Casa Trotter

C'est la question essentielle !
Après avoir étudié presque tous les porteurs j'aimerais avoir l'avis des utilisateurs des 3 modèles suivants :
Ford ranger super cabine XLT sport 150ch (28584€ actuellement)
Nissan navarra king cabine LE 190ch (31000€ actuellement)
Isuzu d-max solar space 163ch (30139,20€ actuellement)

Merci d'avance

Bonjour !!!

Bonjour ,

Avant de participer au forum , il est de bon ton et plus sympa de se présenter dans la rubrique du " caravansérail "
le-caravanserail-f3.html

gaetan a écrit :Bonjour ,

Avant de participer au forum , il est de bon ton et plus sympa de se présenter dans la rubrique du " caravansérail "
le-caravanserail-f3.html

J'ai pas osé !!!

Jean-Lau a écrit : J'ai pas osé !!!

Grand timide va!!!

Bonjour Cigale,


Pour répondre à ton interrogation sur le choix d'un porteur dans la gamme des pick-ups, je pense d'une part qu'il te faut rendre visite aux différentes enseignes que tu as déjà sélectionnées. Là, en fonction de votre cahier des charges, du poids embarqué avec la cellule, certains PU ont une charge utile légèrement supérieure à d'autres, proximité d'une concession pour l'entretien pendant la garantie et hors garantie si tu ne le fais pas, accessibilité des places arrières pour y accueillir vos petits enfants.

Allez vous opter pour une cellule dans la benne ou sur faux châssis ? je pense que les trois types cités peuvent accepter un faux châssis, la benne étant démontable.

Tu as également un forum spécialisé dans les pick-ups qui est Pickup Mania où tu pourrais également poser des questions sur les modèles qui t'intéressent : http://www.pickup-mania.org/agora/" , j'y suis inscrit et interviens dans le forum DMax de temps à autres

Bonne recherche et bonne soirée

Bernard

Cigale a écrit :C'est la question essentielle !
Après avoir étudié presque tous les porteurs j'aimerais avoir l'avis des utilisateurs des 3 modèles suivants :
Ford ranger super cabine XLT sport 150ch (28584€ actuellement)
Nissan navarra king cabine LE 190ch (31000€ actuellement)
Isuzu d-max solar space 163ch (30139,20€ actuellement)
Merci d'avance

Honnêtement, le Nissan semble être le plus confort mais piètre porteur avec sa charge utile...
Reste le Ford qui a une charge utile intéressante, la meilleur du marché, mais des problèmes de casses chassis sur l'ancien modèle 2.5L, le nouveau avec le 2.2L "serait" bien mieux loti et en plus il a une belle gueule.
Et le Isuzu connu et bon porteur, dur à la tache et tellement apprécié des Marocains qui le chargent comme des tarés.

Enfin ils chargent tous comme des tarés de la mobylette en passant par l'âne, les voitures, les camions et tout ce qui roulent....
Voilà en gros deux porteurs sur 3!!
Un dernier conseil, attention au poids!!! il faut quand même tailler dans le vif si on souhaite rester dans les clous voir être en dessous (c'est mieux)!!!

Bonjour à tous et particulièrement à ceux qui me connaissent.
Ce forum m'a permis de réaliser un projet de longue haleine !
Une Optima 245x190x180 sur Ford Ranger super cab xlt sport 2014.
Très satisfait des roulettes et de la case.
Par contre je n'ai pour objectif que de sillonner des chemins pas trop accidentés pour des randonnées en campagne et montagnes.
Mon précédent camping car que j'avais réalisé sur Volkswagen Transporteur passait presque partout grâce à sa garde au sol et à sa propulsion.
J'ai essayé le Campérêve sur Renault traffic : le désastre dans mon style de parcours.
Vous pouvez m'interroger sur ces sujets mais aussi me conseiller sur le choix d'un GPS des "petits chemins".

