Casa Trotter

Je me posais la question d'un winch pour remplacer un treuil, qui a déjà testé ?
Avantages ou inconvéniant (poids, prix...)
Sachant que le winch pourrait se mettre au gré, à l'avant ou à l'arrière si des supports sont préalablement fixés.

Bonjour Cyril,

Quand tu parles de Winch, c'est comme sur un bateau? ou sur ce principe, aurais-tu une photo d'un des ces winchs pour se rendre compte.

Sinon, moi je penserai plus à un tire câble avec la marque la plus connue Tirefor. C'est un peu lourd mais ça peut sortir un véhicule d'une mauvaise situation

Bonne soirée

Bernard

Oui bernard, c'est bien un winch de bateau, il y a toutes les tailles je crois et ca demultiplie très fort.

Comme un tire fort quoi mais l avantage du tirefort c est que tu mets par ex une sangle le tire fort et encore une sangle et ainsi tu n a pas les pieds dans la mouise ca marche, devant, derrière, voir sur le côté. Ca permet de sécuriser une manoeuvre limite
De fait, c'est plus intéressant je trouve qu un winch qui t oblige a être près de la voiture pour actionner la manivelle.

Bonjour Cyril,

Regarde ce lien, c'est un cabestan, ça existerait à installer sur un pare choc entre autres : deglacant-t4771.html"

N'étant pas marin, je n'ai pas d'avis sur le Winch, peut-être que Fred en a un ...

Bonne journée

Bernard

Les cabestan ont été installé il y a bien longtemps sur les Jeep et sur les Land.
Et dans la vidéo c'est pas un cabestan, un cabestan ne "stocke" pas la corde sur le touret.

Pas mal la vidéo, mais j'ai pas saisi comment ils ont installé le support en bois !

Oui, c'est comme un tire fort, mais quiz du poids et du prix par rapport. J'imagine aussi que le winch peut être attaché a un arbre plutôt qu'au véhicule si tu ne veut pas être dans la boue...

Un Winch, un Cabestan c'est presque pareil.

Par contre on a sorti un Syncro avec un palan à corde comme celui là

http://fr.wikipedia.org/wiki/Palan"

Faudra que je vous retrouve des photos.
Ça avait duré un bon moment, seul ce palan positionné sur an arbre à pu le sortir du devers.

J'ai réfléchie au palan et winch...je suis allé au salon nautique l'année dernière pour poser des questions et faire des devis...J'en ai reçu qu'un (que je ne retrouve plus) avec un winch et des poulies. De mémoire (sans le cordage) il y en avait pour environ 700/800 euros. Le double d'un treuil électrique.
Le pb est aussi ,pour l'utilisation, la place pour tourner la manivelle (je pense 40cm).Il faut aussi que le tambour soit a 90° de l'enroulement sur la platine et pas simplement accroché sur un anneau ou boule de remorquage...Bref ,j'ai laissé tombé...
J'ai aussi réfléchie un systéme pour tirer sur un palan ,petit treuil de quad,plus petit palan(palan en cascade),treuil manuel ou a rouleau avec cliqué comme sur le bord de remorque agricole ou sur les remorques de bateau etc...Il y a aussi la possibilité du passabloc et comme dans un autre post, le treuil sur roue...
Bref, j'en suis a avoir la corde dynéma et a fabriquer des poulies solides(j'espére) et légére, puis une fois fini,je testerai...on va rire...

un tirefor 1500kg, avec une poulie au cas ou il faudrait moufler ça fait tout ce que l'on veux.

oui c'est certainement la solution.....rien ne sert de vouloir reinventer la poudre....!

Oui, un palan à corde et poulies, semble léger et peu onéreux, peut-être la solution idéale...

Si tu veux tirer 1.5t avec un jeu de poulie, je te souhaite du courage, il te faudra 2 jeux de 5 poulies et tu auras encore une force de 150kg a donner a ta corde, irréaliste....

dakure 25 a écrit :Comme un tire fort quoi mais l avantage du tirefort c est que tu mets par ex une sangle, le tire fort avec 10 m de cable et encore une sangle et ainsi tu n a pas les pieds dans la mouise ca marche, devant, derrière, voir sur le côté. Ca permet de sécuriser une manoeuvre limite...
De fait, c'est plus intéressant je trouve qu un winch qui t oblige a être près de la voiture pour actionner la manivelle.

On a réinventé la poudre