Mais j'ai un trou de mémoire.....d'où viennent les Lands maintenant..
Projet "Caisse Frigo"
Re: Projet "Caisse Frigo"
Ben NON, et jamais j'ai parle de Land comme porteur d'où le titre de ma présentation: Un Indien.
Mais j'ai un trou de mémoire.....d'où viennent les Lands maintenant..
Mais j'ai un trou de mémoire.....d'où viennent les Lands maintenant..
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonjour,
Mahindra, Tata, vous êtes tous frères...
Je ne le trouve pas moche ce Gao.
Pour les fans des états-uniens (
), il y a même, outre-atlantique, un certain engouement pour ce porteur atypique (voirun post qui lui est consacré sur ExPo)
http://www.expeditionportal.com/forum/s ... t=mahindra"
Au fait, Denis, que comptes-tu faire de la benne ?
Elle ferait une bien belle remorque, non ?
Mahindra, Tata, vous êtes tous frères...
Je ne le trouve pas moche ce Gao.
Pour les fans des états-uniens (
), il y a même, outre-atlantique, un certain engouement pour ce porteur atypique (voirun post qui lui est consacré sur ExPo)http://www.expeditionportal.com/forum/s ... t=mahindra"
Au fait, Denis, que comptes-tu faire de la benne ?
Elle ferait une bien belle remorque, non ?
Modifié en dernier par euro6 le jeu. 23 déc. 2010 20:44, modifié 1 fois.
Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée
Ils n'auront pas notre haine.
Ils n'auront pas notre haine.
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonsoir Euro6,
Merci pour ton appréciation.
J'irai voir le lien un peu plus tard car là je vais partir...
Pour la benne, il est vrai que l'idée d'en faire une remorque n'est pas mauvaise.....il faut juste trouver l'essieu. As tu des idées sur ce sujet ?
Merci pour ton appréciation.
J'irai voir le lien un peu plus tard car là je vais partir...
Pour la benne, il est vrai que l'idée d'en faire une remorque n'est pas mauvaise.....il faut juste trouver l'essieu. As tu des idées sur ce sujet ?
Re: Projet "Caisse Frigo"
J'avais déjà posé la même question à Manard qui a délesté son D-Max simple cabine de sa benne pour construire sa superbe cellule à fond plat.
Trouver un essieu, et même le bout de châssis qui va avec, ne doit pas être trop difficile dans une casse...
Ensuite, je verrai bien mon futur D-max tracter une telle remorque !
Trouver un essieu, et même le bout de châssis qui va avec, ne doit pas être trop difficile dans une casse...
Ensuite, je verrai bien mon futur D-max tracter une telle remorque !
Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée
Ils n'auront pas notre haine.
Ils n'auront pas notre haine.
-
Air-win
- médaille d'argent
- Messages : 1620
- Enregistré le : lun. 15 nov. 2010 10:43
- Localisation : Villers-la-ville Belgique
- Contact :
-
Jaclim
- fan de
- Messages : 9815
- Enregistré le : lun. 15 nov. 2010 13:09
- Localisation : Tarn-et-Garonne
Re: Projet "Caisse Frigo"
Francis, arrête de donner des idées de ce genre !euro6 a écrit :J'avais déjà posé la même question à Manard qui a délesté son D-Max simple cabine de sa benne pour construire sa superbe cellule à fond plat.
Trouver un essieu, et même le bout de châssis qui va avec, ne doit pas être trop difficile dans une casse...
Ensuite, je verrai bien mon futur D-max tracter une telle remorque !
On a déjà assez de bordel à la maison !!! 
Jaclim
S'il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème.
S'il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème.
Démarche admnistratives
Bonjour,
Afin de récolter l’ensemble des informations nécessaire à l’homologation de la ‘’caisse frigo‘’, j’ai contacté la DRIRE (ou DREAL) locale afin de rencontrer un technicien.
