des aspects .
Merci d'avance .
cordialement

[duole]

Salut Gilles oui je me souviens du groupe de motards, le véhicule est passé partout ( tour complet de Mongolie environ 6000 km et 26000 km au compteur) et s'est super bien comporté
Pour Trottinette j'ai choisi le sprinter plutôt que le G pour 2 raisons: Passage cabine et séparation par porte, toit relevable et de plus je recherchais un véhicule un peu plus confortable que le G

[duole]

Apres le périple Mongol et les petits chocs de carrosserie , relookage du Mercedes....

[Manard]

Bonjour Duole,


Bien la décoration , ce sont des bandes adhésives ou de la peinture? Tu ne vas plus oser le rayer ...

Bonne soirée

Bernard

[duole]

Bonsoir
Que des Stickers placés dans les zones rayées ou vandalisées par des Russes bourrés, j'ai ainsi évité de faire repeindre le véhicule.. et par la même j'en ai profité pour fixer mes plaques à sable qui étaient sur la galerie et pas du tout pratique à descendre .
J'ai aussi rajouté un panneau de pont sur le toit, pour pouvoir ouvrir le véhicule lorsque celui ci stationne en pleine chaleur dans une ville.
j'oubliais j'ai aussi viré tous les sigles du constructeur de la cellule .
Et je pense maintenant être de nouveau opérationnel...

[Jean-Lau]

Superbe !!!

[Ginkgo]

Votre véhicule correspond assez bien à ce que je recherche en ce moment. Quelques petites questions : la conso est-elle toujours encore au-dessus de 14l/100? Y-a-t-il une installation au gaz dans ce véhicule et si la réponse est non, comment produisez-vous votre électricité de service ?

[pilu]

Très sympa

[Jaclim]

Bonjour Ginkgo,

Le forum est là pour répondre à tes interrogations et nos membres le feront avec plaisir, mais avant tout, une présentation, même succincte, serait appréciée.
"Le caravansérail" le-caravanserail-f3.html" est fait pour cette petite formalité. Merci d'y consacrer quelques minutes.

Bonne journée.

[duole]

Bonsoir Ginkgo
J'ai effectué lors de mon périple en Mongolie 26 000 km (dont environ 6000 km de piste) et la consommation a été de 13,6 litres au 100 km.
Pas de gaz à bord.
Gasoil pour plaque de cuisson (vitroceramique Wallas)et chauffage( Eberspacher G0 avec kit altitude)
Et panneau solaire pour l’électricité

[Ginkgo]

Bonsoir Ginkgo
J'ai effectué lors de mon périple en Mongolie 26 000 km (dont environ 6000 km de piste) et la consommation a été de 13,6 litres au 100 km.
Pas de gaz à bord.
Gasoil pour plaque de cuisson (vitroceramique Wallas)et chauffage( Eberspacher G0 avec kit altitude)
Et panneau solaire pour l’électricité

Bonjour Duole,

Merci de cette réponse qui confime mon intuition. J'en déduis donc qu'il y a un frigo à compression, mais pas de clim dans votre véhicule.
Cette installation était d'office proposée par Azalaï ou c'était en option?

Bonne continuation
Jean-Pierre

[duole]

Bonjour
Tu as vu juste Ginkgo, la cellule a un frigo à compression, mais pas de clim. (poids en plus)
Ces équipements étaient prévus dans le package constructeur....
En options j'avais rajouté la caméra de recul, un réservoir complémentaire de 15 l pour le pétrole ou le kérosène (si mauvaise qualité du gazoil) et un convertisseur de 1000 va.
Jean Jacques

[mistral30]

Bonjour

,

un réservoir complémentaire de 15 l pour le pétrole ou le kérosène (si mauvaise qualité du gazoil)

bonjour
Ayant eu avec un moteur sofim iveco 40/ 10 des soucis avec du gaz oil en turquie comment géré l'apport de pétrole ou le kérosène?
je m'inquiète avec le moteur euro 5 sur le mercedes acheté en décembre 2013, avant la norme euro 6
as-tu fait des modifs sur le circuit gaz oil ?
je sais qu'il existe une société en allemagne qui reprogramme en euro 4 (2000€) cela permet au véhicule de fonctionner en haute montagne
cordialement
jl

[duole]

Bonsoir
Le réservoir de 15 litres sert uniquement pour la Wallas et le chauffage.
Pour le Mercedes j'ai 2 réservoirs de 100 litres montés en parallèle.(Aucun problème du au gasoil ,malgré une qualité certainement inférieure en Russie et Mongolie)
Je pense, si mon projet Amérique du sud se concrétise faire supprimer le FAP et faire reprogrammer le véhicule, la sté (POWER TECH SYSTEM ) semble savoir faire cette modif.
"http://www.powertechsystem.fr/index.php"
Par contre il me faudra bien choisir le lieu de passage au contrôle technique . dans 2 ans

[mistral30]

Je pense, si mon projet Amérique du sud se concrétise faire supprimer le FAP et faire reprogrammer le véhicule, la sté (POWER TECH SYSTEM ) semble savoir faire cette modif.
"http://www.powertechsystem.fr/index.php"
Par contre il me faudra bien choisir le lieu de passage au contrôle technique . dans 2 ans

bonsoir,
effectivement ,en Amérique du sud on se retrouve souvent au dessus de 4000 dans les andes ,nous en arrivons,
madame n'a pas supporté l'altitude malgré la feuille de coca , donc prévoir aussi pour les occupants,
j'ai vu bien rouler des véhicules 4x4 dit écologiste mais en euro 4
la transformation du fap et reprogrammation, est soit disant opaque pour le contrôle technique
la société ORC Exclusiv ZUBEHOR que l'on m'a conseillé est spécialisé mercedes
quid de la garantie moteur mercedes ?
jl

[Ginkgo]

Bonjour
En options j'avais rajouté la caméra de recul, un réservoir complémentaire de 15 l pour le pétrole ou le kérosène (si mauvaise qualité du gazoil) et un convertisseur de 1000 va.
Jean Jacques

Bonjour,

Le convertisseur est-il chargeur en même temps, autrement-dit ce convertisseur sert-il plutôt à recharger les batteries sur prise de courant, à faire fonctionner des appareillages en 230V ou les deux?

Jean-Pierre

[Ginkgo]

Bonsoir
Je pense, si mon projet Amérique du sud se concrétise faire supprimer le FAP et faire reprogrammer le véhicule, la sté (POWER TECH SYSTEM ) semble savoir faire cette modif.
"http://www.powertechsystem.fr/index.php"
Par contre il me faudra bien choisir le lieu de passage au contrôle technique . dans 2 ans

Intéressante question.
Quand on sait que le contrôle technique vérifie les changements apparents sur le véhicule, on pourra les berner sans problème avec les modifs proposées ci-dessus. Mais le contrôle technique regarde également les émissions de particules et en enlevant le FAP, on ne sait plus trop où on met les pieds. Sachant que ce point est sujet à contre-visite, on risque juste de devoir faire marche arrière avant le deuxième tour.
Que la garantie constructeur saute si on bricole l'électronique est un moindre mal sachant que la garantie risque de toute façon d'être échue au moment où la panne se produira. Mais que se passera-t-il si le constructeur fait une mise à jour de son logiciel ? J'y ai droit quasiment à chacune des révisions de mon véhicule perso et il faudra donc également refaire la manip électronique à chaque fois.