Casa Trotter

Bonsoir,
Notre JSBmobile nous fait encore des histoires (Def 110 TD5 de 2000).
Aujourd'hui sur une route goudronnée en 5eme à 90km/h perte subite d'entrainement.
On arrive à repartir en bloquant le différentiel central.
On fait 50km pour atteindre Qazvin en roulant pépère à 50km//h
Après 3 garages on en trouve un qui parle un peu anglais.
On explique, on démonte le train arrière, bilan une main meneuse sans dent à l'arrière gauche, ouf ça aurait pu être pire.

J'ai pas ça en pièce de rechange et en Iran pas de vendeur Landrover.
Quelqu'un a déjà soudé la main meneuse sur son arbre ?
ou il existe une méthode pour refaire des cannelures à l'intérieur de la pièce sans souder l'ensemble ?
C'est faisable pour faire 1500 km de rouler doucement différentiel central bloqué sur 3 pattes ?

Si quelqu'un à déjà eu cette mésaventure et peu m'éclairer rapidement.

PS: Le garagiste me propose de refaire des dentures en 2 jours pour pas loin de 100€ (cher en comparaison de la pièce neuve)

JSB

Bonsoir
réponse rapide: oui ! un ami a eu le même problème en Mongolie . Après divers essais, nous avons finalement trouvé un Mongole qui a soudé l'ensemble. c'était dans le Gobi ...il est rentré sans problème

Possible de souder la main meneuse en fonte et l'arbre en acier, il suffit d'avoir les bonnes baguettes, souvent inox, perso j'ai une paire de mains meneuse neuves dans ma caisse à outils... Les Disco ont l'arbre/main meneuse en une seule pièce forgée !!!

JP

Merci, Ralebodeco pour cette réponse rapide.
On va voir demain avec le garagiste ce que l'on peu faire

Souder peux être une solution de dépannage , autrement il a du land Rover en Iran et si tu est pas trop presser livraison DHL c est quelques jours,

c'est mieux en photo ...

Fais pointer avec le tout en place il suffit d un poil de décalage et tu risques d avoir à d'autres surprises plus tard, et apres tu enlèves le toute pour le soudage final,

Bonjour,
Merci def130 (et les autres aussi), ça devient une habitude que tu me dépanne (en 2016 purge commande embrayage a la sortie du salon de Valloire en bord de route)
Pour en revenir à la main meneuse, on pointe la soudure en place directement sur le circlip pour être sûre position de l'axe ? Roue levée ou au sol ça a une incidence ?
Ensuite un joli cordon int,ext ou juste d'un côté ? Merci pour ces précisions.

Un cordon extérieur devra suffit pense à vérifier que tu peux toujours poser le capuchon, et enlève la tension dans les axes point mord et une cale derrière les roues, l embrayage tiens le coup....

Merci pour ces dernières précisions.
On devrait réussir à fixer tout ça d'ici à demain matin. Ils bossent bien mais beaucoup de travail et ils s'occupent de nous en fin de journée.
L'embrayage tient le coup, j'ai changé le récepteur et l'émetteur en cours de voyage. (www.jsbmobile.jimdo.com)
Dorénavant je prendrai une main meneuse en pièce de rechange.
Si tout va bien on poursuit vers la mer caspienne en passant par la vallée d'Alamut et la passe de Piche bon à 3200m mais il nous faut 4 roues motrices pour ça.

UNIQUEMENT SOUDURE À L'EXTÉRIEUR !!!!!

Si tu fais un cordon aussi à l'intérieur, la soudure va fragiliser l'arbre de roue et il cassera à ras la soudure intérieur, ça vas être extrêmement difficile à ravoir et tu pourras tout changer... et avec murffy, ça sera au plus mauvais moment

Un bon chanfrein sur l'arbre et la main meneuse puis soudure a l'extérieur. Si la soudure casse, tu pourras toujours la refaire après quelques coup de meule

Une main meneuse c'est un fusible qui s'use . C'est pourquoi il faut en avoir avec soi , deux c'est mieux ...

franck4x4 a écrit :Une main meneuse c'est un fusible qui s'use . C'est pourquoi il faut en avoir avec soi , deux c'est mieux ...

Avec un arbre de roue arrière en réserve

Droite ou gauche ? ...

j'avions pas mis toutes les photos ...
les voili !

franck4x4 a écrit :Droite ou gauche ? ...

Ils ne sont pas identique sur les land???

Icecross a écrit :

franck4x4 a écrit :Droite ou gauche ? ...

Ils ne sont pas identique sur les land???

Les demis arbres sont différents !! Plus courts a droite qu'à gauche

Sauf sur les p38 ou c'est l'inverse

Bien sur ... Aucun pont anglais ou italien (espagnol) n'est symétrique ...

franck4x4 a écrit :Bien sur ... Aucun pont anglais ou italien (espagnol) n'est symétrique ...

Les ponts de patrol y60/61 idem

En Turquie,si c'est la route du retour passe dans un garage du réseau Otokar.
Ils ont de la pièces pour Def

jmi a écrit :En Turquie,si c'est la route du retour passe dans un garage du réseau Otokar.
Ils ont de la pièces pour Def

Merci pour cette précieuse info. On passe par la Turquie au retour et j'ai déjà prévue de m'arrêter pour faire quelques travaux. J'espère en trouver un du côté d'Erzurum.
Bague usinée et sertie dans la main meneuse pour corriger épaisseur cannelures et arbre remis en place après rectification cannelures abîmées, le tout en faisant attention au centrage (tour). Un ergot ajouté entre les deux pour éviter rotation. Faudra changer les 2pieces à l'occasion mais pour le moment ça remarche super bien et ça reste démontable.
Merci à tous pour les infos.

Si tu passes par Van (près de la frontière iranienne), tu as un Otokar dans la zone "mécanique" à l'ouest de la ville.
Cet enseigne construit des véhicules militaires sur base de Defender 300TDI pr le moteur et maintenant TD4 aussi. Du coup, ils ont tout un stock de pièces pour nos Def, ancien et récent. Désolé, je ne retrouve plus les coordonnées GPS.
Je sais que qqn d'autre du forum y est passé aussi, je ne me souviens plus de son pseudo, mais son prénom est Julien K. si tu passes par là

Belle réparation, si c'est ce que je pense

T'as des photos?

Hello
C était moi Jmi
Oui a Van ils ont ce qu il faut
Je t ai envoyé un message via MSN
Emeline et Hugo du forum ont un contact à Téhéran qui peut faire venir de la Piece de Turquie ou Dubai
Ils me le donnent des qu ils peuvent
Ils ont pete une piece de la direction du Def en Chine et sont donc un peu occupés
Julien

Solalou a écrit :Hello
Je t ai envoyé un message via MSN
Emeline et Hugo du forum ont un contact à Téhéran qui peut faire venir de la Piece de Turquie ou Dubai
Julien

Merci Solalou on a eu ton message. Je garde ces infos pour plus tard car la réparation pour le moment a fait ses preuves sur piste au col de Piche Bon.
Je ferais changer l'axe et la main meneuse en Turquie.
Pas prévus de descendre aussi bas que Van. La région du Kurdistan est pas géniale en ce moment en plus...
On contournera le lac par le Nord.
Pour les photos de la réparation je mettrais dans l'article de blog en milieu de semaine.