Casa Trotter

Bonjour à tous,

Nous sommes les Pasymal (patrice, sylvie, MAel et Lisa).

Nous préparons une panaméricaine avec un départ d'ici 2 ans.
A l'origine nous voulions partir en cellule mais grosse cellule (1 an de voyage à 4), pick up double cabine le tout avec une partie en off road nous parraissait dangereux pour l'intégrité du châssis.
Nous sommes donc en train de préparer une Eriba Touring Triton en tout terrain. Renforcement du châssis, rehausse avec utilisation de pièces de Jeep Cherokee. (Roues, tambour, amortisseurs et ressorts)

Cette ensemble est tiré par un isuzu dmax de 2016. Préparé raid car il vient de faire le rallye cap fémina aventure 2016. (Équipage les fées des vents numéro 277)

Votre forum est réellement une référence pour qui veut voyager loin.

Les pasymal

Bienvenue !!!

Formidable pseudo !
Bonne prépa pour de l'inoubliable ...........
Si on peut aider ce sera avec plaisir .

hello et bienvenue sur le forum !

Bienvenue. C'est sur que c'est pas si mal comme ensemble pour voyager. Bonne preparation.

Terec

Bienvenue sur casa trotter.

bienvenue sur casa

Bonjour et bienvenu

J'ai hâte de voir des photos de la prépa. de l'Eriba

Bonjour Les Pasymal,

Je vous souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Distran va être content de vous accueillir avec une cellule Eriba adaptée avec un essieu tout terrain, il a fait un reportage sur la transformation de la sienne : viewtopic.php?f=28&t=5959&p=87950&hilit=eriba#p85966 . Ça vous permettra d'avoir un bel espace de vie pour quatre, avec un véhicule qui ne dépassera pas le PTAC . Si besoin vous pourrez laisser votre Eriba et partir pour la journée avec le Dmax. Quand vous serez à cette transformation faites nous un reportage photos . Votre DMax déjà préparé, c'est un bon atout

Bonne journée et à très bientôt sur Casa-trotter

Amicalement

Bernard

Salut et bienvenue,
et bonne idée une Eriba Tu mets quels genre de trains roulants ?

Manard a écrit :Bonjour Les Pasymal,

Je vous souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Distran va être content de vous accueillir avec une cellule Eriba adaptée avec un essieu tout terrain, il a fait un reportage sur la transformation de la sienne : viewtopic.php?f=28&t=5959&p=87950&hilit=eriba#p85966 . Ça vous permettra d'avoir un bel espace de vie pour quatre, avec un véhicule qui ne dépassera pas le PTAC . Si besoin vous pourrez laisser votre Eriba et partir pour la journée avec le Dmax. Quand vous serez à cette transformation faites nous un reportage photos . Votre DMax déjà préparé, c'est un bon atout

Bonne journée et à très bientôt sur Casa-trotter

Amicalement

Bernard

Oui, tu as tout compris Manard!
Une fois que le bon sens nous à fait abandonner la cellule pour cause de surpoids, la caravane TT, est apparue logique. Et poser la caravane pour accéder à certains endroits (sommets, centre ville) sera aisé.
J'ai en fait 'piqué' l'idée de Phil. (et je n'ai même pas honte!!!)

distran a écrit :Salut et bienvenue,
et bonne idée une Eriba Tu mets quels genre de trains roulants ?

Comme cité sur le post initial, je mets les trains roulant de jeep grand cherokee.

re
comme je connais par coeur les cherokee, ça me dit pas grand chose
Ceci dit, tout doit aller sur une remorque ?

après une puck une triton.
sympa. bonne préparation de la triton.
tu changes un peu le plan ou tu fais un lit superposé à l'avant pour les enfants.
fred

fred720 a écrit :après une puck une triton.
sympa. bonne préparation de la triton.
tu changes un peu le plan ou tu fais un lit superposé à l'avant pour les enfants.
fred

Niveau intérieur, on à tout vidé.
Cahier des charges: de l'épuré au maximum. Léger, costaud et fonctionnel.

