gps Gandini extrem'Sud

[charlot]

Slt a tous
Nouveau!!!. Gps + carto Maroc (Ca ressemble étrangement au modèle 700 de chez Glob4x4)
http://gps-gandini-maroc.com/"

[pat39]

Effectivement il ressemble bien

[land-scape]

... faut aussi espérer que les WP soient à jours (c'est pas souvent le cas dans les guide papiers!!) et que le suivi des mises à jours aillent aussi vite que les Marocains dans le goudronnage des piste...

[Pat 25]

Vu que Globbe 4x4 a des accords avec Jacques Gandini pour exploiter ses WP et ses itinéraires, je pense ques dans ses accords Gandini pouvait exploiter les logiciels de globbe 4x4 pour son compte.

Ce n'est que suppositions.

[dom43]

Réponses d'Extrem'Sud, éditeur des Guides Gandini (et concepteur du GPS éponyme) :

Le GPS Extrem'Sud by Gandini n'a pas grand chose à voir avec le Globe 700, carrosserie mise à part éventuellement (rien ne ressemble plus à un GPS 7" qu'un autre 7").
Mais les logiciels qu'ils abritent l'un et l'autre sont totalement différents (Ozi pour Globe, TwoNav pour Extrem'Sud, qui rend de ce fait le Maroc routable, y compris dans les villes (vocal et visuel). Pareil pour la carto, à jour en 2010/2011 pour Extrem Sud (carte vectorielle TA + routière RKH) même si les cartes topo au 1/250 000 sont identiques et plus anciennes. Extrem'Sud a inclus en plus la topo du Maroc au 1/100 000 complète, 6000 POI et TOUS les parcours Gandini, sur route et sur piste (les 10 guides dont le dernier pour les camping-caristes).

Pour les mises à jour, petite rectif : les erreurs d'impression des guides papier (coquilles pour la plupart) sont toujours signalées et corrigées, dès qu'elles sont découvertes, sur les pages ad'hoc du site http://www.extrem-sud.com dont la consultation est conseillée sur tous les livres. Elles ne peuvent bien évidemment pas être corrigées sur le guide lui-même avant sa réimpression ! Mais les parcours sont à jour sur le GPS au moment de l'achat et les rectifs sont systématiquement adressées aux utilisateurs dès qu'une erreur est découverte. Les modifications structurelles (asphaltage des pistes, destructions dues aux intempéries, etc.) sont suivies de très près par Jacques Gandini qui passe plus de la moitié de l'année sur les routes et les pistes marocaines. Elles figurent toutes sur le site d'Extrem'Sud.

Enfin, Globe4x4 n'a aucun accord avec Jacques Gandini, mais avec son éditeur Extrem'Sud qui lui a concédé gratuitement l'utilisation des relevés de WP des guides 4x4 Pistes du Maroc. Extrem'Sud, qui a distribué pendant quelques mois les GPS Globe, commercialise désormais ses propres appareils, totalement différents et sans aucun lien avec Globe4x4.

[Manard]

Bonjour Dom43,


Nous sommes des passionnés du Maroc, nous avons pu constater une évolution rapide des pistes qui se transforment en routes bitumées quand ce n'est pas les intempéries qui emportent les dites pistes, même en étant 6 mois de l'année au Maroc et en ayant des retours de colistiers sur le site Le Maroc En 4x4, on trouve malgré tout des parcours qui ne sont plus praticables et ne seront pas remis en état, car il y a des routes bitumées qui permettent aux locaux de contourner ces difficultés. Ceci pour dire que l'achat des guides (dont je possède bon nombre) ou la consultation des correctifs ne suffisent pas, faut s'attendre à des aléas dans une préparation, avec quelques fois des contournements à rechercher, les cartes 1/100 000 pouvant aider mais on se rend compte qu'elles ne sont pas à jour non plus... leur établissement datant fréquemment de plsu de 30 ans.

Je me pose une question sur la commercialisation des cartes 1/250000 et 1/100000, avez vous un accord avec la Division de la Cartographie de Rabat pour cette vente ? je sais qu'ils ne vendent leurs cartes qu'au compte goutte et qu'il leur faut des justificatifs.

