Casa Trotter

Bonjour à tous

Tout est dans le titre, le zèbre doit changer ses sabots !!

Actuellement en 235 85 16 sur jantes en 7/16 , j’hésite à passer en 32/11.5/15.

Vous allez me dire , passe en 265 /75 / 16 mais mes jantes on peut déport.

J'ai un jeu en 31/10.5/15 et je trouve la conduite beaucoup plus sympas avec cette monte, mais la garde au sol est un peu juste.

N'ayant pas été très sage cette année, le papa noel ne va pas m'apporter un nouveau jeu de jantes en 8/16 avec plus de déport.

J'ai donc trainer sur les sites et il semblerait que la taille 32/11./15 soit à peut près l’équivalent du 265 /75 /16.

Alors oui cette une taille us, pas facile à trouver hors europe, tous ca le je le sait mais j'ai 4 jantes toy avec du deport en 15 donc bon les 32 me tente bien.( pour le look aussi, mais cette surtout élargir les appuis en devers)

Quelqu'un as t'il deja monter cette monte sur hzj? Vais je faire une énorme boulettes?

merci d'avance et restez au chaud ca caille ici dans les Pyrénées

bonjour,
tu téléphones ici... http://www.balleydier4x4.com/.. tu demandes à parler à Bertrand du service pièces détachées. Tu lui expliques ton problème, (en plus il vient je crois d'acheter un véhicule du même type) il devrait te tirer d'affaire.
Tu lui dis que tu viens de la part de Jean Pierre de pers-jussy.
T'as de la chance s'il fait froid chez toi ...ici redoux toute la neige s'en va ...

Attention au contrôle technique, les dimensions dites "américaines" devraient, vont, sont, seront interdites en France. Des différences, même en taille équivalentes, de structure existeraient, dixit mon controleur technique.

Ton problème de déport ne peut-il être résolu avec une rondelle de 5 mm alu, comme mon fils l'a fait sur son 95 et moi sur mon 73 ? Ca frottait aux étriers et ce n'est plus le cas. Juste un peu en croisement de pont exagéré ou les pneus frottent dans l'aile, coté intérieur.

A +

salut merci à vous deux pour vos reponses

Jean-lau, pas de pb pour le ct, j'ai toujours un jeu de jantes a cercles avec la dimension d'origine. Pour les cales, je suis pas très chaud, en raid lorsque l'on est loin de la maison je préfère éviter, peur d'affaiblir les goujons ou risque de desserrage

Ralebodeco, merci ,je vais essayer d'y passer un coup de fil.

Je continue à prendre des avis et à réfléchir, mais je crois que je vais investir dans 4 pneus en 265 75 16 et je vais les monter sur me jantes en 7/16. je vois qu'ici beaucoup monte cette taille .

Après j'ai lu que le mieux pour du 265 est du 8/16 mais bon apparemment certains en ont sur du 7/16 et pas de pb.

Maintenant va venir le dilemme du quelles marques : j’hésite entre le hankook rt 03 ou le cooper stt.

Le stt a l'air un peu moins agressif que le rt 03 après je ne sais rien sur la longévité de chacun ...

Jean-Lau a écrit :Attention au contrôle technique, les dimensions dites "américaines" devraient, vont, sont, seront interdites en France. Des différences, même en taille équivalentes, de structure existeraient, dixit mon controleur technique.

Même avec un E sur la carcasse ? Encore un truc pour faire Chi. ..
Certain Patrol y60 sont homologué, en suisse, en 1er monte avec des 31x10.5R15

Icecross a écrit :

Jean-Lau a écrit :Attention au contrôle technique, les dimensions dites "américaines" devraient, vont, sont, seront interdites en France. Des différences, même en taille équivalentes, de structure existeraient, dixit mon controleur technique.

Même avec un E sur la carcasse ? Encore un truc pour faire Chi. ..
Certain Patrol y60 sont homologué, en suisse, en 1er monte avec des 31x10.5R15

Le E veut dire que il est roulable sur le réseau Europe
Mais pas qu'il est homologué sur ton véhicule

Rien a voir

Il y aucun pneu US homologue sur les 4x4 Europe
Même au US il homologue en taille Europe

eric def 90 300 dti a écrit :

Icecross a écrit :

Jean-Lau a écrit :Attention au contrôle technique, les dimensions dites "américaines" devraient, vont, sont, seront interdites en France. Des différences, même en taille équivalentes, de structure existeraient, dixit mon controleur technique.

Même avec un E sur la carcasse ? Encore un truc pour faire Chi. ..
Certain Patrol y60 sont homologué, en suisse, en 1er monte avec des 31x10.5R15

Le E veut dire que il est roulable sur le réseau Europe
Mais pas qu'il est homologué sur ton véhicule

Rien a voir

Il y aucun pneu US homologue sur les 4x4 Europe
Même au US il homologue en taille Europe

Je parlais à taille équivalentes
de mémoire le 31x10.5R15 correspond au 265/75R15
pourquoi l'interdire un pneu comme le Bf AT en 31x10.5R15 si il a l'homologation E ?

J'ai entendu, qu'à une époque, les gendarmes français couraient après les Porsche suisse par ce que certaines étaient montée avec des pirreli p-zéro qui n'avait que le DOT et pas le E en homologation.

C'est de ça que tu parle, Le DOT ?