Casa Trotter

J'ai lu hier le site internet de Yayou (soit dit en passant : super le "coin des enfants" , ils m'ont même posé une colle : je ne sais pas pourquoi il y a un "t" à la fin de "matelot"... la honte pour un marin ! si quelqu'un sait ?!?...).
Et comme on commence à réfléchir à un long voyage, je me disais que ça serait sympa que tout ceux qui ont eu l'occasion (ou qui vont l'avoir) d'envoyer leur véhicule sur des destinations lointaines ou de faire des transfert de continent à continent pour les TourduMondistes nous en parlent ici :

- destination
- date du voyage et durée
- compagnie maritime et démarche pour la résa
- voyage à bord avec le véhicule ou pas, et impressions à bord (accueil, nourriture, occupations possibles, ...)
- prix du "billet"

Merci pour vos infos.

katell a écrit :super le "coin des enfants" , ils m'ont même posé une colle : je ne sais pas pourquoi il y a un "t" à la fin de "matelot"... la honte pour un marin ! si quelqu'un sait ?!?...).

Salut Katell,
J'ai un peu cherché, dico étymologique, le Robert historique de la langue française, Wiki et le mot français vient du hollandais "mattenoot", littéralement compagnon de couche, car les marins autrefois partageait alternativement la même couche (matte). "Noot" voulant dire en compagnon.
Malgré l'évolution du mot, notamment par l'allemand "Matrose", il semble que le T hollandais soit resté.
Par ailleurs, et ça tu n'es peut-être pas obligée de le dire à tes p'tiots, Le mot « matelot », qui signifie dans la vieille langue hollandaise « compagnon de couche », évoque ainsi une situation propre à inspirer un trouble pouvant conduire jusqu'aux privautés les plus poussées. — (Patrick Drevet, Le corps du monde, Seuil, 1997, p. 23, )
Ah, elle est belle la marine ! On s'embête pas sur les bateaux !
Bon, vos gamins posent de bonnes questions (au fait quel âge ont-ils les petits Lapelle ?) et du coup, on apprend des choses ! Tu leur feras la bise pour moi !

http://www2.nykline.com/"
très satisfait de leur service , à Chenai en moins de 5 heures j'ai sortis la voiture du port et du container avec tout les papiers en règles

Bonjour Jacqueline ,
a l'époque du hamac dans les postes de marin ,il y avait de la
place pour crocher tous les hamacs .avec l'arrivée de la banette
il y avait moins de place malgré qu'elle était superposée a trois
en 60 cm de large .certains petits bateaux ont adoptés
la banette chaude c'est a dire pour deux ou trois marins.
un de quart ,un au travail ,un dans la banette .
j'ai commencé comme cela sur la toulonnaise ,bateau
a charbon ,vapeur en 1956 .
c'était pas de la tarte mais je suis toujours la

du temps que tu devais pas aller dans le tonneau c'etait tout bon ...

def130 a écrit :http://www2.nykline.com/
très satisfait de leur service , à Chenai en moins de 5 heures j'ai sortis la voiture du port et du container avec tout les papiers en règles

Je ne vais pas donner mon adresse à Chennai . Ils m'ont sorti le Land en 4 jours !
Mais je pouvais m'estimer heureux certains y sont restés 3 semaines sans rien voir venir si ce n'est payé des pénalités pour l'immobilisation du container !

Au départ de France nous avons été très satisfait des services de la société Long court basée à Montoir de Bretagne .

http://www.long-cours.com/

Ils s'occupent de toutes les formalités , fumigation ( si nécessaire ) etc mais c'est à vous de trouver un transitaire ou de vous occupez vous même des formalités au port de destination .

A notre arrivée à Melbourne , nous nous sommes occupés nous même des formalités mais faute de temps pour expédier notre 130 sur Chennai nous avons fait appel à une société de déménagement internationale .
http://www.chessmoving.com.au/

C'est intéressant cette adresse à Montoir, ça permet d'avoir un contact "local". Et tu peux leur demander n'importe quelle destination, ils se débrouillent pour te trouver ça, c'est ça Gaetan?

Nous avons eu des devis pour Le Havre-Durban (ou Captown) en Roro, j'ai entendu dire qu'il fallait s'attendre à ce que la voiture soit visitée. Mais par contre, je pensais que c'était quand même plus sûr en porte container, apparemment pas forcément...

Jacqueline : ce sont les enfants de Yayou qui posait la question pour "matelot" sur leur site internet suite à leur expédition en Amérique du Sud via les Roros Grimaldi lines.
Effectivement, ton explication à l'air fort plausible. En tout cas plus qu'ici à bord, où la question a fait tout le tour de l'équipage aujourd'hui, et la réponse qui revient sans cesse est : "bah fo bah qu'tu mette un "t" à la fin si qu'tu veux dire "matelotage", sinon ça fait "mateloage"...". Ok, merci les gars... ça ne m'avance pas trop !
Quant aux fils Lapelle, ils ont 8 ans et 10 ans, je ne manquerais pas de leur dire bonjour de la part de Jacqueline (qu'ils connaissent déjà fort bien...).

