Mauvais montage des lames !

[gaubs]

J'y connais pas grand chose, mais pourquoi tu commence pas par monter le caoutchouc sur le haut de la lame ?? Avant de tout demonter

[distran]

nananère...on est grave HS tous les 2 ...

[Kaya29]

Par contre, je pense vraiment que revoir le titre en supprimant le nom du fabricant serait judicieux

Voilà qui est fait ! Pour le titre en tout cas, parce que ça n'a pas changé dans les réponses... Et j'ai beau chercher je ne sais pas comment faire...

Merci pour lui

je pense que seul un modérateur devrait pouvoir le faire

[Jaclim]

la Baronne, que je salue et embrasse au passage, ainsi que toi-même.

Honte sur moi, j'ai oublié de te répondre !

Tu n'as pas à avoir honte, je ne suis pas la reine d'Angleterre, ni de quoi que ce soit d'ailleurs (même si pour les ço..neries je ne crains pas grand monde et que je pourrais avoir un penchant royal).
Par contre, Bernard est rentré, ça va rassurer Ralebodeco qui suit notre vie conjugale au plus près
il ( Bernard !)va sûrement se joindre au chœur des intervenants sur la question.

Bisous et bon rétablissement à Marie-Bé !

Jacqueline

[Ralebodeco]

Déjà rentré !!! j'avais commencé à regarder, sur maps, l'itinéraire le plus rapide pour le Tarn et Garonne ...

[Manard]

Bonjour Patrice (gaubs),

Comme bon nombre de membres, je te confirme que la lame avec les tampons caoutchouc est montée à l'envers, et peut-être devant - derrière, mais là plus difficile à dire. Regarde mon reportage : viewtopic.php?f=6&t=1092&p=65619 , tu comprendras le montage de cette lame de charge.

Bon, ton pare choc rend le véhicule plus viril

Je vais modifier le titre des posts, mais ça va te coûter cher

Bonne soirée à vous deux et bon rétablissement à la baronne

Bernard

[Jaclim]

Je vais modifier le titre des posts, mais ça va te coûter cher

T'es comme les carabiniers ! A la ramasse ! J'ai déjà rectifié le tir, à la main, un à un, tous les titres des posts sont renommés ! C'est vrai que pour l'ami Chassin, c'est mieux.
Je suis la reine de la rectif' du titre de post ! (C'est quand même aut' chose que Baronne !)

[K_Anne_AK]

S'il y a une méthode globale pour la modification de titres, je suis preneuse pour un stage de formation ! et devenir la 2° reine ?
Parce que j'ai fait la manip sur un autre post, c'est juste un peu fastidieux !

[Kaya29]

Merci à l'équipe de choc

PS: je précise qu’en je n’ai pas d’action chez chassin ‘’christian’’ mais que son travail m’a très certainement aidé dans d’autres disciplines que le voyage et j’aimerai que ça dure

[gaubs]

Bon ça y est, on a retourné les lames !





Là, la voiture est encore sur chandelles, elle ne repose pas sur ses roues. Une fois au sol ça se présente mieux. Ce que je ne comprends quand même pas, c'est que la courbure des lames Chassin est à l'inverse des lames d'origine... Ça a pourtant l'air de fonctionner comme ça...

Je pense que je vais contacter Chassin pour lui demander confirmation, en espérant qu'il ne m'envoie pas balader !

[syncronono]

?
Et pourquoi tu demandes pas à Chassin ?

?

[Ralebodeco]

moi ce qui m'inquiète dans ce paquet de lames, c'est qu'il semble avoir été déjà bien sollicité, au point d'avoir une courbure en position repos ....normalement ce style de renfort est plat , ce n'est qu'en cas de forte charges qu'il se courbe, ensuite il revient en position horizontale.
Sur la photo ci-dessus on remarque une légère courbure comme si il avait passé sa limite élastique .

[Kaya29]

Je trouve aussi cette courbe vers le bas étrange, je pense que l’appeler serait la solution

Connais tu l’utilisation du prédécesseur, et pourquoi juste ces 2 lames plutôt qu’un paquet, de plus, es tu certain que c’est du ‘’chassin’’...?

[Ralebodeco]

D'ailleurs, si l'on regarde la photo des lames vendues sur LBC et le dessin fourni par le concepteur ( d'après ce que j'ai compris) on voit très bien que les lames d'occasion sont parfaitement "plates", de même que sur le croquis, où elles sont bien représentées dans cette même configuration.
Ce qui fait que lors du chargement du véhicule, le paquet de lames supérieur s'affaisse et vient en contact avec les deux silent-blocs des lames de renfort, ce qui ne peut se produire si ces mêmes lames de renfort sont courbées en sens inverse...et si elles ont courbées en sens inverse, c'est certainement suite à une très grosse surcharge, leur faisant dépasser leur limite d'élasticité .

[Kaya29]

Je suis d’accord avec toi, je me demande aussi si les 2 lames sous compensatrice ne sont pas encore à l’envers

Difficile à dire sur ce type de photos sans bien voir l’ensemble non?

Laissons aux pros le soins de clarifier

[fifitoy]

on en revient à l'origine du sujet... poser la question à Chassin !!

[Kaya29]

Oui

[gaubs]

Petit retour sur le comportement des lames après quelque temps d'utilisation :

En charge, elles reposent bien où il faut, des deux cotés, les patins en caoutchouc sont au bon endroit. Il n'en reste pas moins que cette "courbure inversée" me semble bizarre. Je vais voir avec Chassin... quand j'arriverai à trouver le temps !

[Kaya29]

Sur mon mien c’est ça.

[Kaya29]

... je me demande aussi si les 2 lames sous compensatrice ne sont pas encore à l’envers

Difficile à dire sur ce type de photos sans bien voir l’ensemble non?

Laissons aux pros le soins de clarifier

[gaubs]

Merci Kaya. La photo est un peu petite mais ça ressemble bien à mon montage !