Casa Trotter

Bonjour tout le monde !

Malheureusement my Papounet est partit au ski et el padre de Yann est trop loin pour voir ça avec nous (et on a pas de jours à poser tout de suite pour descendre).
Le soucis c'est que si on veut avancer un peu il faut qu'on voit l’électricité ! Bon j'ai eu un bac S mais ça à jamais été trop mon truc kn même !

Actuellement, on a une prise 220v + 4 12v à l'avant et seulement une prise 12v à l'arrière.

Pour faire notre installation eau (pompe) + frigo, il nous faut au moins deux prises derrières. Alors moi j'en suis restée à la dérivation, parallèle etc... donc très basique (mes souvenirs de fac et de lycée ce sont vite envolés, il me reste que ceux du collège ^^) du coup j'ai besoin de vous :p

Comment faire pour rajouter deux prises à l'arrière et comment ça se passe au niveau des fusibles etc... ? Vu que c'est du 12v, y a t'il des choses particulières à savoir ?

Merki !

Lucile

Ben ya rien de compliqué à ta question
tout est là
gerer-l-energie-elecrique-dans-sa-cellule-t1176.html

lis et sors ta calculette scientifique de bac S et attention à tes futures questions car là y va y avoir interro !

Fred

ZigZag.Cruiser a écrit :Lucile

Ben ya rien de compliqué à ta question
tout est là
gerer-l-energie-elecrique-dans-sa-cellule-t1176.html

lis et sors ta calculette scientifique de bac S et attention à tes futures questions car là y va y avoir interro !

Fred

J'l'ai pû !!! Revendu aussitôt ! lol

Bonjour Lucile & Yann,

Puisque vous envisagez partir pour un voyage au long cours, je vous conseille fortement d'installer une batterie auxiliaire si ce n'est déjà fait, sinon vous risquez ne pas redémarrer le lendemain matin si la batterie moteur est déchargée . Réfléchissez bien avant de vous lancer car l'installation est différente si vous embarquez une batterie auxiliaire, suivant son emplacement.

Bonne journée

Bernard

On a déjà une batterie auxiliaire avec coupleur séparateur.

j'ai donc regardé tout ça hier, j'ai un emplacement fusible de libre. J'aurais voulu mettre 3 prises 12v dessus. C'est possible ? Et à ce moment là, il faut que je mette quoi comme fusible ?

C'EST LA TAILLE DU CABLE QUE TU VAS BRANCHER QUI VA DETERMINER LE CALIBRE DU FUSIBLE....(désolé pour les maj!!)

Lucile23 a écrit :On a déjà une batterie auxiliaire avec coupleur séparateur.

j'ai donc regardé tout ça hier, j'ai un emplacement fusible de libre. J'aurais voulu mettre 3 prises 12v dessus. C'est possible ? Et à ce moment là, il faut que je mette quoi comme fusible ?

Ouhhh le vilain petit canard

page 19 & 20 du joli dossier technique .précédemment sité

gerer-l-energie-elecrique-dans-sa-cellule-t1176.html


Fred

Aïe ^^ Je m'y replonge ... Je posais la question après avoir été chez Brico et avoir parlé avec le mec chargé du rayon électrique ! Apparemment il s'y connait pas plus que moi ! mdr

Bonjour Lucile et Yann,

Je ne sais quels appareils vous allez brancher sur ces prises allume-cigare, moi dans mon ancienne installation dans un HDJ80 j'avais retiré la prise allume cigare du réfrigérateur car c'est source de mauvais contact en roulant. Pour le réfrigérateur s'il est à 2 - 3 m de la batterie auxiliaire du fil en 4 mm2 conviendrait sachant qu'un réfrigérateur à compression absorbe environ 4 A quand il fonctionne. Sur des câbles de 4 mm2 mettez des fusibles de 20 à 25 A ils seront protégés contre un court circuit éventuel. Pour l'éclairage vous pouvez mettre du 2,5 mm2 protégés par un ou des fusibles de 10 ou 15 A

Bons travaux et bonne soirée

Bernard

Un câble, c'est un peu comme un tuyau de flotte. Plus il est gros, plus tu peux passer de jus! Faut pas exagérer non plus
pour ma batterie aux, j'ai mis du 24² branché en parallèle sur la batterie déjà en place, avec un coupe circuit. Pas de coupleur/séparateur pour gérer ça. J'ouvre le circuit quand j'arrive au bivouac. Et je referme le lendemain matin quand on repart. Dans la journée je laisse le circuit fermé.
La batterie aux c'est une 85 A classique. Fusible pour chaque appareil. Frigo, 220, éclairage, chargeur apn et autres....
L'ordi et le gps sont branchés sur la batteries principale, via le 'power outlet'.Avec fusible! C'est un truc qui est fait pour ça d'origine dans les 80.
La batterie aux peut aussi servir d'appoint pour les principales en cas de soucis,donner un petit coup de boost si ça manque au démarage. J'ai jamais eu besoin de ça, mais j'ai fait des essais!
Je n'ai pas de fusible sur l'alim de la batterie aux. C'est par "débordement" de la principale qu'elle se charge. Cela fait 5/6 ans que c'est comme ça, et ça colle . La batt aux, c'est de la récup des batteries d'origine.