Jacqueline a écrit : Par ailleurs, et ça tu n'es peut-être pas obligée de le dire à tes p'tiots, Le mot « matelot », qui signifie dans la vieille langue hollandaise « compagnon de couche », évoque ainsi une situation propre à inspirer un trouble pouvant conduire jusqu'aux privautés les plus poussées. — (Patrick Drevet, Le corps du monde, Seuil, 1997, p. 23, )
Ah, elle est belle la marine ! On s'embête pas sur les bateaux !

Je viens de faire lire post a mon matelot de quart, il était vexé le gars, j'ai bien rit

mais pour les petiots, ça les chocs pas de voir 2 marins qui couchent ensembles... ils ont l'habitude...

c'est quoi que vous appelez roro ?

katell a écrit :Jacqueline : ce sont les enfants de Yayou qui posait la question pour "matelot" sur leur site internet suite à leur expédition en Amérique du Sud via les Roros Grimaldi lines.

Désolée, je n'avais pas interprété ta phrase dans ce sens et n'avais pas pris le temps de regarder le site de Yayou (Il y a tellement de choses à lire sur notre p'tit forum que je n'étale pas toujours !) Alors bravo aussi à ses enfants, à Yayou !

katell a écrit : Effectivement, ton explication à l'air fort plausible.

Houla ! Ce n'est pas la mienne, je me suis contentée de la chercher ! Je n'avais aucune idée de l'origine de ce mot, qui semble avoir semé le souk dans les coursives !

Sychau a écrit : Je viens de faire lire post a mon matelot de quart, il était vexé le gars, j'ai bien rit ..

Moi aussi

Bonjour Fifitoy,

fifitoy a écrit :c'est quoi que vous appelez roro ?

Voyager en roro c'est embarquer sur le bâteau avec ta voiture qui est en généralement en soute, faut avoir le temps car ces bâteaux font en général plusieurs escales.

Bonnejournée

Bernard

fifitoy a écrit :c'est quoi que vous appelez roro ?

Ce sont en général de très gros navires conçus pour transporter sur plusieurs ponts tout ce qui roulent .

Manard a écrit :Bonjour Fifitoy,

fifitoy a écrit :c'est quoi que vous appelez roro ?

Voyager en roro c'est embarquer sur le bâteau avec ta voiture qui est en généralement en soute, faut avoir le temps car ces bâteaux font en général plusieurs escales.

Bonnejournée

Bernard

Ta réponse Manard n'est pas tout à fait exacte .
On n'est pas obligé de voyager avec sa voiture sur un Roro traduction de Roll on and Roll off. ( rentrer - sortir ) .
Une des rares lignes qui l'acceptent c'est la compagnie Grimaldi sur la ligne Le Havre - Buenos Aires .

katell a écrit :C'est intéressant cette adresse à Montoir, ça permet d'avoir un contact "local". Et tu peux leur demander n'importe quelle destination, ils se débrouillent pour te trouver ça, c'est ça Gaetan?

Ils sont spécialisés sur les DOM mais ils peuvent te trouver n'importe quel destination . Il faut demander .

En container c'est nettement plus sûr qu'en Roro .
Ton container est plombé , à l'arrivée exige à ce que le container soit déplombé devant toi comme ça il n'y a pas de problème pour la douane et pour le contenu du container .
En revanche sur un roro , tu dois laissé les clés de ton véhicule et là tout peut arriver ( ou rien si tu as de la chance ).
Certains blindent la partie arrière de leur cellule mais s'ils veulent rentrer ...
Ne compte pas sur les assurances pour te dédommager correctement .

En parlant de la ligne Grimaldi entre Le Havre et Buenos Aires, je me demandais s'il y avait d'autres lignes/ d'autres compagnies qui acceptent qu'on voyage à bord avec notre véhicule ?
Au fait, quelq'un connaît-il le prix d'un A/R à bord Le Havre-Buenos Aires justement (Yayou, surement...) ?

Je viens de trouver la réponse à ma propre question : 13 000 euros l'aller-retour Grimaldi LH-BA à bord en cabine sans hublots (beurk, c'est l'horreur sans hublots !!). Bah va falloir économiser, jte raconte pas ! Dans 10 ans, peut-être...

http://www.cargo-voyages.com/Fr/Dest_AmSu02.html

Question de tarif sur BA / Le Havre par Grimaldi :
1300 euros par adulte
50% de réduc pour moins de 11 ans
700 euros (environ) pour le Land (en tarif V1, en V2 c'est presque deux fois plus !!!), on a un peu bataillé pour beneficier de ce tarif malgré un depassement de quelques centimètres (merci à Catalina au passage) ...
Réservations faites en 2008, depuis les tarifs ont été revus à le hausse ...

Merci à tous ceux qui se sont penchés sur la page des enfants C'est toujours sympas d'avoir un retour ...
Merci pour la "réponse de Matelot", je relaie

tarif de RORO
http://www.casimages.com/f.php?f=110116035117265652.pdf"

c'est un pdf d'une doc y cas la télecharger j'espère que ça fonctionne.

en Allemand mais c'est assez simple à comprendre