J’ai donc été avec le PU à ce rendez vous ce matin.
Mes « a priori » concernant cet organisme de contrôle étaient plutôt mitigés, voire négatifs car empreints d’une première expérience d’homologation d’un véhicule à titre isolé, qui fût longue et difficile. A ma grande surprise, ce technicien s’est montré ouvert, clair et précis, dégageant une réelle volonté positive pour essayer de trouver les solutions existantes dans la loi Française pour homologuer le projet. (On verra si dans le temps ça se confirme...)
J’ai donc recueillit des informations importantes dont une vitale à la réalisation du projet : il me faut trouver le barré rouge ou certificat de conformité.
Ce document permet de connaître les dimensions (mini et maxi) des aménagements possibles (ex : benne hydraulique). Il n’en reste pas moins que son acquisition semble difficile. Pour le moment je reste motivé pour trouver ce sésame et entrer dans le monde des propriétaires de cellules homologuées…………
Dans une hypothèse négative…et bien, je ferai comme d’autres.
A plus.
Afin de récolter l’ensemble des informations nécessaire à l’homologation de la ‘’caisse frigo‘’, j’ai contacté la DRIRE (ou DREAL) locale afin de rencontrer un technicien.
J’ai donc été avec le PU à ce rendez vous ce matin.
Mes « a priori » concernant cet organisme de contrôle étaient plutôt mitigés, voire négatifs car empreints d’une première expérience d’homologation d’un véhicule à titre isolé, qui fût longue et difficile. A ma grande surprise, ce technicien s’est montré ouvert, clair et précis, dégageant une réelle volonté positive pour essayer de trouver les solutions existantes dans la loi Française pour homologuer le projet. (On verra si dans le temps ça se confirme...)
J’ai donc recueillit des informations importantes dont une vitale à la réalisation du projet : il me faut trouver le barré rouge ou certificat de conformité.
Ce document permet de connaître les dimensions (mini et maxi) des aménagements possibles (ex : benne hydraulique). Il n’en reste pas moins que son acquisition semble difficile. Pour le moment je reste motivé pour trouver ce sésame et entrer dans le monde des propriétaires de cellules homologuées…………
Dans une hypothèse négative…et bien, je ferai comme d’autres.
A plus.
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonsoir Denis,
Il va donc te falloir retrouver le certificat de conformité qui est appelé sur notre Dmax "Note descriptive de réception par type". Il te faut contacter le premier propriétaire de ce véhicule, car à l'achat c'est une pièce qui est normalement fournie.
Bonne chance dans cette recherche
Bernard
Il va donc te falloir retrouver le certificat de conformité qui est appelé sur notre Dmax "Note descriptive de réception par type". Il te faut contacter le premier propriétaire de ce véhicule, car à l'achat c'est une pièce qui est normalement fournie.
Bonne chance dans cette recherche
Bernard
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonjour,
La dernière intervention concernant le projet « caisse frigo » concernait un document qu’il fallait que je me procure après ma visite à la DREAL.
Après pas mal de recherche, j’ai enfin récupéré la notice descriptive relative à une réception par type communément appelé « le barré rouge ».(Pour le mien c'était plutôt un barré gris, mais bon apparemment la couleur n'a pas d'importance...
)
Avec ce document et une certaine satisfaction, je me suis rendu de nouveau à la DREAL à la rencontre du technicien avec qui je suis en contact. Le verdict fut simple et sans appel :
‘’sans l’autorisation du constructeur, vous ne pouvez en aucun cas dépasser les dimensions précisées sur la notice’’.( Pour information, le projet dépasse en largeur et bien sur en longueur.)
Cette phrase a résonné longtemps dans ma tête. C’est avec une certaine frustration que j’ai donc quitté les locaux de la DREAL. Pour me remonter le moral, le technicien m’indique que c’est quasiment chose impossible, surtout avec un constructeur qui ne possède pas de représentant sur le territoire national.
