Casa Trotter

Bonjour,
J'ai un Ford Ranger et une cellule Gazell.
La batterie moteur est une 68 Ah, la batterie cellule une Optima jaune de 55 Ah.
Je voudrais remplacer la batterie cellule par une batterie de plus grande capacité car le frigo + le chauffage Eberspacher ont tendance à la décharger sérieusement lors d'arrêts prolongés.
J'ai trouvé une batterie gel de 85 Ah qui rentre juste dans le compartiment batterie.
J'aimerais savoir si ça présente un inconvénient d'avoir 2 batteries (moteur + cellule) de capacité différente.
Merci de vos avis.
Pierre

bonjour,

Je ne vois pas pourquoi ça gênerait ?

C'est mon cas d'ailleurs § Par contre, pour plusieurs jours sur place, un panneau solaire arrange bien les choses.

A +

Bonjour,
Oui, je vais bientôt installer un panneau solaire.
Pour les batteries de capacités différentes, c'est un garagiste qui me l'a déconseillé, mais sans explications techniques.
Or, je vois que de nombreuses cellules ont des batteries auxiliaires souvent supérieures à 100 Ah, alors que la batterie du porteur est souvent bien plus faible.

Bonjour Hdj,


Normalement avec des coupleurs de technologie à relais il est recommandé d'avoir des batteries de capacité identique ou proche avec un écart pouvant aller à 10 %. Si tu as coupleur dit intelligent qui charge la batterie avec des courants fonction de l'état de décharge de la batterie, là les capacités des batteries batterie moteur et cellule peuvent être différentes.

Bonne journée

Bernard

Bonjour Bernard,
Merci de ton aide.
J'ai ce modèle de séparateur de batteries : http://www.westmarine.com/buy/marinco-- ... --14152185"
Est-ce un coupleur "intelligent" ou non, je ne saurai dire.
Bon dimanche

Bonjour Hdj,

A lire les caractéristiques, ça ne ressemble pas à un coupleur/séparateur qui gère la charge en fonction du niveau de décharge de la batterie auxiliaire. Quand j'ai indiqué jusqu'à 10% d'écart, on trouve également jusqu'à 20 % dans la littérature. Dans ton cas tu es un légèrement au dessus de 20% c'est peut-être encore jouable...

Bonne après-midi

Bernard

Tu montes un séparateur de charge directement à la sortie de l alternateur et de la la tu repartis le courant sur tes batteries tu peux avoir autant de batterie différentes que tu le souhaite car le séparatistes gère chaque batterie indépendamment regarde les produits Cristec ou master volt

Merci à vous.