Casa Trotter

Bonjour,
Nouveau sujet car je trouve que le sujet doc et outils de diagnostic devient un vrai fourre-tout
Tellement nous sommes productifs ... Nous mériterions presque une rubrique spéciale pour "Iveco daily 4x4"

Voici les caractéristiques du 255/100R16 XZL



Pour l'achat d'un pneu de réserve un peu usé mais à un prix abordable, j'ai trouvé ceci :
http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.p ... -doccasion"

Pour le joint 16" n° 1967, Iveco m'a commandé 2 pièces : prix 19€+Tva pièce.

Question à Africatoy et autres qui ont les mêmes pneus et une 2ème roue de rechange : où avez-vous acheté la jante cerclée?
Je suppose que tu n'as pas la même jante Jacomo ?

@++ René

Bonjour à tout le monde,
Bonjour René,

Pour ce qui nous concerne, coup de chance: 3C Cartier avait une roue de secours complète d'avance qu'un client avait commandée et finalement pas prise. Il nous l'a vendue à un prix particulièrement intéressant.
Ce qui tombait bigrement bien, car après de nombreuses recherches, Eric s'était aperçu qu'il y avait peu de chance d'en trouver une d'occasion...et le prix d'une jante neuve seule était de plus de 1.000 euros !

Bon dimanche,

Co.

Merci Co.


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Bonsoir,

Effectivement je n'ai (pour le moment) pas les mêmes roues que vous.
Je ne les ai pas prises car j'ai roulé avec ces pneus quand on avait le B110 et je n'en étais pas vraiment satisfait. Maintenant en TT ce sont ces pneus là qu'il faut, ils sont supérieurs à ceux que je possède.
Attention aux pneus d'occasion, ils peuvent être âgés, très âgés, bien regarder le chiffre DOT pour connaître l'année de fabrication.
Pour le prix des "grosses" roues, on trouve des jantes dans les 200 € (voir le post récent de Franck4x4), pour le pneu en Michelin on connait le prix, il y a aussi Lerma Gomme qui fait du rechapé avec un profil proche du AT pour là aussi un prix très compétitif.
Par contre j'ai un problème si je veux changer de roues, je ne sais pas pourquoi mais mon véhicule n'est pas homologué avec les 255/100, ils ne figurent pas sur le document officiel Iveco !!
Bonne soirée

Je viens de mettre ici : https://drive.google.com/file/d/0B1bcUq ... sp=sharing le document Michelin avec toutes les caractéristiques de tous les pneus PL, on y trouve, entre autres, nos montes pour le Daily.

Bonsoir Jacomo,
Merci pour les infos Jacques.
Je n'ai égalament qu'une monte sur mon certificat de conformité, mais le 2 Iveco qui étaient en vente en 2013 à Lyon et Valbonne avaient les deux montes indiquées sur le certificat de confirmité.
cela n'est pas normal, car le compteur Kilométrique n'est pas correctement étalonné pour les 2 montes et la limitaion de vitesse n'est pas la même.(100km/H pour les XZL)
Je suppose que c'est pour cette raison qu' Ivevo délivre le certificat de conformité uniquement avec la monte des pneus du véhicule livré.

Pour Cled et Carrabaya : vous avez quoi comme monte sur votre COC ?

@++ René

Bonsoir,

Sur mon 35S17W de 2010 sur le COC j'ai deux type de monte:
9,5R17,5 (129-L) ou 255:100R16 (126-L)

Jacomo32 a écrit :Je viens de mettre ici : https://drive.google.com/file/d/0B1bcUq ... sp=sharing le document Michelin avec toutes les caractéristiques de tous les pneus PL, on y trouve, entre autres, nos montes pour le Daily.

Si vous avez besoin de doc ou renseignement dans le domaine pneu

Je suis formateur dans le réseau de la marque en lien Google donc j'ai pas mal de doc sous la main depuis 20 ans

Bonjour,

Je reviens sur ce post, il est tout à fait adapté aux réflexions que je veux vous livrer
L'an dernier nous avons parcouru la Mauritanie avec la monte d'origine (9,5 R 17,5 Michelin XZY). Nos coéquipiers ont dû maintes fois sortir la sangle pour nous tirer d'un ensablement qui sinon aurait nécessité la pelle et les plaques. Même en dégonflant beaucoup ça ne passait pas, 3 tonnes sur l'essieu arrière ça s'enfonce vite !
Notre intention étant de revenir se promener dans des zones au moins aussi sableuses il fallait faire quelque chose, le changement de pneus s'imposait.
L'autre monte "origine" Iveco, les 255/100 R 16 XZL ne me convenant pas (voir les posts précédents, j'y donne mes raisons) j'ai fouiné pour trouver une monte qui pourrait convenir à mon cahier des charges : indice de charge suffisant, indice de vitesse correct et largeur permettant de rouler dans le sable sans craindre de poser le châssis à chaque tour de roue. J'ai trouvé 2 pneus répondant à ma recherche : Cooper en 315/75 R 16, profil AT3 et profil STT Pro. Je préférais le 1er au profil moins agressif mais impossible à avoir en Europe, sauf à le faire venir d'Amérique du Nord ce qui en double le prix. Donc je suis passé à une monte en STT Pro.
Nous revenons d'un mois de pistes en Mauritanie et je suis ravi de mon choix.
L'objectif de rouler tranquillement dans le sable sans se planter a été parfaitement atteint. On peut aller jusqu'à dire que ce n'est plus le même véhicule ! Là où j'étais obligé de mettre les gaz, de garder de la vitesse je passe maintenant tranquillement à moins de 1500 tours. Pour être franc je me suis planté 3 ou 4 fois dans des endroits vraiment mous, il n'y a jamais eu besoin de me tracter, un dégonflage adapté et hop ça sort tout seul !
Autre gain : le véhicule est maintenant plus confortable sur route (moins gonflé). La perte est une légère augmentation de la consommation (moins de 1 litre/100 km).
Donc en résumé je suis super content de mes Cooper 315 / 75 R 16 en STT Pro, le profil ne m'a pas posé de problème particulier dans le sable et maintenant mon véhicule vole