Bonne journée

Bernard

[dom43]

Bonjour Manard,
Merci pour tes remarques. L'état des pistes est bien ce qui nous préoccupe le plus et tu as parfaitement raison en ce qui concerne les évolutions constantes. Qu'y faire ? Jacques et ses équipiers font pour le mieux. Nous préparons actuellement une nouvelle édition du tome II (l'Atlas, la région qui a le plus souffert des intempéries de 2010) mais lorsqu'il paraîtra, d'ici quelques semaines, la situation aura encore un peu changé. Et la durée de vie d'un guide papier est de l'ordre de 2 ans, compte-tenu des investissements considérables que demande sa publication ! Alors, les correctifs sur le net restent la meilleure solution (quand on nous fait remonter l'info ou lorsque les pistes sont re-parcourues par les auteurs, ce qui est somme toute très fréquent !).
En ce qui concerne les cartes, tranquillise-toi : l'utilisation de celles que nous fournissons dans les GPS Extrem'Sud est parfaitement légale, c'est d'ailleurs ce qui explique en partie le prix élevé de l'appareil. Elles sont protégées contre la copie illégale et la licence d'utilisation est incluse dans le GPS. Il est vrai qu'elles sont anciennes même si elles ont été pour la plupart révisées dans les années 80/90.
Ceci étant, le but n'est tout de même pas de jouer au tour operator : il y aura toujours une part d'imprévu et c'est ce qui fait aussi le charme du offroad !

[Manard]

Bonjour Dom43,


Je te remercie de ta réponse, pour l'utilisateur que je suis des guides Gandini (j'ai les 5 premiers tomes 1ère édition), une fois un premier achat réalisé, je ne me vois pas renouveler cet achat tous les deux ans . Sur le forum Le Maroc En 4x4 j'avais fait part de mes interrogations sur ces nouvelles éditions comportant de nouveaux parcours en remplacement d'anciens bitumés ou abandonnés et avais demandé s'il serait possible d'avoir simplement les waypoints/routes de ces nouveaux parcours à un tarif moindre que l'achat du fichier que vous commercialisez. Car bien avant cette commercialisation des parcours sous forme de fichiers que vous proposez maintenant, les colistiers principalement des forums Explo4x4 et Le Maroc en 4x4 avaient saisi les waypoints des guides première édition en partageant ces saisies, car faut bien l'avouer la saisie est relativement fastidieuse à partir de données imprimées. Je n'avais pas reçu de réponse directe, seulement l'administrateur du forum avait été informé que ma question n'était pas intéressante...

Suite à cette non réponse, lors de mes retours du Maroc je n'ai plus partagé mes traces, ni les informations sur les parcours impraticables suite à piste emportée, travaux routiers interdisant l'accès, gros cèdres arrachés interdisant des passages, pistes abandonnées et inutilisables mais toujours sur les guides...

Voilà pourquoi en tant que client, je ne me satisfais pas d'une durée de vie de deux ans, en devant renouveler ces achats pour 20 à 30% de parcours modifiés, je pense ne pas être le seul.

Bonne après-midi

Bernard

[Thebaroudeur]

salut a tous,
je reviens du Maroc ou j'ai utilise un Gps globe avec les itinéraires Gandini et les traces globe4x4. C’était juste génial. Je regrette malgré tout que les itinéraires Gandini deviennent souvent des boulevards (goudrons). D'avoir d'autres traces est quand même très pratique.

Je m’intéresse aux Road-books Vibractions car couvre plus de pays que le Maroc et apparemment très bien fait. Avez-vous des retours par rapport a cela?

Merci

[Manard]

Bonjour Thebaroudeur,


Il y a quelques années nous avons voyagé avec trois roadbooks de Vibraction, deux en Espagne et un au Maroc. Au Maroc ce roadbook était identique à des parcours décrits par Gandini, en Espagne c'était pour l'un d'enter eux un RB d'une semaine, ils étaient bien, mais maintenant que nous avons goûté à la navigation embarquée c'est une formule qui ne répond plus à nos attentes, de plus ma femme Jaclim a horreur d'être copilote car elle doit toujours avoir le nez dans le RB ou sur le Terratrip sans pouvoir profiter des paysages traversés, remarque ça l'occupe, pendant ce temps je ne l'entends plus m'houspiller .

Bonne soirée

Bernard

[Ithaca]

Voilà pourquoi en tant que client, je ne me satisfais pas d'une durée de vie de deux ans, en devant renouveler ces achats pour 20 à 30% de parcours modifiés, je pense ne pas être le seul.

Tu n'es pas seul Manarb, je passe maintenant par des "chemins de travers" pour mettre à jour mes fichiers. Moralité Extrem Sud est perdante...
Quand au gps sus-mentionné qu'il soit "motorisé" par Globe 4x4 puis par TwoNav ne me surprend pas car les commerciaux français de ces 2 entités vendraient du sable à un bédouin ! Bref avis aux bricoleurs en mettant un peu les mains dans le cambouis et en y consacrant quelques heures on peut se concocter un produit équivalent pour une centaine d'euros et dépenser les 554€ économisés lors du voyage.

[Pix_N]

Absolument d'accord.
Et en plus, c'est quand meme beaucoup plus amusant de monter son systeme soi meme, plutot que de se contenter de faire un (gros) cheque . Surtout quand on a deja tete gps, logiciel et cartes.
Et a propos le DT366 (ecran de 8,5 pouces, et WinCE5) marche vraiment bien avec OZI CE2, surtout au tarif de la baie plutot qu' au tarif "catalogue".

Amicalement
@+
Patrick