Bonsoir.
Je suis nouveau et merci de m'accueillir sur votre forum.
Je me présente rapidement :
Notre jeunesse ne nous a pas permis de nous mettre tôt au voyage lointain, malgré nos projet de nord Afrique puis Australie.
Et oui, nous avons dû d'abord commencer par travailler et nous occuper des enfants que nous avons eu tôt.
Presque 40 ans après, nous voilà impatients d'en finir avec l'activité professionnelle.
Certes les performances physiques sportives sont très loin de celles de nos 20 ans, mais nous avons encore le désir de continuer à pratiquer tous les sports de pleine nature que nous avons acquis ces années passées en vacances essentiellement en France.
A l'exception d'un voyage de comité d'entreprise, nous ne sommes jamais partis en voyage en avion pour aller visiter d'autres continents. La durée du voyage à nos yeux était trop courte à la vue du bilan carbone désastreux.
Dans 1,5 an, date de mon départ en congés de fin de carrière, nous allons entreprendre un pseudo tour du monde. L'idée n'est pas uniquement de voyager pour voyager, mais de prendre le temps de s'arrêter et pratiquer des activités de loisir et sportives en phase avec le milieu.
Globalement j'ai calculé que rien que pour le matériel sportif il me faudrait 200 kg de charge utile : matériel d'escalade + 2 VTTAE + 2 kayaks gonflables et équipements d'eau vive, surf, et du plus petit matériel : drones FPV, cannes à pêche, raquette à neige voire ski de randonnées.
Au début de mes recherches de véhicule, j'étais dans le rêve : j'ai d'abord pensé au pickup avec une cellule. Nous avons une longue expérience du pickup (avec remorque et grue électro-hydraulique) puisque cela fait 20 ans que nous trimbalons 200 ruches au moins 5 à 6 fois par an. Mais évidemment nous avons vite convenu qu'un Hilux (3T) serait trop petit pour tout y ranger. Puis nous avons pensé à un peu plus gros : le Land Cruiser (3,5 T), lui aussi trop petit. J'aurai bien aimé le Fuso Canter (6,5 T) pour son prix et sa cabine courte, mais il n'y en a plus à la vente en neuf en Europe. On arrive à en trouver d'occasion mais est-ce bien raisonnable d'investir dans un produit dont la vie en Europe est terminée ?
Et maintenant nous hésitons entre un Iveco Daily et un camion. Choix pas facile a priori, c'est-à-dire sans l'expérience que nous n'avons pas puisque nous ne sommes pas encore partis ... Evidemment que la camion c'est un peu la solution de facilité, on peut emporter beaucoup de choses et du monde (nos petits enfants par exemple même s'ils ne seront avec nous que 2 mois sur 12), et c'est sensé passer partout. C'est très tentant mais : 1 - C'est 10 litres de gazole au 100km de plus qu'un Daily (=> très mauvais pour l'emprunte carbone), 2 - c'est très large et 3 - très lourd. Donc cela ne passe pas partout. Alors qu'avec le Daily il va falloir se restreindre beaucoup plus, mais on aura plus de facilité à entreprendre des pistes plus étroites et à entrer dans les villages.
Bref, c'est un vrai casse-tête et j'apprécie beaucoup le partage d'expérience que l'on trouve sur le forum pour nous aider à réfléchir à notre besoin avec l'expérience du collectif c'est-à-dire votre expérience.
Voilà pour le topo de là où nous en sommes.
A bientôt sur le forum.
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