Casa Trotter

Voici quelques photo de la quinzaine de camper préparés l'année passée.

Les préparations vont de la préparation basique (suspension, blindage) au dossier très complets et sur mesure (fourniture de pick up neufs, réservoirs additionnels, compresseurs fixes, sieges ricaro, barre de tractions ... ) jusqu'a la restauration complète.

Notre objectif n'est pas de créer des bêtes de courses mais des véhicules fiables, confortable et très pratiques se mariant parfaitement au cellules qui les équipent.

Nous remercions nos clients pour leur confiance et nous espérons qu'ils feront plusieurs fois le tour du Globe avant de revenir nous voir.

Suivez notre actualité sur le lien https://www.facebook.com/mecapowerengin ... =bookmarks

Et des photos de l'intérieur?
Certainement plus intéressant.

Pourquoi plus intéressant ?
Il s'agit d'un préparateur mécanique, pas d'un fabriquant de cellules... donc voir ceux ci pour les intérieur
Et je trouve pas mal les photos présentées.
phil

Il me semble que toutes les cellules sont des globe camper
Donc pour voir les intérieur peut être aller sur le site de globe camper

distran a écrit :Pourquoi plus intéressant ?
Il s'agit d'un préparateur mécanique, pas d'un fabriquant de cellules... donc voir ceux ci pour les intérieur
Et je trouve pas mal les photos présentées.
phil

A bon je savais pas.
Joli la préparation, joli jantes.

c est la meme boite ou dans les memes locaux dans tous les cas

Bonsoir,

Merci pour vos commentaires.
Si vous souhaitez plus d'infos sur notre activité il y a le site internet http://www.mecapower.fr car la préparation n'est pas la seule activités. Nous avons un BE dédié à l'industrie hydroélectrique et la conception et réalisation de pièces (pour l'industrie et l'automobile) tels que réservoirs, coffres, système d'étanchéité statique et rotative ...ect.

Pour plus de détails sur les préparation de 4x4: le mieux c'est d'aller sur notre page FB (c'est le plus dynamique pour partager nos journée) : https://www.facebook.com/mecapowerengineering/

Pour les intérieurs de cellules : effectivement le mieux c'est de contacter les fabriquants. Pour Globe Camper vous pouvez aller aussi sur la page FB, il y a pas mal de photos : https://www.facebook.com/GlobeCamper/

Pour ce qui est de notre relation avec Globe Camper, elle date de quelques années puisque nous faisons parti des premiers clients des Globes pour nos voyages personnels (et on l'a encore). Effectivement nous préparons 90% de pick up avec des cellules Globe Camper mais pas seulement (on n'est pas sectaire mais ceux qui viennent nous voir pour un projet de voyage repartent avec une globe... je ne sais pas pourquoi ....

Si vous avez des besoins n'hésitez pas à me contacter, on étudiera votre besoin même si vous n'avez pas de Globe ... promis !

Nos ateliers sont contigus à ceux de Globe Camper à Montredon Des Corbières (3km de Narbonne).

Bjr
je serai curieux de voir votre barre anti encastrement et barre de remorquage .
merci
Fred

ZigZag.Cruiser a écrit :Bjr
je serai curieux de voir votre barre anti encastrement et barre de remorquage .
merci
Fred

Bonsoir,

Je ne savais pas que cette barre était si connue . J'ai conçu la barre pour résister à 6T en traction. On fabrique un support qui permet de démonter la barre rapidement tout en gardant intactes ces capacités en tant que barre anti encastrement. En 2 mn vous avez une barre de remorquage de 1.8m. Ce n'est pas énorme mais ça à le mérité d’être sur le véhicule et d'avoir double emploi. L'ensemble est thermolaqué pour un vieillissement optimal. Vue le succés ça risque de devenir un quasi standard .

1.80, je ne voudrais pas être le véhicule tracté, un système de barre télescopique ne serait pas envisageable?
J'ai fait 250km derrière un autre 4x4 en Tunisie, je m'en rappelle encore tellement c'était stressant, pourtant la barre faisait 3m.... .

Oui Pat, mais en principe tu dois faire confiance à la barre.

Par contre du devais avoir pas mal d'à coups ?
C'est pour cela que j'avais fait ma barre perso qui correspondait à mes crochets de remorquage AV & AR


+ le crochet opposé à la dimension de ma manille qui évitait de trop grands choc et bien dimensionnés !



Fred