Question précise sur les lames

[oc07]

Bonjour à tous,

Depuis longtemps je lis les posts consacrés au sujet des lames (donc inutile de m'y renvoyer), mais quand on est au pied du mur, le bilan de ces posts n'est pas facile à tirer.

Je sollicite des réponses tranchées, courtes, sur un sujet complexe dont on pourrait parler longtemps.
Merci d'avance pour vos avis !

Pour ceux qui ont vu la vidéo Turquie 2025, cet été j'ai (encore !) cassé une lame maîtresse OME +300 kg (déjà arrivé dans le Gobi). J'ai pensé que la réparation "à la turc" suffirait, mais visiblement les nouvelles maîtresses étaient trop justes et j'allais au-devant de nouveaux problèmes (d'où mon demi-tour espagnol, cf vidéo Espagne 2025).

Mon ensemble pèse autour de 3T100 chargé. Je ne dépose jamais la cellule (donc jamais PU à vide). Je fais beaucoup de piste.

Questions :
J'envisageais des OME +600kg. Mais est-ce qu'elles ne vont pas être trop dures (c'est ce que craint un collègue voyageur) ?
Quelqu'un en a-t-il (si oui, bilan ?) ?
Quelle alternative possible ?
Les Terrain tamer semblent bien, mais particulièrement adaptées pour ceux qui déposent régulièrement leur cellule, ce qui n'est pas mon cas.
Merci à ceux qui m'aideront à choisir !

[cricri1333]

A quel niveau cassent elles ? (Photos si possible)

[fifitoy]

ben c'est qu'elles ne sont pas optimisées pour le véhicule ... c'est un achat moins cher (sur un one shot) mais c'ela demeure de la prod de masse... valable pour de l'utilisation à 80/20...
en 20 ans je n'ai jamais eu de pb avec mon investissement en lames artisanales adaptées à mon véhicule, à sa charge et à ma conduite

est ce assez court et incisif ?

[Ralebodeco]

C'est tellement concis...du coup ça ...chasse hein? ...dans les virages...

[euro6]

Bonjour,

sur notre HiLux de 2011, nous avons remplacé les lames d'origine par des lames OME charge +400 Kg.
Elles sont en place depuis 14 ans sans avoir créé de problème (mais elles n'ont pas parcouru le Gobi...).
La masse totale en charge à déplacer est normalement à 3 t maxi.
La cellule d'environ 600 Kg en ordre de marche est déposée lorsque nous ne voyageons pas, ce qui rend la suspension assez ferme à vide, mais nous vous en accommodons car si nous utilisons le pick-up c'est généralement pour transporter des charges.
Je pense que des lames OME +600 Kg seraient sur-dimensionnées dans notre cas, c'est-à-dire trop dures surtout à vide !

[fifitoy]

C'est tellement concis...du coup ça ...chasse hein? ...dans les virages...

Non Non les lames participent assez peu dans les virages.. mais le couple lames et les amortisseurs qui vont bien.. assurent la sécurité et le ballant dans les rond-points

[Ralebodeco]

Hé fifi...je la refais...ça chasse hein ?

[Kaya29]

Certainement.

Le problème est que l’Ardèche se trouve loin du val d’Oise et que pour un bon résultat mieux vaut se deplacer.

[fifitoy]

Hé fifi...je la refais...ça chasse hein ?

[Gillesf]

Donner un avis pour ton véhicule et ta cellule sur la base de mon expérience avec mon auto, ma cellule et mon chargement ne te serait pas d'une grande utilité.

Je te proposerais bien d'aller chez un spécialiste de la suspension raid avec ton engin chargé comme pour les voyages , et de lui faire prendre les mesures d'assiettte de l'auto et de l'essayer sur piste. Si la personne connaît son métier, elle saura te conseiller sur les adaptations utiles en matière de lames et d'amortisseurs.

Cela pourrait être l'ajout d'une sous maîtresse par ex, mais aussi de ressorts avant plus léger par exemple. Mais pour le tarage exact, il faut l'avis d'un pro expérimenté qui voyage aussi, qui en connzit donc les contraintes, et qui ne soit pas affilié a une seule marque avec la volonté de te vendre LE produit de son unique marque.

[105belge]

Hé fifi...je la refais...ça chasse hein ?

Je crois que j'ai compris "Chassin" c'est l'artisan pro qui fait des lames sur mesures,


Dirk

[Kaya29]

…dans le val d’Oise

Perso, il m’avait refait celui ci…entre autre.

[def130]

JSA

[oc07]

Merci pour tous ces retours et avis.

Je ne veux pas renforcer mes lames mais les changer intégralement. Et mon véhicule a quasi 200.000 km, ça exclut certaines interventions.

Personne n'a des OME +600kg ? Un retour sur ce paquet m'intéresserait au plus haut point...