Merci à Franck pour l'image

Bonjour,
j'ai fait un paquet de km avec des STT de chez cooper, ils sont excellents partout, même sur route ...
Bien dégonflés ils agissent comme des chenilles dans le sable ....donc nickel !
Par contre leur indice de vitesse ( pour les nouveaux ) fait que je les ai abandonnés, pas assez vite mon fils ...

Ralebodeco a écrit : mer. 10 avr. 2019 18:47 j'ai fait un paquet de km avec des STT de chez cooper, ils sont excellents partout, même sur route ...
Bien dégonflés ils agissent comme des chenilles dans le sable ....donc nickel !

Peut-être pas jusqu'aux chenilles mais ils sont bons c'est sûr !

Ralebodeco a écrit : mer. 10 avr. 2019 18:47Par contre leur indice de vitesse ( pour les nouveaux ) fait que je les ai abandonnés, pas assez vite mon fils ...

110 km/h ça ne te suffit pas ?

Autre détail de taille : leur prix !

Jacomo32 a écrit : mer. 10 avr. 2019 18:55
110 km/h ça ne te suffit pas ?

Ben, il en manque près de la moitié ...

Ralebodeco a écrit : mer. 10 avr. 2019 20:36

Jacomo32 a écrit : mer. 10 avr. 2019 18:55
110 km/h ça ne te suffit pas ?

Ben, il en manque près de la moitié ...

Tu roules à 160 avec le Daily ???? attention aux

Jacomo32 a écrit : mer. 10 avr. 2019 20:44
Tu roules à 160 avec le Daily ???? attention aux

ça c'est les Daily d'initié ....mais moi c'est un toy ...

Ralebodeco a écrit : mer. 10 avr. 2019 21:39 ça c'est les Daily d'initié ....mais moi c'est un toy ...

Ah, je comprends, alors en fait tu te traînes avec le Toy

Ralebodeco a écrit : mer. 10 avr. 2019 21:39

Jacomo32 a écrit : mer. 10 avr. 2019 20:44
Tu roules à 160 avec le Daily ???? attention aux

ça c'est les Daily d'initié ....mais moi c'est un toy ...

Bonjour à tous
je relance le debat sur les pneumatiques 255 100 R16
N'y a t-il que du Michelin en profil mixte ou mud ?
Ou les achetez vous?

lusocelt a écrit : lun. 24 août 2020 08:08 Bonjour à tous
je relance le debat sur les pneumatiques 255 100 R16
N'y a t-il que du Michelin en profil mixte ou mud ?
Ou les achetez vous?

Bonjour,

A l'époque ou j'utilisais ces pneus il y avait un rechapeur italien qui faisait des profils bien moins agressifs sur ces carcasses (qu'il fallait lui fournir si possible).
Son nom m'échappe.

Bonne journée

Il y avait LERMAGOMME qui faisait du 255/100R16 avec des sculptures proche du All Terrain TA sur carcasses Michelin, mais je ne sais pas si cela existe toujours. Je me rappel d'un B110 vers Annecy qui en était équipé.

Stéphane01 a écrit : lun. 24 août 2020 09:50 Il y avait LERMAGOMME qui faisait du 255/100R16 avec des sculptures proche du All Terrain TA sur carcasses Michelin, mais je ne sais pas si cela existe toujours. Je me rappel d'un B110 vers Annecy qui en était équipé.

Oui, c'est bien cette marque et aussi le dessin.
J'avais les tel perso du patron et d'un technicien parlant français mais où sont-ils passés ?

Ça existe toujours : https://www.lermagomme.it/site/

c'est exactement ce que j'ai actuellement sur un 35w17 malheureusement ils craquellent tous a 2 cm de la jante ...est ce parcequ'il s'agit de rechappés ou parcequ'il y a eu du sous gonflage. je vais devoir les changer et je me demandais si quelqu'un parmis vous avez des pistes pour des michelin ou autre

Stéphane01 a écrit : lun. 24 août 2020 09:50 Il y avait LERMAGOMME qui faisait du 255/100R16 avec des sculptures proche du All Terrain TA sur carcasses Michelin, mais je ne sais pas si cela existe toujours. Je me rappel d'un B110 vers Annecy qui en était équipé.

Sur leur site en 255 100 R16 il n'y a plus que le Tiger 900 dont le dessin est bien plus MUD et agressif que le All terrain de BF

Bonsoir,

Pour acheter du pneu Lerma Gomme en France, on en trouve chez VoTech Tyres (https://pneu-4x4.fr/shop/).
Il y a 3 profils en 255/100 R16 :


Bonne soirée