Les jours sont passés, m’est bien sur venue la tentation de fabriquer la cellule comme la première fois, sans passer par la case homologation. Mais non, les Bretons
n’ont pas l’exclusivité d’être têtus, il y a les Basques aussi 
et un Tarnais… . 
Cette solution ne me plaisait guère, je la gardais vraiment en toute dernière possibilité, il me fallait être sûr que l’impossible n’était pas réalisable.
J’ai fait un dossier pour Mahindra (en Anglais) composé de documents expliquant le projet, les dimensions, le calcul de la répartition des charges puis l’ai envoyé en Inde.
Dans ce pays, la notion de temps n’est pas la même que la notre, lorsque tous mes espoirs étaient proche de zéro, j’ai reçu par courrier électronique un premier message qui me demandais un complément d’informations…. Qu’elle ne fût pas ma surprise, un sentiment assez contrasté s’emparait de moi, est ce que ça voulait dire que mon projet pouvait être accepter…. ??
Les jours sont passés à nouveaux, puis vint l’instant inattendu, inespéré, j’avais une attestation de Mahindra m’autorisant le dépassement des dimensions stipulées sur la notice.
Youpi, ma joie était toutefois contenue car l’étape DREAL m’attendait à nouveau…..
Re-rendez vous avec (bientôt mon ami) le technicien, le sésame en main, le sourire béa, les oreilles supra ouvertes pour écouter les mots magiques… Que neni, mi-figue mi raisin qu’il est le technicien….oh la, il me fait peur le bougre, après plus de trois mois de galère, à ramer contre vents et marées, qu’est ce qu’il me dit là… Il souhaite consulter un collègue technicien mais au niveau régional………………..mais il m’assure d’une réponse dans la semaine.
Une fois de plus, je quitte ce bâtiment avec drôles d’idées, quelqu’un à t-il un peu de C4 pour faire un petit feu d’artifice avec les bureaux………non, il ne faut pas, une semaine c’est quoi hein, lorsqu’on se fais chi.r.(oui, Jacqueline, c’est bien ce j’ai écris, cette fois-ci ce n’est pas un lapsus ) depuis des mois ?
La semaine, c’était celle-ci, j’ai la pression qui est montée, hier déjà j’ai relancé mon tech par téléphone mais sa cerbère de secrétaire a filtrer l’appel et j’ai fais choux blanc. Mais motivé comme deux, j’ai remis le couvert ce matin en insistant un peu…et en début d’après midi, mon ami de la DREAL m’a dit :’’ Allez, vous pouvez construire votre cellule, le document fournit vous fixe donc le cadre à respecter concernant les dimension, il faudra ensuite respecter les normes 92 xxxx et 96xxxx concernant le reste de l’aménagement.’’
Merci Mr xxxx, à bientôt lui dis-je.
Je garderai de cette expérience une chose, qui ne demande rien, n’a rien. Proverbe occitan peut connu.
Je vais donc entreprendre dans les prochains jours la construction de la « caisse frigo », si vous êtes patients, je mettrais en fonction de mes possibilités des images, j’en ai quelques unes pour vous présenter un peu mieux notre cellule.
Les remarques constructives pour faire avancer le projet seront toutes les bienvenues, les autres seront vite oubliées….
A bientôt,
Denis l
La dernière intervention concernant le projet « caisse frigo » concernait un document qu’il fallait que je me procure après ma visite à la DREAL.
Après pas mal de recherche, j’ai enfin récupéré la notice descriptive relative à une réception par type communément appelé « le barré rouge ».(Pour le mien c'était plutôt un barré gris, mais bon apparemment la couleur n'a pas d'importance...
)Avec ce document et une certaine satisfaction, je me suis rendu de nouveau à la DREAL à la rencontre du technicien avec qui je suis en contact. Le verdict fut simple et sans appel :
‘’sans l’autorisation du constructeur, vous ne pouvez en aucun cas dépasser les dimensions précisées sur la notice’’.( Pour information, le projet dépasse en largeur et bien sur en longueur.)