@cricri
Photos après que j'aie sanglé pour m'en sortir. Casse un peu à l'avant des fixations centrales. Même avant, ça faisait "la moustache", les lames étaient affaiblies, presque courbure inversée. Cette casse ne m'a pas surpris.

[claudius64]

Moi je vais à la chasse un jour de temps en temps, et je m'en porte très bien, à la chasse à l'OME (j'en ai eu 2 fois).
Claude.

[Ed et Nad]

Salut Olivier,
je n'avais pas lu ton message d'hier, trop occupé avec les trombes d'eau sur Montpellier et sa région...
Mon équipement actuel pour un poids comparable au tien et la cellule qui reste constamment sur le PU : amortisseur OME BP51 avant / arrière et lames OME +600kg. (très satisfait à ce jour)
Tu peux voir sur mes photos que "je ne suis pas avachi" ! et ce n'est pas trop dur non plus, un bon compromis.
Montpellier 4x4 qui entretient mon véhicule m'a dit qu'actuellement il monte très souvent des Terrain Tamer qui ont bien évoluées.
Edmond

[Pat 25]

OME, c'est le haut de gamme du bas de gamme.......ou le bas de gamme du haut de gamme....

[oc07]

Ah ben alors c'est exactement ce qu'il me faut, ça me correspond tout à fait ;-)

Je suis en OME, je suis en OME,
Quoi de plus naturel en somme...

J'ai contacté JSA (merci pour l'idée, def 130), mais apparemment le technicien ne veut intervenir que sur les lames d'origine. Je les ai, mais elles ne sont pas montées, il faut d'abord enlever les vieilles OME, et donc il ne veut donc pas intervenir...
Pour les OME +600, tu me rassures sur la dureté, Edmond, mais c'est plutôt le délai qui poserait problème.
Mais tout ceci n'est pas bien grave !

Merci pour toutes vos interventions et conseils.

[Manard]

Bonjour Olivier,


Je pense que tu as vu mon post sur la réfection de mes lames chez les Ets Chassin, il n'intervient ou n'intervenait que sur les paquets d'origine Isuzu. Moi j'étais monté avec les deux paquets Isuzu qui n'avaient pas été utilisés et il a ajouté des lames dont la sous maîtresse dite Chassin qui me garantit que l'essieu arrière ne se mettra pas en travers en cas de casse de la maîtresse. Depuis je n'ai plus eu de souci.

Voilà mon retour d'expérience

Bonne réflexion et remise en état

Bernard

[alinkonito]

Sur notre Hilux 2016 + Gazell charge tous pleins fait 3T4 nous avons des OME +600Kg et cela fonctionne bien.
Nous avons dans un grenier les lames d'origines si ca peut servir, nous sommes aussi en Ardeche

Alain

[denis roure]

Bonjour à tous, oc07,

Je ne veux pas renforcer mes lames mais les changer intégralement. Et mon véhicule a quasi 200.000 km, ça exclut certaines interventions.

Personne n'a des OME +600kg ? Un retour sur ce paquet m'intéresserait au plus haut point...

C'est ce que j'ai. Mais sur Ranger + Azalaï. Et j'ai rajouter une lame. J'en suis satisfait. Mais p.....n que c'est lourd. Je passerais volontier sur des Terrain Tamer paraboliques mais faudrait que je sois sûr que ça n'engendre pas de réhausse même minime (je rentre dans mon garage au cm près).

Bonne cogit'

--
denis

[Baloo]

Merci pour tous ces retours et avis.
Je ne veux pas renforcer mes lames mais les changer intégralement. Et mon véhicule a quasi 200.000 km, ça exclut certaines interventions.
Personne n'a des OME +600kg ? Un retour sur ce paquet m'intéresserait au plus haut point...

Salut l'ami, alors, moi j'ai ce paquet de lames dont tu parles (+600 kgs) et franchement , rien à redire, ils ont parfaitement remplis leur rôles sur tous les continents et malgré les nombreux détracteurs d'OME (c'est un peu comme avec les Goodrich pour les pneus...) j'en suis toujours trés content, elles assurent un confort non négligeable (associés à mes non moins fidèles koni) sur tous les terrains et sur la route , donc je conseille sans réserve (moi aussi j'ai la cellule quasi à demeure même si elle est moins lourde que la tienne je pense) .
Si besoin de plus d'infos, hésites pas !

[oc07]

J'ai laissé tomber l'option renfort de lames JSA, pas assez de retours et de garantie que ça remplira correctement le cahier des charges (rehausse, résistance aux milliers de km de pistes et hors-piste avec du poids sur le dos...).

Mais pour l'instant je n'ai pas trouvé de OME en stock, au mieux c'est fin janvier... je crains de devoir abandonner l'idée de repartir avant le printemps, malheureusement... :-(((

Merci pour les divers conseils, retours et propositions !