Casa Trotter

bonjour a tous, nouveau sur le forum je possede un hilux 3l serie afrique de 2008, je compte commencer a le préparer en commençant par les pneus.

Ceux d'origine sont en 15'.
je pense y mettre du 265/75R16 ou du 265/70R17.

Que me conseillez vous ? dois je envisager une autre monte ?
Que dit la loi a ce propos ?

merci pour vos reponses

julien

Bonjour,

il se trouve que je suis en ce moment même sur la même problématique...
La taille d'origine est 255/70 R15, soit 738 mm de diamètre.
Ce que tu proposes est largement hors tolérance légale !

En 16", je pense que le 265/65 est la limite possible...
Même le 245/70 est trop grand.
A confirmer avec Eric.

Bonjour

TOYO Open Country A/T plus.

Sur mon Hilux changés à 75.000 km d'utilisation, environ (et ils n'était pas HS) utilisés pas mal sur cailloux (Maroc, Albanie) bonne tenue sur la neige et le mouillé, ceux montés actuellement (la nouvelle version) en sont à 25.000 km. Et j'ai une conduite "dynamique +".

Sur le 75 j'utilisais les versions MUD M/T (cailloux et sable) RAS.

Merci de votre réponse mais quelles taille de pneus avez vous utilisez ?

La loi est simplissime :

On ne peut monter des tailles de pneu que figurant sur la liste du constructeur . Point final .
Adresse-toi à Toyota pour connaître les dimensions autorisées pour ton engin .
C'est la seule réponse légale .
Selon ce que j'en sais ...

Concernant les diamètres et afin de conserver certaines performances, tu peux regarder les équivalences avec ce petit lien.

https://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Salut
Tu peux questionner ton contrôle technique, ils ont les équivalences admises

Je l'avais fait , distran , mais selon les enseignes , les bases de données n'étaient pas les mêmes ...
Est-ce que cela a changé depuis ?
Les données sont-elles prises sur un serveur de la DREAL ?

Ce qui serait parfait , c'est que parmi les 3874 membres de ce forum , il y est un contrôleur technique ... il serait agoni de questions

franck4x4 a écrit : Ce qui serait parfait , c'est que parmi les 3874 membres de ce forum , il y est un contrôleur technique ... il serait agoni de questions

s'il y en a un ? c'est un sage .. il s'est déclaré boulanger

julien va chercher et trouver sa rechange légale surement là... c'est un pro qui vend

http://www.pneu-4x4.fr/correspondance-j ... eus4x4.htm

Je sais pas, le miens avait tout sur son logiciel.

franck4x4 a écrit :La loi est simplissime :

On ne peut monter des tailles de pneu que figurant sur la liste du constructeur . Point final .
Adresse-toi à Toyota pour connaître les dimensions autorisées pour ton engin .
C'est la seule réponse légale .
Selon ce que j'en sais ...

Pour appuyer tes dires
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

Il semblerait que pour le Hilux 3.o de 2008 ce soit du 255/70R15 112S. Ou des 265/65R17 112S...a confirmer

Perso, j’ai toujours mis ce qui était le mieux pour les balades

franck4x4 a écrit :La loi est simplissime :

On ne peut monter des tailles de pneu que figurant sur la liste du constructeur . Point final .
Adresse-toi à Toyota pour connaître les dimensions autorisées pour ton engin .
C'est la seule réponse légale .
Selon ce que j'en sais ...

Non la loi autorise une taille avec une écart de +/- 3% du diamètre d'origine ...

voilà ce que la loi autorise

255/70R15 108
Les équivalences pour cette dimension sont:

16 pouces
255/65R16 109
275/60R16 109

17 pouces
255/60R17 110 EL
275/55R17 109

équivalente à la dimension d’origine si elle respecte les règles suivantes :
- Indice de charge (LI : Load Index) strictement égal ou supérieur à celui du pneu d’origine,
- Diamètre extérieur théorique (D Design) compris dans l’intervalle de tolérance du diamètre théorique de la dimension d’origine. L’intervalle de tolérance est défini par +/- 3 % de la hauteur de boudin. Cette tolérance est celle retenue par l’Organisation des Manufacturiers (ETRTO) qui standardise les caractéristiques dimensionnelles des pneumatiques.

bonjour
avant de virer tes jantes 15 pouces, regarde le confort, le prix et la disponibilité de ta monte en 17 pouces.
sur mon hilux 3.0 j'ai des dueler 265/65 r17 112s gonflés à 2.3 bar en première monte.
fred

Bon ... tout n'est pas simple en ce bas monde ... je viens de télécharger le tableau d'équivalence du site TNPF donné par ton lien ... il n'y a pas les 235/85R16 ... il s'arrête à 80 ...
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... me&etape=1

Ce site laisse entendre , contrairement à ce que j'ai dit , que l'on pourrait mettre des pneus de même diamètre mais de largeur différente ?

