Casa Trotter

bonjour,
rencontre d'aventuriers sur les pistes argentine ,l'organisation est anglaise ,les mécanos français ,les équipages sont de toutes nationnalités
les parcours sont différent suivant le type de véhicule,la veille chaque circuit est ouvert par l'organisation
les véhicules sont assurés par une compagnie anglaise ,le tarif est trois plus cher qu'un simple assurance ,par contre en cas de problème il rapatrie le véhicule
cette assurance qui assure pour le monde entier n'est pas la loyd ,je me souvient plus du nom de l'agence française
photos des véhicules d'un autre âge
https://plus.google.com/photos/10947248 ... LmKgprs4wE"
jl

Bonjour Mistral30,

Effectivement ce sont de belles voitures , j'imagine qu'elles doivent avoir une grande valeur, et je comprends mieux cette assurance rapatriement en cas de panne

Merci pour le partage et bon week-end

Bernard

Les British sont assez friands de ce genre de rallye. En 2012 nous avons rencontré une vingtaine de vieilles voitures (avec Jaguars, Mustangs et quelques Rolls), qui après une quinzaine de jours en Colombie devaient souvent faire appel aux mécanos et roulaient en évitant les nids de poule.
Pour certains la route semblait déjà longue et ils devaient aller jusqu'à Ushuaïa. Je n'ai pas osé leur demander le coût d'inscription à un tel périple
p.s. Les véhicules d'assistance étaient des

bonsoir,
je préfère ce genre de véhicule,peut être des casa-trotter à ushuaia ...un land ?
Certainement au resto entrain de manger l'araignée de mer



fabrication germanique




jl

Salut
Ce mog m'interpelle !
Il doit couter 2 bras, a un angle de sortie de 45° qui sert à rien, mais un angle ventral "ridicule" en rapport !
Je trouve ça pas logique et pas homogène
Sinon, c'est très beau.
phil

distran a écrit :... Ce mog m'interpelle... a un angle de sortie de 45° qui sert à rien, mais un angle ventral "ridicule" en rapport ! Je trouve ça pas logique et pas homogène...
phil

C'est juste que l'angle ventrale est faible par rapports aux angles de sortie/entrée, mais ce sont ces angles qui sont primordiaux quand on fait du tout terrain.

Pas très élégant, mais si j'avais choisi ce Mog comme véhicule, j'aurais surement fait la même chose !

Bonsoir Bernard
Certes, c'est important, et le porte à faux encore plus...
Mais, incline ce mog sur photoshop de l'angle de sortie, et tu vois que ça ne servira jamais ! enfin, j'espère pour lui
Je ne crois pas qu'il y ait du vraiment "tout terrain" en voyage...sauf les "fadas" en tout cas, pas moi !
C'est juste que je trouvais ça disproportionné.

En voici un autre du même style !

=> La moto est trop haute (pour le centre de gravité).

Perso, même en voyage je prend des pistes hors des chemins battus...