Campeo 540 4x4

Petits camions, fourgons4x4, poids lourds aménagés
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syncronono
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Re: Campeo 540 4x4

Message par syncronono »

Quand j'ai eu mon Sprinter je suis allé le tester sur un terrain très tourmenté, devers, croisement de pont, buttes, histoire d'apprécier la garde au sol. La question se posait pour le marche pied.
Mais il n'a jamais touché lors des voyages.
Et si il devait toucher ce serait à très basse vitesse, ce qui laisse le temps de modifier sa trajectoire.
Et il est tellement pratique qu'il est pas question de l'enlever.
La caisse est très haute sur le Sprinter. Bien plus haute que ces pickup affublé de barre ou de marche pied fixes.

Edit : pour mazout
Sans vouloir te froisser, c'est juste un avis, ton marche pied arrière va frotter très très souvent.
:clown: a tout hasard.
……………………………………………………
Sprinter 316 CDI 4X4 - Aménagement HymerCar Grand Canyon :
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T3 Syncro http://www.casa-trotter.com/phpBB3/bonj ... t3670.html. VENDU.
mazout
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Re: Campeo 540 4x4

Message par mazout »

pour le marche pied j'ai monter ce model ,il est complètement dissimuler sous le fourgon et dépasse pas
SUZUKI samurail lomg TD 130cv ponts de toy lj 73 2 ARB (RALLYE)
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penkalet
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Re: Campeo 540 4x4

Message par penkalet »

Oui j'avais déjà vu ce superbe marche pied, mais quand je vois le tarif je me dis que je vais attendre tranquillement la fin de celui installé en première monte avant d'investir :ange:
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mazout
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Re: Campeo 540 4x4

Message par mazout »

oui, c'est vrais ,mais si tu compte le risque de casse que sa peux occasionner , la destruction du marche pied +l’enfoncement du bas de caisse .
j'ai fait le calcule .
et sans compte que j'ai revendue le mien 300e .
il y plein d'endroit ou tu peux l'arracher en off road
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penkalet
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Re: Campeo 540 4x4

Message par penkalet »

L’enfoncement du bas de caisse par le marche pied ??

Alors là aucune inquiétude, quand je vois le nombre de marche-pied explosés sur des fourgons classiques sans aucune conséquence sur le bas de caisse des dits fourgons, je ne m’inquiète pas pour le mien, je pourrai presque le considérer comme un pare-choc :mrgreen:
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mazout
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Re: Campeo 540 4x4

Message par mazout »

si tu le dit .,
je ne te le souhaite pas car la rouille a cette endroit est très rapide a faire son chemin
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penkalet
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Re: Campeo 540 4x4

Message par penkalet »

Tu penses réellement qu’un marche pied explosé parce qu’il a raclé contre le sol va entraîner de la rouille sur le bas de caisse ?

Sincèrement, je trouve ton marche pied très esthétique, discret et moins proéminent que ceux installés par les aménageurs mais je n’ai jamais vu un bas de caisse de fourgon rouiller parce que son marche pied à frotté (et pourtant ça arrive extrêmement fréquemment sur les fourgons L3 ras du sol)
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Maya26
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Re: Campeo 540 4x4

Message par Maya26 »

Bonjour Penkalet,
Je te remercie pour ce reportage bien sympa et le tracé de votre voyage qui vous a permis d'emprunter des chemins forestiers entre autres et d'atteindre de beaux spots de bivouac.
Je me permet une remarque sur la pression de gonflage des BF qui j'ai également montés sur mon Randger H3L3 Dangel , cella me semble énorme pour des BF car après information chez BF il préconise 2.5 à 3 bars maxi même sur un fourgon.
Amicalement
Maya26
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penkalet
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Re: Campeo 540 4x4

Message par penkalet »

Hooo j’avais pas vu ce message ?? Merci pour ce sympathique commentaire.

Je suis bien d’accord avec toi, 5,5 bars me semble énorme (c’est la pression max des BF Goodrich en 225/75 R16 …) mais mon alerte de son gonflage se déclenche à 4,7 bars et les préconisations de Burstner sont de 5,5 bars ce qui est généralement recommandé pour les camping-cars … :?

Je mets à peine 5 bars
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Re: Campeo 540 4x4

Message par Clindoeil45 »

Bonjour

Merci pour ce super témoignage détaillé

Steph
mazout
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Re: Campeo 540 4x4

Message par mazout »

penkalet a écrit : dim. 20 août 2023 22:29 Tu penses réellement qu’un marche pied explosé parce qu’il a raclé contre le sol va entraîner de la rouille sur le bas de caisse ?

Sincèrement, je trouve ton marche pied très esthétique, discret et moins proéminent que ceux installés par les aménageurs mais je n’ai jamais vu un bas de caisse de fourgon rouiller parce que son marche pied à frotté (et pourtant ça arrive extrêmement fréquemment sur les fourgons L3 ras du sol)
alors on ne doit pas roules dans les même endroit ..
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Re: Campeo 540 4x4

Message par Clindoeil45 »

En roue de secours as-tu mis une jante tôle ou alliage ?
As-tu toujours ton pneu en trop ?
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Re: Campeo 540 4x4

Message par pepere63 »

penkalet a écrit : ven. 18 août 2023 19:16 Oui j'avais déjà vu ce superbe marche pied, mais quand je vois le tarif je me dis que je vais attendre tranquillement la fin de celui installé en première monte avant d'investir :ange:
Hello , sans indiscrétion qui vends ce superbe marchepied et à quel prix SVP ? Merci
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mazout
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Re: Campeo 540 4x4

Message par mazout »

ACTIFLEET sous la ref : ETB 1200-MS-R le 14/12/21
TTC livrée avec l'option LED sous la marche 1213.00e pour la FRANCE MÉTROPOLE
et les moteur son de chez T MAX (grande marque de treuil)
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Re: Campeo 540 4x4

Message par pepere63 »

Merci mazout , ah oui , quand même , dorée à l’or fin ! Trop cher pour moi ! Bye
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penkalet
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Re: Campeo 540 4x

Message par penkalet »

Clindoeil45 a écrit : jeu. 18 avr. 2024 02:59 En roue de secours as-tu mis une jante tôle ou alliage ?
As-tu toujours ton pneu en trop ?
Pour la roue de secours j’ai mis une jante en tôle (et non je n’ai plus le pneu en trop)
pepere63 a écrit : jeu. 18 avr. 2024 06:32
penkalet a écrit : ven. 18 août 2023 19:16 Oui j'avais déjà vu ce superbe marche pied, mais quand je vois le tarif je me dis que je vais attendre tranquillement la fin de celui installé en première monte avant d'investir :ange:
Hello , sans indiscrétion qui vends ce superbe marchepied et à quel prix SVP ? Merci
Pour le marche pied escamotable >Actifleet<] aujourd’hui on est à 1499€ pour un Jumper, 1338€ pour un Sprinter et d’après le site tous les prix sont en HT … :(

C’est bien pour ça que je laisse celui qui est en place. Il n’est pas discret, plutôt (très) moche, je pensais le retirer mais finalement il est très pratique, rempli parfaitement son rôle et pour l’instant, contrairement aux protections avants, il n’a pas touché une seule fois.
Le jour où il sera arraché on verra. Je n’ai pas d’inquiétude quant aux risques de rouille du châssis à cause de ce marche pied qui serait abîmé en raclant le sol (jamais vu de châssis rouillé sur un fourgon suite à l’accroche de ce type de marche pied et pourtant ça arrive très fréquemment sur les fourgons aménagés L3/L4 ras du sol)
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