Casa Trotter

Bonjour,

Aux connaisseurs ou propriétaires de Toyota HZJ, une question:
Quelle est la procédure pour changer le filtre à carburant ?
Il y a un système plastique avec un capteur en bas, est ce par là qu'il faut vider le filtre avant de le dévisser ?
N'y a t-il pas de risques de casser cette pièce ?
Est il raisonnable de le changer tous les 10 000 km ?

Merci.

Bonjour Denis,

Je ne connais pas les filtres à carburant sur les HZJ, mais à mon avis la vis dont tu parles doit-être la vis de purge pour retirer une présence d'eau. C'est fait pour être dévissée de quelques tours pour libérer le pointeau ou le système d'obturation.

Sur l'HDJ80 il y avait une pompe d'amorçage sur le dessus une fois le filtre changé pour remplir le filtre. D'ailleurs je remplissais le "bocal" avec le filtre avec du gasoil avant le remontage pour éviter d'avoir à trop pomper.

Bon changement de ce filtre.

Bernard

Bonjour,
va voir ici :
Il est inutile de démonter le système de purge, avant d'enlever le filtre. Par contre il faut débrancher le fil du témoin d'eau, avant de retirer l'ensemble du support de filtre. Ensuite tu enlèveras le système de purge pour le repositionner sur le nouveau filtre. Et ensuite, après remontage de l'ensemble ...effectivement il faut pomper et ceci jusqu'à avoir une grosse résistance, signe qu'il n'y a plus d'air.
Pour éviter d'avoir des problèmes de filtration, le mieux est de mettre un filtre décanteur d'eau ( pas un préfiltre à gasoil), avant le filtre à gasoil. Cela permet une très bonne filtration des mauvais gasoils ( seul l'eau risque vraiment de faire casser un moteur), un préfiltre à gasoil étant simplement un doublon pour les impuretés , mais peu efficace pour l'eau.

Bonsoir,
Merci pour vos réponses, ce forum est génial !!
La vidange moteur + filtre à huile + filtre à carburant = OK.
A plus tard.
Denis.

Salut
Tous les 10.000 me parait exagéré.
Il me semble que 30.000 est ce qui est indiqué dans la notice.

Pour le décanteur, il y en avait 1 de serie sur les HJ61, (contre le longeron à l'ar) je n'ai pas vu sur le 78.

Ralebodeco a écrit : Pour éviter d'avoir des problèmes de filtration, le mieux est de mettre un filtre décanteur d'eau ( pas un préfiltre à gasoil), avant le filtre à gasoil. Cela permet une très bonne filtration des mauvais gasoils ( seul l'eau risque vraiment de faire casser un moteur), un préfiltre à gasoil étant simplement un doublon pour les impuretés , mais peu efficace pour l'eau.

+10

@+
Fred