Casa Trotter

Une autre petite combine, en Mongolie, nous avons arraché une durite de frein et perte de liquide. Nous avons mis une visse de purge pour boucher la partie arraché et avons remplacé le liquide de frein par de l'eau savonneuse. On est rentré ainsi, 15.000 km.
Bien sur, au premier matin froid, les cylindres de roues poussés par l'eau qui avait gelé ont bloqué les freins. Nous n'avions pas anticipé. Qu'a cela ne tienne on a rajouté de l'anti-gel...

l'eau comme l'huile est incompressible !

J'ai vu aussi l'eau à la place du liquide de frein sur un taxi brousse au Sénégal.

Et puis aussi pour démarrer une gorgée d'essence soufflée sur le carburateur, en guise de starter.

Bonjour Cyril,


Il est vrai que ça peut bien dépanner quand on est bloqué sans liquide de frein, mais dès qu'on en retrouve il faut bien purger tout le circuit, car les pistons et cylindres risquent de s'oxyder et à terme se bloquer. pourquoi aviez vous ajouter du savon, pour changer le Ph qui doit-être légèrement basique je pense, et avoir un Ph de moindre corrosion ?

En tout cas ça peut servir

Bonne soirée

Bernard

Bonsoir Bernard,

Le savon ? Je ne sais pas, parce que c'est ainsi qu'il faut faire dans le manuel du système D. A demander aux specialistes. Mais plus que le PH, c'est peut être pour la lubrification des joints ?

anduril a écrit :l'eau comme l'huile est incompressible !

C'est vrai et faux, l'eau sera transformée en vapeur après quelques freinages et la vapeur étant compressible lorsque vous en aurez l'utilité la pédale partira vite au fond et vous n'aurez pas de freinage. En plus, le liquide de frein étant missible avec l'eau, je ne vous dit pas la galère pour retrouver un fonctionnement normal. En usage normal le liquide de frein doit être remplacé régulièrement pour supprimer l'humidité

Un copain a fait 1O OOO km avec de l'huile de boite en guise de lokeed suite à fuite du maitre-cylindre d'embrayage ...

syncronono a écrit :J'ai vu aussi l'eau à la place du liquide de frein sur un taxi brousse au Sénégal.

Et puis aussi pour démarrer une gorgée d'essence soufflée sur le carburateur, en guise de starter.

J'ai oublié de dire que c'était de l'eau bénite, ceci pour le PH, avec en plus deux trois grigri accrochés au maître cylindre pour éviter la corrosion. Et les freins ne chauffaient pas, c'est plat le Sénégal.