Cette phrase a résonné longtemps dans ma tête. C’est avec une certaine frustration que j’ai donc quitté les locaux de la DREAL. Pour me remonter le moral, le technicien m’indique que c’est quasiment chose impossible, surtout avec un constructeur qui ne possède pas de représentant sur le territoire national.
Les jours sont passés, m’est bien sur venue la tentation de fabriquer la cellule comme la première fois, sans passer par la case homologation. Mais non, les Bretons
n’ont pas l’exclusivité d’être têtus, il y a les Basques aussi et un Tarnais… . Cette solution ne me plaisait guère, je la gardais vraiment en toute dernière possibilité, il me fallait être sûr que l’impossible n’était pas réalisable.
J’ai fait un dossier pour Mahindra (en Anglais) composé de documents expliquant le projet, les dimensions, le calcul de la répartition des charges puis l’ai envoyé en Inde.
Dans ce pays, la notion de temps n’est pas la même que la notre, lorsque tous mes espoirs étaient proche de zéro, j’ai reçu par courrier électronique un premier message qui me demandais un complément d’informations…. Qu’elle ne fût pas ma surprise, un sentiment assez contrasté s’emparait de moi, est ce que ça voulait dire que mon projet pouvait être accepter…. ??
Les jours sont passés à nouveaux, puis vint l’instant inattendu, inespéré, j’avais une attestation de Mahindra m’autorisant le dépassement des dimensions stipulées sur la notice.
Youpi, ma joie était toutefois contenue car l’étape DREAL m’attendait à nouveau…..
Re-rendez vous avec (bientôt mon ami) le technicien, le sésame en main, le sourire béa, les oreilles supra ouvertes pour écouter les mots magiques… Que neni, mi-figue mi raisin qu’il est le technicien….oh la, il me fait peur le bougre, après plus de trois mois de galère, à ramer contre vents et marées, qu’est ce qu’il me dit là… Il souhaite consulter un collègue technicien mais au niveau régional………………..mais il m’assure d’une réponse dans la semaine.
Une fois de plus, je quitte ce bâtiment avec drôles d’idées, quelqu’un à t-il un peu de C4 pour faire un petit feu d’artifice avec les bureaux………non, il ne faut pas, une semaine c’est quoi hein, lorsqu’on se fais chi.r.(oui, Jacqueline, c’est bien ce j’ai écris, cette fois-ci ce n’est pas un lapsus ) depuis des mois ?
La semaine, c’était celle-ci, j’ai la pression qui est montée, hier déjà j’ai relancé mon tech par téléphone mais sa cerbère de secrétaire a filtrer l’appel et j’ai fais choux blanc. Mais motivé comme deux, j’ai remis le couvert ce matin en insistant un peu…et en début d’après midi, mon ami de la DREAL m’a dit :’’ Allez, vous pouvez construire votre cellule, le document fournit vous fixe donc le cadre à respecter concernant les dimension, il faudra ensuite respecter les normes 92 xxxx et 96xxxx concernant le reste de l’aménagement.’’
Merci Mr xxxx, à bientôt lui dis-je.
Je garderai de cette expérience une chose, qui ne demande rien, n’a rien. Proverbe occitan peut connu.
Je vais donc entreprendre dans les prochains jours la construction de la « caisse frigo », si vous êtes patients, je mettrais en fonction de mes possibilités des images, j’en ai quelques unes pour vous présenter un peu mieux notre cellule.
Les remarques constructives pour faire avancer le projet seront toutes les bienvenues, les autres seront vite oubliées….
A bientôt,
Denis l
Re: Projet "Caisse Frigo"
Ce soir c'est royal, un message et des images....
