[en cours] aménagement GLOBE CAMPER ds DEFENDER hard top

[christian.styling]

une garde au sol cinq centimètres plus haute, des pneus plus importants, mieux cramponnés, des débattements conséquents, un moteur plein de couple à très bas régime et des rapports de boite très courts... je ne devrais plus me planter

[panou-nice]

mais on est obligé de se planter!!
plus le 4x4 est performant, plus on va chercher (inconsciemment) la difficulté!
sinon, on resterait tjrs là où les plates ...bandent

[4x4NO85]

celle-là, je vais la replacer, elle est trop bonne!!!
C'est de l'humour de paysagiste...

Et puis, si on se plantait pas , ou serait le plaisir.....de faire rire les copains

jean marc

[christian.styling]

[Manard]

Bonjour Christian,


Super si l'anénagement intérieur est en place, ça sent l'inauguration imminente

Bonne validation et bon week-end

Bernard

[christian.styling]

nous avons hâte de partir pour le premier bivouac. ça sera sans doute pas loin de chez nous... mais on veut aller jouer avec le def

[stef]

C'est le grand luxe mon ami Christian !!!

[christian.styling]

C'est le grand luxe mon ami Christian !!!

ce sera plus facile niveau conduite (tu dois te souvenir du "comportement" joueur du patrol avec les transferts de masse que lui imposait la tente de toit ? )
ce sera plus confortable par mauvais temps... le soucis de la tente de toit c'est qu'on est "dehors" :

[jéjé81]

magnifique tout ça il manque plus que vous dedans

[voyageur78s]

Bonsoir Christian

Superbe installation !

Est-il possible d'enlever l'arret de charge sur cette version HT et celui-ci ne gène t'il pas le recul des sièges pour conducteurs de < 1.80 ?
As tu prévu qq chose au sol sur la tôle nue ?
Et qu'envisages tu au final pour l'isolation latérale et du toît ?


Michel

[christian.styling]

l'arrêt de charge ne nous gêne pas MAIS il existe des kits pour l'ôter en partie

en ce qui concerne l'isolation de la tôle nue j'ai commandé une sorte de néoprène autocollant

pour le sol ce sera un morceau de moquette régulièrement renouvelé

mais globe-camper nous proposait d'origine un sol en option

[archibal3]

Michel
Christian et sa femme sont plutôt près du sol

Ok je sort

[christian.styling]

je mesure 1m75 et effectivement c'est pas un aménagement envisageable pour un mec d'1m90...

on cherchait un véhicule discret (furtif) permettant de circuler et de stationner n'importe où sans attirer l 'attention... on l'a trouvé, je crois

nous ne voulions pas un véhicule-habitation mais un 4x4 avec des rangements et un coin pour dormir sans être obligé d'être à l'extérieur comme c'était le cas avec la configuration "tente de toit"

[voyageur78s]

Bonsoir

Je ne suis pas près du sol, mais un peu la tête dans les étoiles
Sinon, nous arrivons à dormir et voyager dans le KDJ120, mais celà manque quand même un peu de place ...

Et le 110, avec une config du type Globe, est une de nos cible depuis 2 ans mais nous n'arrivons pas à nous décider.
Mais nous avons exactement le même cahier des charges.

Michel

[christian.styling]

j'avais repéré l'aménagement globe camper grâce aux photos d'anduril
mais on voulait voir le matériau utilisé alors on est allé spécialement à valloire
quand on a vu ce que c'était... ébin on a signé avec un an d'avance sur nos projets

[christian.styling]

notez bien que pour les grands gabarits il y a plus "spacieux" que le 110 et c'est le toyota HZJ78 qui offre beaucoup plus de longueur derrière les sièges arrières, un peu plus de hauteur et un peu plus de largeur. le "volume aménageable derrière les sièges est de 2.70m3 dans le land rover et de 3.10m3 dans le land cruiser.

[christian.styling]

TOYOTA Land Cruiser HZJ 78, derrière les sièges :

2m15 de long x 1m24 de haut

[anduril]

le prix est beaucoup spacieux aussi !

