Casa Trotter

Bonjour,


Sur Pickup Mania je viens de découvrir un post où il est question d'un DMax équipé de gros pneumatiques et une réhausse coté ressorts qui feraient gagner 12 cm en garde au sol : https://www.isuzu.be/fr/mod%C3%A8les/at35 , je ne sais s'il est commercialisé ailleurs qu'en Belgique ? Le prix est tout de même conséquent ... plus de 55 000 euros

Bon dimanche

Bernard

Bonjour,

il s'agit effectivement de la version "de base" Arctic Truck, avec donc un gage de qualité de réalisation rassurant.
J'ai eu l'occasion d'en croiser plusieurs en Norvège, avec surprise, car je pensais que Arctic Truck ne modifiait que des pick-up Toyota, en plus des fourgons américains et autres Sprinter.

Oui, + 12 cm c'est intéressant, + de 55 000€ c'est déjà moins intéressant, ça fait cher le cm.

Avantage... , il ne se ferait actuellement qu'en 4 portes BM ou BA .

Bruno

La rehausse de la carrosserie ne veut pas dire que la garde au sol est augmentée...

Bonjour Medved,

medved a écrit :La rehausse de la carrosserie ne veut pas dire que la garde au sol est augmentée...

Pourtant il me semble comprendre que c'est bien l'ensemble qui est relevé de 12 cm

Carrosserie rehaussée de 12 cm (6 cm pneus et 6 cm suspension)

C'est le châssis + carroserie qui est relevé de 12 cm à mon avis

Bonne soirée

Bernard

6cm au rayon ça fait une bonne augmentation de la taille des pneus, j'espère qu'ils ont prévu des couples court au niveau des ponts

IL me semble que le calcul de la garde au sol ne se fait pas sur le châssis ou la carrosserie mais sur le point le plus bas (soit le berceau ou le pont). Si c'est bien le cas ça fait une différence majeure. Mais je ne suis sûr de rien...

Si c'est homologué...tant mieux
Le kit calmini pour pathfinder en + 12 ne l'est pas
...et tous les kit réhausse + 5 ne le sont pas non plus.... en 2018, on va se mettre au trek, ou rester devant la télé...ce qu'ils veulent en fait