Casa Trotter

Bonjour à tous,
Voilà, j'ai découvert ce forum depuis qu'avec ma femme et mes trois enfants (qui n'ont pas encore un grand libre arbitre étant donné leur âge) avons décidé de partir faire un tour du monde d'ici une paire d'année. Pour faire bref, au début nous visions le camping car pour avoir un maximum de confort, mais il nous a fallut très peu de temps pour nous apercevoir que ce moyen de locomotion ne nous correspondait pas du tout. Notre choix c'est donc fait sur un 4x4 avec cellule et plus précisément sur un Defender 130, 300 TDI. Nos recherches s'orientent donc depuis quelques mois sur ce type de véhicule (avec ou sans cellule).
Cependant, je viens de tomber sur une annonce d'un VW T3 4x4 syncro qui m'a vraiment tapé dans l'oeil. voici le lien :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/6366 ... tm?ca=16_s" .
Je ne connaissais pas du tout ce véhicule jusqu'à ce que je vois cette annonce. J'ai pu lire que c'est apparemment un mythique des voyages au long court et un véhicule fiable. Cependant ,vous pourrez voir que malgré les nombreuses réparations qui ont été faites il totalise 264000 km au compteur. Etant dans le Gers et le syncro étant sur Paris si je vais le voir et qu'il n'a pas de défauts apparent, c'est pour le prendre. En plus de l'annonce, je peux juste dire que c'est une boite 4 vitesses.
Merci d'avance pour vos conseils.
Alex

Alex ! Un gersois de plus ! Vous n'êtes pas légions mais ... il y a la qualité !
Un beau projet qu'il n'y a plus qu'à réaliser ! Nul doute que tu ne trouves ici des avis qui t'aideront dans tes choix.

Bonne soirée !

Salut AlexB,

Bienvenue sur ce forum.

Cool d'avoir une autre personne qui prévoit un tdm !

Pour un voyage au long-cours avec enfants, je te recommande FORTEMENT un fourgon plutôt qu'un véhicule avec cellule séparée.

Concernant ces T3, les moteurs diesel (de cette génération) ont une TRES mauvaise réputation de fiabilité. Quand j'étais en Afrique, une entreprise pour laquelle je travaillais en avait un, plein de galères moteurs...
=> Le reste du véhicule est fiable/bon !


Bonne cogitation...

Bernard

Bonsoir et bienvenue sur le forum.
La question qu'il faut se poser, dans votre cas, c'est le nombre de personnes mentionnées sur la carte grise !!

Ma fille est coincée avec son VW car elle vient d'avoir un troisième enfant et que la carte grise mentionne 4 places !!

Denis

Bonjour Alex,

Je te souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Je ne sais quel tour du monde vous envisagez, mais avec trois enfants, je pense qu'il vous faut également privilégier l'espace, car même pour trois bouts de choux il leur faut de la place. Je ne connais pas le T3 syncro, mais vivre à cinq longtemps risque être difficile. Le cahier des charges est très important avec les incontournables. Bernard52 t'a donné déjà un avis sur ce véhicule, certainement que d'autres possesseurs pourront t'apporter les leurs.

Bonne journée, bonne réflexion et à très bientôt sur Casa Trotter

Amicalement

Bernard

"

AlexB a écrit :Bonjour à tous,
... j'ai découvert ce forum depuis qu'avec ma femme et mes trois enfants ... avons décidé de partir faire un tour du monde
... je viens de tomber sur une annonce d'un VW T3 4x4 syncro qui m'a vraiment tapé dans l'oeil.
c'est une boite 4 vitesses.
Merci d'avance pour vos conseils."

Bonjour , des occasions comme ça ,il n'y en a pas deux . C'est un mythe , mais une réalité . Le look est génial ! Correctement préparé ,il vous amènera au bout du monde , mais il vaux mieux être un peu mécano , attentif des yeux et des oreilles , et pas trop chargé. La boite 4 vitesses , je conseille absolument de la remplaçer par une 5 , mais êtes vous sur que ce n'est pas plutôt 4 vitesses plus une courte ? J'ai eu 3 T3 dont un syncro . Le problème ( un des problèmes ! ) est qu'il est sous motorisé avec le moteur d'origine , donc : on se traine ET le moteur est sollicité au maximum en permanence . Si en plus , on lui pose sur le dos une cellule , et les bagages , la fiabilité germanique n'est plus au rendez vous .
Après , voir la carte grise pour 5 bien sur ; et imaginer y vivre dedans lorsqu'il ne fait pas beau , c'est à vous de voir .
Bonne cogitation .

Bonjour,
Alors pour répondre aux quelques questions :
- c'est bien une carte grise 5 places
- C'est effectivement une boite 4 vitesses + une courte
- pour ce qui est de la place avec 3 enfants, nous n'avons de toute façon guère le choix. Nous avons vu plus spartiate que nous, du genre 5 enfants et juste une tente de toit. En ce moment il y a les "six on the way" que nous suivons avec leur def et une cellule : http://sixontheway.com/fraccueil.html" . Donc on se dit que c'est possible.

Après nous sommes ouverts à toute suggestion et conseil aussi bien sur le véhicule que le voyage.

Merci à tous

Bonjour,

Rien que le texte me refroidirait ; légèrement mensonger coté km : 90 000 km c'est le km du moteur ; pour avoir un T3s en panne, je puis t'assurer que plein d'autres choses lachent surtout vers 200 000 km !
De plus c'est surement le 1.6 TD et non pas un 1.6 TDI, à vérifier, et si jamais c'est un tdi il y a peu de chance qu'il soit homologué. Encore un oubli potentiel du vendeur peut être.