Vue de l'ensemble: Trois quart avant droit
Vue de l'ensemble: Trois quart avant gauche
l'intérieur:
L'évier en bleu, la plaque de cuisson en jaune, la bouteille de gaz en vert, la pompe à eau en bleu clair derrière le passage de roue, le boiler en bleu, la batterie cellule en rouge sont dans la penderie, le coin douche-toilette, les lits et sous les lits le réservoir d'eau propre
un autre angle de vue un peu dépouillé afin de voir les meubles cuisine et penderie, coin douche, réservoir:
Qu'est ce je suis généreux, surement le fait d'être content de vous retrouver....allez une dernière:
Vue de l'ensemble: Trois quart avant droit
Vue de l'ensemble: Trois quart avant gauche
l'intérieur:
L'évier en bleu, la plaque de cuisson en jaune, la bouteille de gaz en vert, la pompe à eau en bleu clair derrière le passage de roue, le boiler en bleu, la batterie cellule en rouge sont dans la penderie, le coin douche-toilette, les lits et sous les lits le réservoir d'eau propre
un autre angle de vue un peu dépouillé afin de voir les meubles cuisine et penderie, coin douche, réservoir:
Qu'est ce je suis généreux, surement le fait d'être content de vous retrouver....allez une dernière:
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonsoir Denis,
Je rentre de Dordogne et justement sur le parcours je pensais à vous et votre projet en attente de l'accord Mahindra. Maintenant en consultant mes nouveaux messages, que vois-je? que vous avez reçu le sésame avec l'accord de votre DREAL, que demander de mieux...
Ton projet de cellule à 2 m de haut a toujours cours
, il me tarde de voir la construction débuter
Bon courage pour la mise en place du chantier et à très bientôt pour que tu nous fasses découvrir les premiers panneaux. Fred a une longueur d'avance sur toi
Bonne soirée à vous deux
Bernard
Je rentre de Dordogne et justement sur le parcours je pensais à vous et votre projet en attente de l'accord Mahindra. Maintenant en consultant mes nouveaux messages, que vois-je? que vous avez reçu le sésame avec l'accord de votre DREAL, que demander de mieux...
Ton projet de cellule à 2 m de haut a toujours cours
, il me tarde de voir la construction débuter Bon courage pour la mise en place du chantier et à très bientôt pour que tu nous fasses découvrir les premiers panneaux. Fred a une longueur d'avance sur toi
Bonne soirée à vous deux
Bernard
-
archibal3
- fan de
- Messages : 2634
- Enregistré le : sam. 13 nov. 2010 22:10
- Localisation : Alsace
- Contact :
Re: Projet "Caisse Frigo"
félicitation denis pour ta persévérance
on a hate de voir le vrai début des travaux maintenant .
on a hate de voir le vrai début des travaux maintenant .
-
ZigZag.Cruiser
- Messages : 1813
- Enregistré le : sam. 20 nov. 2010 17:14
- Localisation : au carrefour du34/30/12/48
Re: Projet "Caisse Frigo"
Manard a écrit :. Fred a une longueur d'avance sur toi
Pas vraiment , j'suis pas passé (encore)à la drire !!! parce que ça c'est un parcours ...du combattant !
Fred....qui a découpé tous ces aménagements !
Le silence des pantoufles, plus dangereux que le bruit des bottes!
www.goupilconnexion.org
www.goupilconnexion.org
-
Air-win
- médaille d'argent
- Messages : 1620
- Enregistré le : lun. 15 nov. 2010 10:43
- Localisation : Villers-la-ville Belgique
- Contact :
-
Jaclim
- fan de
- Messages : 9815
- Enregistré le : lun. 15 nov. 2010 13:09
- Localisation : Tarn-et-Garonne
Re: Projet "Caisse Frigo"
Drôlement contente pour vous et que ta ténacité, Denis, ait été récompensée !
Maintenant, yapluka ! Mais avec un Géo-trouve-tout tel que toi, ça va être une formalité à côté de la prise de tête administrative.
