Québec : Entre neige et boue

[commando ricard]

Voilà, rien d'extraordinaire, ce n'est pas un grand voyage, mais je voulais partager avec vous cette petite virée de 200 km dans lezs bois, qui est la première de l'année. En échauffement en fait.
On est allé faire un tour en Haute Mauricie. On a eu du fun en maudit, pour cette petite balade de 200 km dans les bois.
Sortie de groupe, 11 4x4 : Hummer H1, F350, mon 300GD, FJ Cruiser et un Jeep.

La nuit dernière il a neigé un peu, du coup on a eu droit à un savant mélange de boue et de neige à travers des paysages somptueux. Les températures étaient fraiches, mais on s'est bien amusé. Tous avaient des pneux allant du 34 au 37 pouces, sauf moi avec mes 32 pouces. je paraissais ridicule mais le G s'est comporté comme un chef, et je suis en mixte (pas encore reçu les Muds).

Certains lacs, avaient encore une fine pellicule de glace, d'autres plus exposés au soleil étaient limpides.

Voilà, ce soir pas le temps d'en dire plus, place aux photos : https://picasaweb.google.com/1117020090 ... 6rL2f_8JA#

Voilà, en espérant que les photos vous auront plues.

Bonne semaine à tous

Xavier

[Pacha]

Sympa la ballade !! y a de la place sur les pistes, on risque moins de rayer la peinture que "par chez nous"

Une question un poil HS, pas trop compliqué de faire passer un véhicule vers le Canada ? (je dis ça car j'ai vu tes plaques F )

[weymard]

super sympa cette ballade, et avec de beaux trucks en plus

[El Caracol]

C'est avec un très grand intérêt que j'ai lu cet article car dans 15 jours je vais retrouver mon véhicule qui m'attend sagement (j'espère ) au Québec!
Je m'inquiétais un peu pour les conditions météo ... je crois que je n'avais pas tout à fait tort !

Pour Pacha, je crois que le GROS problème est celui de l'assurance ...
Lire ici (et article suivant) la galère que j'ai eue à ce sujet: http://www.el-caracol.fr/index.php?opti ... 54&lang=fr

[Manard]

Bonjour Xavier,


Merci pour ce reportage photos , le club s'est agrandi , il y avait pas mal de véhicules à cette sortie. Certains n'étaient pas chaussés pour affronter des pistes boueuses, le hummer devait être à l'aise sur ces pistes larges, surtout qu'il a des pneumatiques adaptés à la situation.

Bonne semaine et bons préparatifs pour vos prochaines sorties

Bernard

[commando ricard]

Sympa la ballade !! y a de la place sur les pistes, on risque moins de rayer la peinture que "par chez nous"

Une question un poil HS, pas trop compliqué de faire passer un véhicule vers le Canada ? (je dis ça car j'ai vu tes plaques F )

Non, c'est pas compliqué du tout. Le mien a été importé définitivement. Il va y avoir un sujet à ce propos dans un magazine 4x4, normalement au mois de Mai. Dès sa sortie, je le ferai savoir. Dedans tu y trouveras toutes les ficelles pour l'importation temporaire et définitive, ainsi que diversses choses sur le 4x4 au Québec, avec un présentation de mon G ici au Québec.

[commando ricard]

Bonjour Xavier,


Merci pour ce reportage photos , le club s'est agrandi , il y avait pas mal de véhicules à cette sortie. Certains n'étaient pas chaussés pour affronter des pistes boueuses, le hummer devait être à l'aise sur ces pistes larges, surtout qu'il a des pneumatiques adaptés à la situation.

Bonne semaine et bons préparatifs pour vos prochaines sorties

Bernard

Salut Bernard, là, il y avait 3 clubs de représentés. Sortie interclub.. Pour les pneus, déjà mon Merco n'avait pas les bon pneus (j'étais en mixte n'ai pas encore reçu mes Muds), mais bien des gars qui sont venus, font en général que du beau chemin, donc pneux mixtes aussi pour eux.n chaussé, il y avait le Hummer en 37 pouces, le FJ Cruiser ARB sur le 35 pouces, le F350 en un ou deux FJ avec des 33 pouces muds.
Par contreg et mes pneus de m**de, je n'ai jamais engagé les blocs, et je suis resté en longue, mais c'est vrai que si le 300GD n'est pas rapide, il est très coupleux, et puis surtout quand on connait sa machine.
Ben le gars avec le Hummer (Tony) fait partie du même club que moi, et lui il fait du franchissement avec. .Il n'a pas un Hummer juste pour se garer sur un trottoir avec son 6.5L Diesel.
Dans mon club très privé, il y a le Hummer, le FJ ARB, le F350 et ma pomme pour cette sortie. En tout cas, j'ai bien hâte de pouvoir terminer la préparation du G.

Et puis cette sortie bien que n'ayant rien d'extraordinaire, c'était la première de la saison. C'était juste pour se dégourdir un peu. un bon moment ensemble.

Maintenant, préparation de la prochaine, qui va être plus sérieuse

[Pacha]

Vous avez bien de la chance et profitez-en bien pour nous, pauvres habitants du "vieux pays"
Ici pour mettre un pneu "hors bitume" ça devient de plus en plus compliqué
Pour l'avenir, je vise l'Est, doit y avoir moyen de se prendre (provisoirement) pour le dernier des Trappeurs

[Visiteur1]

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[horsepower]

Belle ballade, merci pour les photos
c'est pas sur les pistes de Tende que l'on aurait croisé un H1

[commando ricard]

C'est ici au Québec que j'en ai vu un pour la première fois, vraiment en condition TT. C'est bluffant. Y'a vraiment du couple à revendre avec le 6.5L Diesel, et ça passe super bien. Disons qu'il est moins agile que le GT, mais par contre ça m'a impressionné de le voir évoluer. Dessous, y'a rien qui peut toucher, c'est parfaitement lisse.

[weymard]

En Russie, avant que les pistes ne soient interdites il faudra qu'ils fassent/refassent toutes les routes

le hummer club Russia délire très fort avec ses hummers dans la neige et la boue. http://rushummer.ru/forum/index.php"
J'ai un "copain" Serge qui vit en Yakoutie, ce pays si froid que même les ours blancs réfléchissent avant d'y aller , il parcours sa magnifique région été comme hiver avec son H1, impressionnant !





un diaporama en l'honneur de Serge

http://video.mail.ru/mail/maxiproject/1086/1133.html"

[commando ricard]

Sympa la ballade !! y a de la place sur les pistes, on risque moins de rayer la peinture que "par chez nous"

Une question un poil HS, pas trop compliqué de faire passer un véhicule vers le Canada ? (je dis ça car j'ai vu tes plaques F )

Non ce n'est pas compliqué du tout. Le mien a été importé en définitif, donc ne pâs se fier à l'immatriculation devant. on a pas de plaques à l'avant, j'ai gardé ma plaque française, mais en fait il est immatrriculé au Québec.
L'importation ici est un jeu d'enfant si on respecte certaines conditions. Et pour quelqu'un qui vient en visiteur : c'est encore plus simple.

Dans le magasine Mondial 4x4 N°119 (Mai-Juin 2012), il y a un article sur mon G au Québec et sur l'importation définitive et temporaire.