[christian.styling]

des 78 neufs et sous garantie il y en avait à vendre à nice... 50 000 €... ... ... ... ... ...

[anduril]

Dis Christian , j'ai remarque que tu avais des prises d'eau a l’arrière gauche, comme moi ! a tu monter le réservoir frontrunner 45 l qui se logue dans l'aile ARG du defender? a tu le système pour chauffer l'eau ? avec un échangeur a plaques ?

[christian.styling]

j'ai un réservoir d'eau froide dans l'aile arrière gauche (45 litres)
et j'aurai un chauffe eau à résistance 12v dans le coffre latéral gauche
+ une pompe aspirante et un robinet mélangeur pour envoyer l'eau à l'extérieur à la douchette.
( interrupteur de pompe à l'extérieur doublé par un interrupteur intérieur qui condamnera l'interrupteur extérieur. )

le chauffe eau (un bidon de six litres) m'a coûté 175 €uros et le robinet mélangeur une vingtaine d'€uros.

un échangeur à plaques j'y ai pensé mais Samuel qui m'a vendu le DEF + David qui en fournit l'équipement + Stéphane qui fait le montage m'ont prévenu que toute intervention sur le circuit de refroidissement moteur me privait des droits à la garantie de trois ans...

donc j'aurais six litres d'eau dans le chauffe eau, qui vont chauffer à 80° en roulant. le soir à l'arrêt je couperai le chauffage et on prendra deux douches à 40°. ensuite de l'eau froide complètera le contenu du chauffe eau et le lendemain matin on devra sans doute modifier le réglage du robinet mélangeur puisque l'eau dans le chauffe eau sera sans doute à 50° (au pifomètre)... pas question que je branche le chauffe eau moteur à l'arrêt...

[christian.styling]

et... pour répondre à la question suivante : non j'ai pas le réservoir de gazole de 45 litres dans l'aile arrière droite... c'est sensationnel mais vraiment très très cher (800 €uros je crois et cinq heures de pose). j'emporterai un petit bidon inox de douze litres (100 km au cas où)

si un jour je vais dans les dunes avec les copains je prendrai chez norauto des jerricans de vingt litres que je revendrai vides là-bas une fois que je n'en n'aurai plus besoin...

[anduril]

j'ai un réservoir d'eau froide dans l'aile arrière gauche (45 litres)
et j'aurai un chauffe eau à résistance 12v dans le coffre latéral gauche
+ une pompe aspirante et un robinet mélangeur pour envoyer l'eau à l'extérieur à la douchette.
( interrupteur de pompe à l'extérieur doublé par un interrupteur intérieur qui condamnera l'interrupteur extérieur. )

le chauffe eau (un bidon de six litres) m'a coûté 175 €uros et le robinet mélangeur une vingtaine d'€uros.

un échangeur à plaques j'y ai pensé mais Samuel qui m'a vendu le DEF + David qui en fournit l'équipement + Stéphane qui fait le montage m'ont prévenu que toute intervention sur le circuit de refroidissement moteur me privait des droits à la garantie de trois ans...

Merci Christian pour ta réponse , moi je suis encore a l'eau froide ! ,mettre un chauffe eau m’embête car sa va me prendre de la place a l’intérieur, car pas de coffres ! reste la solution de l’échangeur mon defender étant de 2005, la garantie est partie depuis longtemps mais je crains de rajouter des sources de fuites et donc de pannes !
il me reste la casserole sur le réchaud ! sur internet j ai vu que certains utilisais la chaleur du pot d’échappement pour chauffer l'eau

[christian.styling]

je me suis déjà douché à l'eau froide au col du sampeyre lorsqu'il faisait moins quatre et qu'il y avait du vent...
mais myriam n'aime pas !
on utilisait jusqu'à maintenant un pulvérisateur.
et pour myriam je mettais une bouilloire d'eau à 100° dans l'eau froide...
mais presque tous les copains ont des douches chaudes...
alors myriam m'a mis un ultimatum !

[christian.styling]

j'ai des copains qui suspendent des bidons sous le capot moteur. l'eau est très chaude ! il leur suffit de plonger une pompe douchette électrique dans le bidon et le tour est joué