J'ai fait déjà une remarque de ce genre ?Denis a écrit : … une semaine c’est quoi hein, lorsqu’on se fais chi.r.(oui, Jacqueline, c’est bien ce j’ai écris, cette fois-ci ce n’est pas un lapsus ) depuis des mois ?
Parce que moi "que j'cause" comme une charretière, ça serait vraiment l'hôpital qui se moquerait de la charité !!! Mais j'chuis bien cape !Amitiés à Marciane et à toi et bons travaux !
Jaclim
S'il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème.
S'il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème.
Projet "Caisse Frigo"
Bonsoir à tous et toutes,
Quelques nouvelles du projet.
Le temps passe vite, j'ai ces jours derniers effectué un démontage de la benne, histoire de commencer à préparer le faux châssis et le nouveau pare-choc. J'en a profité pour nétoyer le châssis, gratté, poncer, passé un produit de chez Julien, Ote rouille, puis de chez le même fabriquant deux couche de peinture anti-rouille noir mat.J'ai quelques photos:
Voici le Mahindra sans la benne:
une autre qui montre les omégas (comme Zig Zag Cruiser):
Une autre qui permet de voir les entretoises. Ces entretoises sont fabriquées dans un tube nylon, matériaux très dur résistant. Le diamètre est de 65mm.
Une autre pour se faire une idée plus précise, sur celle-ci on peut voir que le châssis a été rafraîchi...
Autrement, j'ai été chez Gache chimie Toulouse (mon contact se nomme Mr Philippe Popovitch, très sympa) acheter le matériel (panneaux, résine, mat etc...), c'est au frais dans le garage. Ce week-end va me permettre de faire des test de collage et de stratification et si les résultats sont positifs, je devrais me lancer dans la réalisation du premier panneau.
J'ai une requête à vous soumettre, je suis dans l'attente de la réponse de Def130, mais pour info, je suis à la recherche de joints à lèvres pour assurer l'étanchéité entre la boite fixe et le toit amovible.Si vous avez des idées, des infos, je suis preneur. J'ai déjà fait le tour des épiciers du coin, je n'ai rien trouvé de terrible...(Pour avoir une idée du joint, voir photo dans le post réalisation du proto 2)
Je suis aussi à la recherche d'une côte (non pas de bœuf..) une dimension: est ce que les propriétaires de baie seitz ou dometic projetables peuvent m'indiquer de combien de millimètres la baie dépasse à l'extérieur ?
C'est tout pour ce soir, si j'arrive à refaire fonctionner Picasa, je mettrai des photos de mon pare choc et des tests.
A bientôt,
Denis.
Quelques nouvelles du projet.
Le temps passe vite, j'ai ces jours derniers effectué un démontage de la benne, histoire de commencer à préparer le faux châssis et le nouveau pare-choc. J'en a profité pour nétoyer le châssis, gratté, poncer, passé un produit de chez Julien, Ote rouille, puis de chez le même fabriquant deux couche de peinture anti-rouille noir mat.J'ai quelques photos:
Voici le Mahindra sans la benne:
une autre qui montre les omégas (comme Zig Zag Cruiser):
Une autre qui permet de voir les entretoises. Ces entretoises sont fabriquées dans un tube nylon, matériaux très dur résistant. Le diamètre est de 65mm.
Une autre pour se faire une idée plus précise, sur celle-ci on peut voir que le châssis a été rafraîchi...
Autrement, j'ai été chez Gache chimie Toulouse (mon contact se nomme Mr Philippe Popovitch, très sympa) acheter le matériel (panneaux, résine, mat etc...), c'est au frais dans le garage. Ce week-end va me permettre de faire des test de collage et de stratification et si les résultats sont positifs, je devrais me lancer dans la réalisation du premier panneau.