Nous adorons les T3S mais devant la difficulté d'en trouver un en bon état vendu par un vendeur correct, nous avons repris un énième T4S...

Salut
Comme d'hab, je vais aller un peu à contre courant...
J'ai 3 enfants, et bien réfléchi à la question, et pour moi, un caravane tout terrain est le top pour voyager longtemps.
Le seul problème, c'est que ça n'existe pas en france, il faut la fabriquer...
Un T3 à 18000, faut être fou
phil

Bienvenue sur le forum
J interviens pour donner mon avis perso sur le t3 synchro !!!
Dans ma jeunesse mes parents ont possède plusieurs t3 dont un syncro, les véhicules aménagés avec toit relevable et intérieur façon westfalia, nous avons voyagé tous les étés a 5 ( 2 adultes et 3 enfants, c était jouable jusqu'à ce que sois ado !!! ( ainé d une fratrie avec 5 et 10 ans d écart), pour une utilisation 4 saisons je suis beaucoup plus réservé ( toit relevable souple, pas de chauffage ni eau chaude ni toilettes ...), concernant le véhicule: très bon franchisseur (surtout en version 16p,visco coupleur efficace et 2 blocages de différentiel), cote route maxi 95-100km/h pour pas trop faire souffrir la mécanique !!! Boite 4+1 ( très courte !!! Donc galère sur route), cote fiabilité du 1.6td aie aie aie j en connais pas un qui ai atteint les 180000km malgré des conduites respectueuses !!! ( allez voir sur t4 zone), mon avis perso est très réserve sur le t3 pour un gros trip. Nous on a fait le choix du sprinter 4x4, pour notre futur trip de 7 mois, aménagement a venir pour trois, on tient debout, avec lit fixe en travers, sdb chauffage, eau chaude ....bref du confort pour un voyage de 7 mois direction l Asie centrale, avec départ en février 2015
Bon courage
Seb

distran a écrit : Un T3 à 18000, faut être fou
phil

C est clair 18000€ un t3 je mettrai jamais ça !!!! Mon sprinter 4x4 130cv avec 200000km de 2002 m a coûté 8000€ plus 1300€ de frais et pour l aménagement j avais encore 5700€, et je devrais passer avec 4500€ ( il me reste encore 1200€ pour des frais ou pièces de rechange)

salut ,
j ai unT3 syncro et un 80 ,le premier c est pour le plaisir et l europe , cet hivers je lui est fait faire 1500 KM de pistes au maroc , il a vraiment souffert et plein de petit pépins mécanique . Avec le toyota 30000 Km pour la mongolie et les STAN dont un tiers sur piste ou mauvaises routes ,pas de soucis mécaniques .
bref tout cela pour dire que le syncro est un véhicule fragile , couteux peu adapté pour les overlanders .

maroc en T3 syncro
http://fr.mobilytrip.com/journals/zRxxM ... X4wSrqg5Ea

mongolie et STAN
http://fr.mobilytrip.com/journals/wkiR5 ... 1NyCK7VYqo

18 000 euros pour un T3 Syncro? Pourquoi pas!
J'en connais un qui les a mis pour un modèle fourgon (pas pick up) équipé Westfalia et qui en profite avec délectation...

Par contre, cette annonce c'est un Tristar. Modèle très particulier, pick up avec deux portes arrières, équipement particuliers, peut d'unités fabriquées etc... Vendu avec Hard Top + une cellule pourquoi pas, le prix pourrait être très correct.

Si vous partez pour un tour du monde ce serait avec la cellule? En tout terrain faudra y aller molo dans les côtes! Poids de la cellule + poids du moteur à l'arrière, malgrés que le Syncro vide est assez équilibré AV/AR.

Faut vous inscrire sur T3zone, le site spécialisé des T3 et T3 Syncro.

salut a tous
pour les syncro t3 je suis du méme avis que syncronono . et dire qu il y a des gens qu ils font le tour du monde en vw split ou bay window . il faut juste le prendre cool et surtout avec un peut espace en plus .
a + syncrophil

A mon sens tout le monde a un peu raison :
- il est possible de voyager avec n'importe quel véhicule
- le syncro de l'annonce est presque un véhicule de collection d'où un prix élevé (trop ?)
- un T3 peut accueillir 3 personnes confortablement, 4 pas trop encombrantes, et 5 si l'on est un peu contorsionniste ou si l'on accepte d'être souvent en plein air
- un T3 avec le 1600 cc diesel est fragile car sous motorisé (origine Golf) ; un T3 essence (flat four) est gourmand mais robuste surtout la version carburateur
- ce genre de véhicule demande un minimum de compétence en mécanique mais peut assez facilement se réparer au cas où
- un T3 syncro c'est un machin indémodable, inclassable, inoubliable, incroyable en TT
En bref quand on aime on y revient mais ce n'est pas avec ce véhicule que j'envisagerais un TDM
Pour rester chez VW un T4 me paraîtrais plus adapté si pas de TT trop hard ( mais il existe des possibilité de préparer la chose )

Bonjour,
Tout d'abord, merci à tous pour vos conseils pratiques. Je trouvais ce forum déjà super en tant que curieux et l'efficacité et la qualité des réponses conforte encore plus mon jugement en tant qu'utilisateur.
Pour ce qui est du syncro, vos messages et la distance nous avaient décidé à ne pas le prendre. Entre temps, nous avons de plus été voir un defender 130 300tdi que nous allons acheter.
J'aurais probablement l'occasion de revenir demander des conseils.
Merci encore et a bientôt.
Alex