2 lits superposées de 140 à l'arrière dans le style fourgon aménagé.
chauffage Truma S2200
glacière à compression Djebel
Toilettes sèches
évier avec réserve d'eau de 120l avec pompe a pied
pour l'élec, kit panneau solaire 160w, chargeur 2 sources (alternateur et solaire) et batterie gel 120 a/h

sur le Dmax on y mettra une tente de toit Djebel standard 140. Histoire d'un peu d'intimité...

Voilà pour l'essentiel

distran a écrit :re
comme je connais par coeur les cherokee, ça me dit pas grand chose
Ceci dit, tout doit aller sur une remorque ?

Le copain qui me fait la modif à dans son garage, 3 cherokee destinés à la pièce détaché. Donc, je suis d'accord avec toi, mais j'aurais toutes les pièces de rechange en double. Là est l'interêt..

tu dois pouvoir mettre un peu d'eau dans le pick up également car dans la triton ça mort sur l'espace à moins que tu calles les réservoirs dans le chassis
perso le lit superposé de 140 j'ai testé et pas aimé du tout. mais tu as certainement trouvé une astuce.
comment fais tu pour l'eau chaude de la douche?
bonne préparation
nous avons une troll.
fred

Salut fred,

Pas de douche, lavage au gant dans la Triton. Par contre douche extérieure.
Pour chauffer, casserole sur petite gaziniere 1 ou 2 feux.
Pour la réserve d'eau ça sera un bidon posé au sol sous l'évier avec pompe à pied. (Moins cher, pzs d'électricité et ça tombe pas en panne)

Pat

pasymal a écrit :Salut fred,

Pas de douche, lavage au gant dans la Triton. Par contre douche extérieure.
Pour chauffer, casserole sur petite gaziniere 1 ou 2 feux.
Pour la réserve d'eau ça sera un bidon posé au sol sous l'évier avec pompe à pied. (Moins cher, pzs d'électricité et ça tombe pas en panne)

Pat

j'adoooooooore l'esprit

+1

hello
dommage de ne pas profiter du moteur pour chauffer une peu d'eau dans la benne et avoir un peu de poids.
la technique n'est pas forcément mauvaise si on fait les choses bien et qu'on sait ce qui a été fait.
par contre si tu n'es pas bricoleur le seau d'eau et le gant de toilette sont une solution

pour ton dmax que tu veux reprogrammer c'est peut être intéressant d'avoir une reprogrammation qui augmente ou améliore un peu le couple en respectant les contraintes de la bva.
en tout cas pour gérer la conso et la puissance je ferai quelque chose pour l'egr et les cata. si ce n'est pas déjà fait....
fred

Hello, mettre du poids à l'AR du véhicule c'est plutôt bien pour le confort en route, donc l'eau, réserve de gas oil et autres trouveraient bien leur place dans la benne sous un hard top, non?
Il portera 300/400 kg à l'ar sans problèmes, juste mon avis.

fred720 a écrit :hello
dommage de ne pas profiter du moteur pour chauffer une peu d'eau dans la benne et avoir un peu de poids.
la technique n'est pas forcément mauvaise si on fait les choses bien et qu'on sait ce qui a été fait.
par contre si tu n'es pas bricoleur le seau d'eau et le gant de toilette sont une solution

pour ton dmax que tu veux reprogrammer c'est peut être intéressant d'avoir une reprogrammation qui augmente ou améliore un peu le couple en respectant les contraintes de la bva.
en tout cas pour gérer la conso et la puissance je ferai quelque chose pour l'egr et les cata. si ce n'est pas déjà fait....
fred

Bonsoir,

Je remplace le couvre benne par un hard top. J'y gagnerais en place. Je compte aussi installer des grands tirroirs dans la benne. Après toutes idéees ne sont pas figées.

Pour la reprogue, il est évident que je ferai plus jouer sur le couple que la puissance. J'ai déjà vu avec l'agent Isuzu de mon bled. ça va se faire courant 2017.
Actuellement il est à 400NM de couple et après reprogue il passe à 500NM

salut,
bienvenu sur casa.
le Dmax reprogrammé, c'est +/- 500Nm et +/- 200CV, exit l'EGR.
mais c'est un tout autre véhicule, le couple est présent à +/-1400tmin, il tire mieux, plus souple, plus rond, et consomme moins.
le cata, c'est pour bientôt.
bonne ballade.