Bonjour

Sans dénigrer le "Camprêve" peux tu en dire plus sur l'aspect "désastre" car quand on voit les parcours de la camionnette du plombier (triptrafic) je m'interroge

Bonjour Cigale,


Si tu as trouvé le bon compromis par rapport à vos habitudes de voyage c'est le principal. pourrais-tu nous présenter cet ensemble avec quelques photos

Bonne journée

Bernard

voyageur78s a écrit :Bonjour

Sans dénigrer le "Camprêve" peux tu en dire plus sur l'aspect "désastre" car quand on voit les parcours de la camionnette du plombier (triptrafic) je m'interroge

Bien sûr le trafic est idéal pour les plombiers qui voyagent sur bitume !
D’ailleurs la conduite est très agréable.

Mais j’ai eu des problèmes sur des chemins à peine montant et caillouteux ou légèrement humide.
La traction avant patinait et la garde au sol était insuffisante.

Je précise que j’avais 35 ans d’expérience sur un transporteur Volkswagen aménagé par mes soins et il passait bien mieux (propulsion).

Mais j’ai aussi été très déçu du Campérêve.
Douchette utilisable seulement en été et dehors car, à l’intérieur, c’est juste pour se rincer les pieds et encore si le véhicule est à l’horizontale (le bac est profond de 2 cm) et pas de rideaux efficaces pour protéger les meubles.
Le lit de la dînette est inconfortable (bosses) et il est galère à mettre en place ainsi que les occultations de cabine.
Pas de moustiquaire, c’est un gros problème de ne pas pouvoir aérer en pleine chaleur !
Rangements insuffisants.

Nous avons eu aussi des malfaçons :
Panne aléatoire des feux arrières, coffre dînette avant impossible à maintenir fermé, coffre dînette arrière très dur à manipuler, robinet de vidange eaux usées dépasse par dessous en position fermé (danger sur chemin bosselé), les 4 fixations (tige filetée) du réservoir eau usée dépasse par dessous (danger sur chemin bosselé), fixation câble caméra de recul à revoir, le joint de toit relevable s’est détaché sur autoroute.
Nous avons interrompu 2 voyages pour pannes importantes (chargeur et régulateur panneau solaire) et effectué 3 allers retours de 440km pour réparation sous garantie.

Ces problèmes nous ont amené à faire réaliser un projet tel qu’Optima sur ranger que je présenterai en mars.

Il reste le choix à faire pour un GPS adapté à notre utilisation principalement en France et en campagne et montagne :
Sillonner les petits chemins sans tomber sur des incompatibilités (gabarit, masse…)
Trouver les lieux (commerçants, vidanges sanitaires, eau potable,….)
Mettre en mémoire des lieux
Compatible de randonnées à pied ou en vélo
Pouvoir établir un itinéraire automatiquement ou manuellement.

Les modèles SNOOPER semblent assez complets mais ils ont mauvaise presse
Alors si vous avez un avis, n'hésitez pas !

Bonsoir

Et merci pour tes précisions concernant le Camperêve, je comprend mieux.

Pour le GPS compte tenu du cahier des charges, un modèle routier avec "gabarit" est le plus adapté.
Par exemple une marque équipée du logiciel Primo serait parfaite.
Je ne connais pas le Snooper mais cela semble encore un système propriétaire donc méfiance ...

Sinon il y aussi la solution de la tablette ou smartphone avec un logiciel de type routier et pas carto pour ton usage.

Salut
Snooper est un modèle dédié au CC il me semble.
Perso, je prendrais une tablette avec wince ou android...comme l'explique Bernard.
Dessus, tu peux ainsi mettre les cartes raster que tu veux.

Pour le trafic, j'ai eut un L1H2 et ça se plante rien qu'en y pensant...
A l'inverse, un peugeot Expert passait vraiment mieux...
C'est bizarre, les véhicules passent ou pas selon certains critères difficiles à définir...y compris pour les 4x4
phil

Sans estimation le nouveau Ford ranger

J'ai un GPS snooper dans sa version poids lourd mais qui intègre aussi les POI auto et CC. J'en suis pleinement satisfait, calcul rapide et intelligent des itinéraires, pas de mauvaises surprise . Le seul défaut pénible c'est la batterie qui ne tiens pas la charge et qui oblige a être branché en permanence sur une alimentation