Casa Trotter

Je sais qu'il y eu plusieurs posts traitants le sujet des pneus mais je n'ai pas eu de pistes de réponse à mes interrogations.

En fait j'ai acheté une Azalai montée sur un def 130 TD4 double cabine. Celui-ci est chaussé en 265/75/16 BF mud sur des jantes wolf avec élargiseurs de voies. Ces pneus ont seulement parcouru 20 kms et je les trouve bruyants.
De plus j'ai acheté des jantes racer d'occas.

J'ai donc 2 solutions
- soit je les change pour des mixtes en 265/75/16 et là j'hésite entre des BF AT ou des général Grabber AT le prix n'est pas le même ? quel est votre retour sur des Grabber ?
- comme je me demande si il y a une grosse différence de bruit entre les mud et les mixtes, dans ce cas je monte les mud sur les racer et je verrais à l'usage.

Les élargisseurs de voies apportent ils un plus ?

en grabber, il y a un pneu grabber dont on ne parle pas :
le general grabber "TR"

pneu mixte avec une bonne évacuation de l'eau qui évite l'aquaplannage,
une lamellisation très efficace sur les routes hivernales bien que ça ne soit pas un vrai pneu hiver en gomme thermique,
une excellente tenue en virage,
un bon comportement au freinage

et il est très silencieux pour un pneu mixte qui peut sans problème aller sur les pistes...

breizhou a écrit :...

Les élargisseurs de voies apportent ils un plus ?

A faire joli de l'avis de certain.. et cela ne se discute pas
Pour moi à rien !!! je pense qu'ils apportent des contraintes mécaniques supplémentaires sur les roulements d'arbre de roues entre autres...et surement ailleurs aussi .. freinage peut être ?
Pour l'amélioration de la tenue en dévers entre un élargisseur de voies et des jantes avec un peu de déport négatif, j'opte pour le déport..

Maintenant il faut aussi considérer la valeur de l'élargisseur et celle du déport... les extrêmes mènent à tout ... là aussi !!!

les jantes WOLF déportent déjà pas mal vers l'extérieur...

Bon, bin je suis toujours dans mes recherches sans réponse

Bonsoir,

breizhou a écrit :Les élargisseurs de voies apportent ils un plus ?

A mon humble avis, ils n'apportent que des moins !

breizhou a écrit :Bon, bin je suis toujours dans mes recherches sans réponse

Tes mud sont récents? Il me semble que les derniers modèles ont évolués concernant le profil des crampons. Certainement pour diminuer le bruit de roulage. Comme d'ailleurs les mud d'autres marques.

oui les mud sont récents il s'agit de KM2

Breizou a écrit

Les élargisseurs de voies apportent ils un plus ?

Plus d'usure des roulements puisque les efforts sont accentués sur la partie base de la cage du roulement interne et sur la partie haute de la cage du roulement externe. En effet il vaut mieux des jantes déportées (modérément)
Tout de même un peu plus de stabilité dans les dévers, mais là aussi tout est question de modération et de la façon de conduire
Surtout il parait important d'en équiper les 4 roues de manière identique.

Salut,

j'arrive un peu tard mais bon

Première chose, tu vires les élargisseurs des wolf, leurs déports est adaptés au Def, donc tu n'en as pas besoin.

Deuxième point : les 265x75x16 ne sont pas adaptés aux jantes Wolf qui ont une largeur de 6"5, il me semble que pour les 265-75x16, c'est mini 7"; c'est peut être pour cela que tu as des alargisseurs pour éviter que çà frotte ..

Donc , si tu as des jantes Racer ( 7" ou 8" ? ) tu montes des BF Mud 2 sur les Racer et basta.

Tu finis tes Mud et ensuite éventuellement tu regardes des AT ( sachant que les BF AT2 devraient arriver en Europe dans les mois à venir , je ne monterais pas des BF AT maintenant )

Pour le bruit, je trouves que les BF AT sont aussi bruyant que les Mud ( pas le même bruit mais pas top ).

Dernière question : tes jantes Wolf sont des tubed ou tubeless ? si tubeless je veux bien t'en débarasser

A+
Dcy

ça tombe bien, j'en était rendu à la même conclusion.
c'est à dire, je démonte les élargisseurs. Puis je dépose les muds pour les mettre sur les racers. Ensuite, une fois les muds usés je verrais pour passer sur des AT ou rester sur des muds.

merci pour vos retours.

Dcy, je regarde ce week end les modèles de jantes et te tiens au courant.

breizhou a écrit :Je sais qu'il y eu plusieurs posts traitants le sujet des pneus mais je n'ai pas eu de pistes de réponse à mes interrogations.

En fait j'ai acheté une Azalai montée sur un def 130 TD4 double cabine. Celui-ci est chaussé en 265/75/16 BF mud sur des jantes wolf avec élargiseurs de voies. Ces pneus ont seulement parcouru 20 kms et je les trouve bruyants.
De plus j'ai acheté des jantes racer d'occas.

J'ai donc 2 solutions
- soit je les change pour des mixtes en 265/75/16 et là j'hésite entre des BF AT ou des général Grabber AT le prix n'est pas le même ? quel est votre retour sur des Grabber ?
- comme je me demande si il y a une grosse différence de bruit entre les mud et les mixtes, dans ce cas je monte les mud sur les racer et je verrais à l'usage.

Les élargisseurs de voies apportent ils un plus ?

Pour compléter un peu les retours que tu as..
Tu cherches des pneus pour faire quoi comme raid et ou ?

Eric, je cherche un pneu polyvalent. lorsque nous voyageons nous utilisons en grande partie les axes routiers et ensuite les pistes. En prévisions de voyages, cet été peut être la traverse ( Pyrénées) et printemps 2016 La Corse et l'été l'Islande.

breizhou a écrit :Eric, je cherche un pneu polyvalent. lorsque nous voyageons nous utilisons en grande partie les axes routiers et ensuite les pistes. En prévisions de voyages, cet été peut être la traverse ( Pyrénées) et printemps 2016 La Corse et l'été l'Islande.

Ok donc pneu dit "Mixte" avec une carcasse de camionnettte (camionnette car une carcasse de type routiere en comportement au sol )

donc je te propose une marque que peu connaisse
Kumho Road Venture AT KL78 235/85 R16 120/116Q
Là on est sur un produit avec un gomme rigide et qui va repondre a ton roulage sur la piste Islandaise

Toyo OPEN COUNTRY H/T 235/85 R16 120/116S

Là aussi tu es sur une belle carcasse qui aime la charge et la prise en compte de la charge
Plus routier mais au top avec un vraie bonne pression

Montage sur des roues en 7 en largeur de jante
et pour ma part je suis pas très copain avec les élargisseurs en raid où la fiabilité est primordiale

En taille je souhaite passer en 265, qu'en penses tu ?