J'ai une requête à vous soumettre, je suis dans l'attente de la réponse de Def130, mais pour info, je suis à la recherche de joints à lèvres pour assurer l'étanchéité entre la boite fixe et le toit amovible.Si vous avez des idées, des infos, je suis preneur. J'ai déjà fait le tour des épiciers du coin, je n'ai rien trouvé de terrible...(Pour avoir une idée du joint, voir photo dans le post réalisation du proto 2)
Je suis aussi à la recherche d'une côte (non pas de bœuf..) une dimension: est ce que les propriétaires de baie seitz ou dometic projetables peuvent m'indiquer de combien de millimètres la baie dépasse à l'extérieur ?
C'est tout pour ce soir, si j'arrive à refaire fonctionner Picasa, je mettrai des photos de mon pare choc et des tests.
A bientôt,
Denis.
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonsoir Denis,
Tu dois être content de pouvoir enfin démarrer cette construction de mini cellule, tu as eu raison d'être patient pour obtenir cet accord de Mahindra . Je sens de Zigzag cruiser va dire il y a de la copie des omégas , il n'avait pas encore déposé le brevet 
.
Je viens de mesurer le débordement intérieur des baies Seitz Dometic ça fait 28 mm sur deux dimensions différentes, vraisemblablement c'est une valeur fixe quelques soient leur taille.
Bon démarrage et bonne fin de soirée
Bernard
Tu dois être content de pouvoir enfin démarrer cette construction de mini cellule, tu as eu raison d'être patient pour obtenir cet accord de Mahindra
. Je sens de Zigzag cruiser va dire il y a de la copie des omégas , il n'avait pas encore déposé le brevet .Je viens de mesurer le débordement intérieur des baies Seitz Dometic ça fait 28 mm sur deux dimensions différentes, vraisemblablement c'est une valeur fixe quelques soient leur taille.
Bon démarrage et bonne fin de soirée
Bernard
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonsoir,
enfin des nouvelles du Mahindra !
On sent l'effervescence...
Pour le dépassement des baies Seitz, la valeur dépend de la taille. Cela est dû à la courbure de la paroi transparente. Je crois avoir vu sur la notice de montage livrée dans l'emballage de la baie une figure qui précise justement cette cote...
Dans des tailles raisonnables (500 mm de hauteur, par exemple) il ne faut pas compter moins de 20 mm pour avoir un peu de marge de sécurité.
Je me suis d'ailleurs fait avoir car j'avais laissé un jeu de 12.5 mm entre les panneaux du toit levable en position repliée, pour justement laisser la place à la baie (400 mm de hauteur), mais ce fut un peu juste et la baie touche le panneau de toit et se trouve maintenant rayée de façon définitive.. (pas trop gênant tout de même car il s'agit d'une sorte de Velux situé en hauteur pour laisser passer la lumière plutôt que pour admirer le paysage...).
Vite, la suite !
enfin des nouvelles du Mahindra !
On sent l'effervescence...
Pour le dépassement des baies Seitz, la valeur dépend de la taille. Cela est dû à la courbure de la paroi transparente. Je crois avoir vu sur la notice de montage livrée dans l'emballage de la baie une figure qui précise justement cette cote...
Dans des tailles raisonnables (500 mm de hauteur, par exemple) il ne faut pas compter moins de 20 mm pour avoir un peu de marge de sécurité.
Je me suis d'ailleurs fait avoir car j'avais laissé un jeu de 12.5 mm entre les panneaux du toit levable en position repliée, pour justement laisser la place à la baie (400 mm de hauteur), mais ce fut un peu juste et la baie touche le panneau de toit et se trouve maintenant rayée de façon définitive.. (pas trop gênant tout de même car il s'agit d'une sorte de Velux situé en hauteur pour laisser passer la lumière plutôt que pour admirer le paysage...).
Vite, la suite !
Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée
Ils n'auront pas notre haine.
Ils n'auront pas notre haine.
