Casa Trotter

j 'ai trouvé ça sur le net :
http://fr.aliexpress.com/item/1pc-7Inch ... 8d93890dfe

pensez vous qu'il y a un intérêt a équiper ma cellule de ce type de longue porté, sachant que je ne cherche pas non plus une performance ultra, juste un rapport qualité /prix correct.
quelqu'un aurait-il un retour d'expérience avec ce type de produit ?

Salut,

Les LED "Flood" donnent un faisceau large (45°), après tu as les "spot" pour un faisceau un peu plus étroit et qui va un peu plus loin et les "beam" pour du très étroit et très loin. (C'est parce que je l'ai appris hier que je te le dis !!!)

Tout dépend de ce que tu veux comme faisceau d'éclairage devant toi. Là c'est "du large".

A +

Il y a aussi les combo qui sont un mixe de flood et spot.

Pat 25 a écrit :Il y a aussi les combo qui sont un mixe de flood et spot.

C'est ce que j'ai commandé.

Hello

Par expérience: plus ça éclaire large et plus ça aura son utilité sur un 4x4 !
Un "longue portée" n'aura d'utilité que s'il est manœuvrable à volonté (phare à main) pour éclairer ponctuellement à droite ou à gauche.
J'ai eu l'occasion de franchir des dunes de nuit avec différents véhicule...
Ceux équipés de longue portées étaient juste aveuglés par les points hyper lumineux que faisaient ces phares sur la dune d'en face alors que ceux équipés de faisceaux larges (phare de travail ou anti-brouillard) avaient une vision d'ensemble bien plus exploitable !!!

Aplus
Cyril

Bonjour,

Il semble s'agir de phares de travail. Ceux-ci génèrent donc des nappes de lumière non focalisées.

Mon expérience :
J'avais monté 2 phares de travail rond de 27W unitaire sur mon précédant 4x4 (et je compte bien les remonter sur le DEF). Ils apportaient un conforme de conduite par un éclairage de proximité très large (80/90°) avec un portée efficace d'environ 20 m ce qui est idéal en TT ou sur route sinueuse. Après différents essais, la position idéale pour moi était sur le toit regardant légèrement vers le bas (à 10m du véhicule) et visant les bas côtés.

JML

merci pour toutes ces infos
pour le prix, je pense les commander, je vous ferai un retour sur le matos,
je pensais les mettre sur la cellule, fonctionnant avec les pleins phares, et un bouton marche/arrêt dans le véhicule.

je pense avoir acheté le meme mais en version plus petite (seulement 6Leds et aussi sur Aliexpress) pour remplacer mon "gros" phare de recul 40W "classique". Je n'ai pas pu réellement le tester depuis mais de ce que j'ai vu vite fait (faudra que je vérifie cela mieux), ca éclaire un peu moins fort que le 40W classique, nettement plus petit et discret, la qualité semble etre correcte.

Salut leo alors, as tu craqué pour les feux led chinois ?

Je souhaiterais aussi m'équiper pour pas trop cher, il y a sur le net de très nombreuses offres à tout les prix (500 euros chez 4×4 euro ) pour utiliser sur les pistes dans la pampa.

Bonsoir,

Ben j'ai testé la rampe, Whouhahou !!! Ca envoie partout. Et si j'ajoute les L.P., ça devient "indécent" !!!

Sur piste, que du bonheur. Sur route, je les éteint, mais quand un abruti oublie d'enlever ses phares, un petit coup sur les boutons et PAF !, là il éteint tout !!!!

Pour résumer, très bien la petite rampe à LED.

Sinon vous avez l'appli wish, ils sont très sérieux.

Pour les longue portée, sur nos véhicules, je trouve qu'ils on un usage limité, tu peu pas les utiliser si tu a qqun en face de toi où devant toi, et en raid tu roule rarement de nuit... les éclairages flood sont plus intéressant pour le TT. Et tu peu les utiliser en bivouac si ils sont pas trop puissant.

Le bon compromis pour des phares avant, sont les light force en halogène, par ce que tu trouve des lentilles, à clipser sur les phares, qui permettent de changer le faisceau en combo, flood et extra large avec plusieurs couleurs disponibles.
Chez Vision X vous avez les Canon à led 25, 50 et 90w en mono led, et le même système de lentilles.

Voila un comparatif d'éclairage avec deux rampes led de 72W (http://fr.aliexpress.com/item/12-Inch-7 ... Title=true)
Le tout est monté sur un B90 4x4


En code


En plein phare


En plein phare avec les deux rampes LED


Avec les deux rampes LED seules

Ça envoi ! Et par rapport au plein phare tu as une idée ?

C'est la photo N°2 ...

crazyfish a écrit :Ça envoi ! Et par rapport au plein phare tu as une idée ?

C'est vrai, ça éclaire plutôt très bien pas rapport à l'origine. Mais les optiques d'origine de B90 ne sont pas tip top, c'est d'une conception des années 80-90