Casa Trotter

Bonjour tout le monde,

Voilà cela fait un petit moment que je consulte le site pour piocher ici et là quelques réponses à mes interrogations et il est maintenant grand temps d’interagir.

Il y a 1 an et demi j'ai fait un tour du Maroc (mon pays d'origine) avec un véhicule tout terrain (Mercedes classe G). J'ai adoré mais il me manquait un lit et un coin wc/douche avec moi. Ne pensant qu'à y retourner équipé correctement, j'ai vendu ce véhicule et fait l'acquisition d'un IVECO 40.10 DOKA de 1998.

Si je ne trouve pas de cellule toute faite qui me (nous) correspond, j'ai comme projet l'autoconstruction d'une cellule pour cette monture. Ce qui explique mes nombreuses heures de lecture sur ce forum.

Je tiens à remercier au passage les instigateurs de ce site, ainsi que les nombreux administrateur et contributeurs.

hello ! bienvenue sur le forum !

Bonjour,

et bienvenue sur casa-Trotter ywallace !

Le 40-10 en châssis-cabine est un de mes porteurs préférés.
Je suppose que tu as déjà une idée précise de ton projet d'auto-construction.
Un double cabine, c'est bien pour voyager à quatre, mais cela réduit d'autant le volume habitable de la cellule...
Parmi les quelques réalisation déjà parcourues en détails, certaines sont très intéressantes, comme celle-ci, par exemple, qui réussit à intégrer 4 couchages et une douche dans une caisse très compacte pour s'adapter au double cab :
http://www.camper4x4.net/web/index.php? ... =8&id=6283
ww.furgovw.org/index.php?topic=11130.60

Merci Messieurs pour cet accueil chaleureux.

En effet pas mal la cellule de notre ami portugais.

Seul petit bémol, le wc/douche à l'entrée . Rien qu'à penser devoir interrompre son entreprise parce que quelqu'un doit entrer ou sortir de la cellule...dans mon cas ça le ferait pas trop...

J'ai acheté ce véhicule aux Pays-Bas, je dois donc faire un certificat de conformité pour l'immatriculer.
Je compte le faire passer en utilitaire plateau de 3,5t. Le mettre en CC c'est trop compliqué.
La cellule sera donc amovible et considérée comme un chargement.

Par rapport à cette photo, j'ai procédé à quelques modifs pour gagner du poids. Principalement au niveau de la benne et des roues (qui pesaient 67kg l'unité!).

Quand à la cellule, voilà où j'en suis dans ma réflexion:





Je suis en pleine hésitation pour :
- capucine/pas capucine
- longueur de l'extension arrière (2m80 + une 60aine de cm...?)
- construction panneau sandwich tout fait ou structure bois + isolation + fibre de verre...
- ...

S'il y a d'autres constructions connues de ce type, idées ou suggestions, je suis preneur!

Sinon je suis vraiment content d'être tombé sur ce site. L'esprit d'entre-aide y est vraiment sympa.

Bonsoir,

je constate que tu fais partie des Sketch-up fans !
Combien de personnes voyageront dans ce véhicule ? Ou plutôt combien de couchages et de places repas l'aménagement doit-il prévoir ?
2.80 m, c'est la longueur du plateau, du châssis ou du maxi carrossable ?
A mon humble avis, 3.50 m sur un double cabine, comme je le déduis de ton image, cela conduit à un porte-à-faux exagéré.
De même, une capucine conduit à une hauteur hors-tout démesurée.
C'est pourquoi la solution d'une cabine de douche/toilettes dans le passage d'entrée permet un plan plus compact. Celui réalisé par Joao l'architecte-designer ne dépasse d'ailleurs pas 2.82 m de longueur extérieure et garantit un équilibre correct de l'ensemble. Sur le dessus de la cabine une grande galerie pourrait accueillir des malles de rangements divers.
Reste l'atout indéniable d'un lit permanent, mais pour cela peut-être est-il envisageable de créer une plateforme mobile qui permettrait de plaquer le grand lit au plafond au-dessus de la partie repas ?

Aimerais bien connaitre la suite de tes idées sur le sujet...

Bonjour euro6,

Il vaut mieux rater une cellule et la recommencer sur sketchup que dans la vraie vie

Actuellement on est 2 adultes et 2 enfants en bas âge et la famille est susceptible de s'agrandir (en nombre et en taille!).

Pour avoir essayé le système à cassettes, je pense faire des toilettes sèches avec système de séparation liquides/solides. Question écologique et maîtrise de la matière! (je garde encore des séquelles psychologiques d'une vidange...comment dire...difficile lol)

2m80 c'est la longueur des longerons du chassis. Le "plateau" que j'ai construit dessus fait la même longueur.

Pour avoir une idée voilà la photo de la première cellule de l'ancien proprio. Elle date d'une quinzaine d'année et a été vendue.



Les quotes ont été reportées sur base de l'empatement.

C'est vrai qu'on dirait l'A380 du desert mais bon...j'ai vu pire!

Salut et bienvenue
Sur la photo de l'ancienne cellule, le porte à faux est gigantesque ! tu comptes faire pareil ?

Merci phil

Là est tout le dilemme!
Initialement oui mais je fais chauffer sketchup pour éviter le pire lol

Wouhellkaume!

jolis projet

bienvenu
la conception d une cellule , d autant plus pour 4 personnes
ne sont que compromis et concessions pour arriver
a un resultat et des solutions propre a chacun, avec
99/100 de transpiration et 1/100 d inspiration
beau projet familial
djam

Merci messieurs !

Effectivement 4 personnes sur un double cabine c'est plein de concessions. Mais on va y arriver !

Là j'attend la paperasse pour le conformité. Je me lance dans la cellule dès que j'ai un design qui tient (bien) la route...

salut
tu connais peut-etre , une famille marocaine , c est plutot rare
mais en camping-car
itineraire :Casablanca - Tanger - Barcelone - Anvers - Montevidéo (Uruguay) - Argentine - Chili - Bolivie - Pérou - Equateur - Colombie - Vénézuela - Amérique du nord - Amérique Centrale - Afrique - Asie - Australie
http://www.planetkhmissa.com/nous.html

beau porteur qui permet de s'étaler

Par contre, sur la route des vacances, faut pas être pressé d'arriver, ceci dit pas pressé de revenir non plus

PS: je ne trouve pas que c'est de la place perdu le double cabine, à condition d'être plus de 2

Je vais suivre de près ton post

bienvenu une fois brusseleir

Dirk