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonsoir Denis,
J'ai mal lu tout à l'heure je t'ai donné le dépassement intérieur et c'est l'extérieur que tu cherches
. Sur celle qui est à projection coté cuisine qui mesure 450x250, elle a 15 mm de débordement.
Bernard
J'ai mal lu tout à l'heure je t'ai donné le dépassement intérieur et c'est l'extérieur que tu cherches
. Sur celle qui est à projection coté cuisine qui mesure 450x250, elle a 15 mm de débordement.Bernard
-
ZigZag.Cruiser
- Messages : 1813
- Enregistré le : sam. 20 nov. 2010 17:14
- Localisation : au carrefour du34/30/12/48
Re: Projet "Caisse Frigo"
Denis
Bon départ que ces images. Malheureusement les images des plans "intérieur" ne sont plus visibles pour moi ?
Au sujet de tes omégas, alu ou inox ? Personnellement pour ne pas avoir la tête des vis qui dépassent je les ai soudé.
Bonne continuation
Fred.....les mains dans la résine
Bon départ que ces images. Malheureusement les images des plans "intérieur" ne sont plus visibles pour moi ?
Au sujet de tes omégas, alu ou inox ? Personnellement pour ne pas avoir la tête des vis qui dépassent je les ai soudé.
Bonne continuation
Fred.....les mains dans la résine
Le silence des pantoufles, plus dangereux que le bruit des bottes!
www.goupilconnexion.org
www.goupilconnexion.org
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonjour,
Fred, pour les boulons, ils ne sont là que pour le tester le plancher, lorsque la cellule sera posée, les boulons traverseront le plancher et prendront en sandwich les omégas, les entretoises et les plateformes de fixations de la benne avec des contre plaques à l'intérieur, un peut comme Bernard.(désolé pour le images de l'aménagement, si tu le souhaites, je peux te les envoyer).
A la suite de la réponse de Def130 (que je remercie), j'ai effectué une recherche sur google avec les mots profils, erbo, menuiserie.....ben je n'ai rien trouvé. Je ne sais pas si quelqu'un d'autre a fait le curieux, mais si un de vous trouve un bout de piste, qu'il ne se prive pas de me la communiquer, merci d'avance...!!
Demain le grand jour, je fais mon test de collage et de stratification.....un peu la pression quand même...
Fred, pour les boulons, ils ne sont là que pour le tester le plancher, lorsque la cellule sera posée, les boulons traverseront le plancher et prendront en sandwich les omégas, les entretoises et les plateformes de fixations de la benne avec des contre plaques à l'intérieur, un peut comme Bernard.(désolé pour le images de l'aménagement, si tu le souhaites, je peux te les envoyer).
A la suite de la réponse de Def130 (que je remercie), j'ai effectué une recherche sur google avec les mots profils, erbo, menuiserie.....ben je n'ai rien trouvé. Je ne sais pas si quelqu'un d'autre a fait le curieux, mais si un de vous trouve un bout de piste, qu'il ne se prive pas de me la communiquer, merci d'avance...!!
Demain le grand jour, je fais mon test de collage et de stratification.....un peu la pression quand même...
Re: Projet "Caisse Frigo"
Bonjour Denis,
C'est la première préparation qui est stressante, tu verras qu'au bout de la deuxième ça ira mieux. Je n'ai pas cherché le joint indiqué par Def130, Bob si tu as une adresse tu pourrais la communiquer à Denis, quand bien même ce soit en Suisse, les frais de douane pour un joint ne doivent pas être astronomiques.
Bonne fin d'après-midi et bon courage pour ce week-end
Bernard
C'est la première préparation qui est stressante, tu verras qu'au bout de la deuxième ça ira mieux. Je n'ai pas cherché le joint indiqué par Def130, Bob si tu as une adresse tu pourrais la communiquer à Denis, quand bien même ce soit en Suisse, les frais de douane pour un joint ne doivent pas être astronomiques.
Bonne fin d'après-midi et bon courage pour ce week-end
Bernard