J'ai téléchargé leur document "Arrêté français du 29 juillet 1970 (version consolidée au 5 juillet 2017) " dans Textes Réglementaires et c'est instructif ... J'y ai appris qu'on est libre de mettre deux pneus de dessins différents sur un même essieu ... mais de structures différentes ... encore une idée reçue qui s'évanouie ...

Mais on lit aussi "L’intervalle de tolérance est défini par +/- 3 % de la hauteur de boudin."

Eric , tu considères le boudin à 3% ou tout le pneu , ce qui est bien différent ... on ne compte pas la jante ... et l'on perd 3% de 25,4x16=12,19 mm en possibilité à jante identique ...
Sinon , ça veut dire quoi "hauteur du boudin" ?
J'ai un doute c'est tordus les législateurs parfois

franck4x4 a écrit :Bon ... tout n'est pas simple en ce bas monde ... je viens de télécharger le tableau d'équivalence du site TNPF donné par ton lien ... il n'y a pas les 235/85R16 ... il s'arrête à 80 ...
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... me&etape=1

Ce site laisse entendre , contrairement à ce que j'ai dit , que l'on pourrait mettre des pneus de même diamètre mais de largeur différente ?

J'ai téléchargé leur document "Arrêté français du 29 juillet 1970 (version consolidée au 5 juillet 2017) " dans Textes Réglementaires et c'est instructif ... J'y ai appris qu'on est libre de mettre deux pneus de dessins différents sur un même essieu ... mais de structures différentes ... encore une idée reçue qui s'évanouie ...

Mais on lit aussi "L’intervalle de tolérance est défini par +/- 3 % de la hauteur de boudin."

Eric , tu considères le boudin à 3% ou tout le pneu , ce qui est bien différent ... on ne compte pas la jante ... et l'on perd 3% de 25,4x16=12,19 mm en possibilité à jante identique ...
Sinon , ça veut dire quoi "hauteur du boudin" ?
J'ai un doute c'est tordu les législateurs parfois

on parle de l’enveloppe au gonflage du constructeur...

si tu as un 265/70r16 tu es sur une valeur théorique de 777mm de diamètre
donc tu es sur une base d’équivalence de +/- 3% sur cette valeur théorique

Pour info le 235/85r16 n'est pas une taille civil mais une taille militaire qui fut valider sur certain vehicule

voilà pourquoi on ne trouve pas sur certaines docs officielles

tu peux chercher partout le seul véhicule en 235/85r16 était le Def qui était accord militaire
un Pajero il devait avoir le 235/80r16 et Oui en "80" et cela fut un sacre moment de solitude pour trouver les profils
Même pour le police des nations Unis ou il a fallu équiper 175 véhicules en pneu hiver mais sans les mettre hors la loi

et il a fallut une homologation militaire pour les monter en 235/85r16 nokian
NOKIAN HAKKAPELIITTA LT2 235/85R16 120 Q

imagine le contrat que je ne pouvais pas valider techniquement
175 x 5 pneus + un stock tampon.... Ce fut chaud de chez chaud

Boudin=pneu

Donc julien, tu prétends Être en 15 ce qui fait que ton choix n’est pas bon

Bonsoir,

en me plongeant sur cette problématique depuis ce matin, je me suis trouvé confronté à un doute concernant la dimension sur laquelle s'applique cette fameuse tolérance de 3%...
Plusieurs sites, comme l'indique Franck, prennent en compte la hauteur de flanc du pneu comme base, ce qui est effectivement très différent du diamètre du pneumatique !
J'ai pris l'exemple de mes pneumatiques d'origine, des 255/70 R15, et il se trouve que la tolérance indiquée à +/- 3 % est donc de +/- 10,71 mm, soit 0,03 x 255 x 0,70 (3 % de la hauteur du flanc du pneu qui est ici 70% de sa largeur).
J'avais moi aussi considéré la tolérance en l'appliquant sur le diamètre du pneu (738 mm dans cet exemple, qui donne +/- 22,14 mm) ce qui est plus ouvert en terme de choix alternatifs.

Qui a bon ?

Sur le hillux 3l de 2009 la monte d'origine est du 265 65 17

Merci à tous pour vos réponses je vais rester sage et mettre des pneus homologués sur des jantes en 16, vu qu on ne sait pas à quelle sauce on va être manger avec le nouveau CT....