Casa Trotter

Pour ceux qui souhaite se séparer du gaz comme mode de cuisson , il existe des plaques de cuisson alimenté au gasoil .
Ces plaques céramique ont un rendement égale voir supérieur au réchaud à gaz .
Les avantages sont multiples :
a) un seul carburant facile à trouver .
b) pas de risque d'explosion , pas de flamme ouverte
c) facile à gérer puisque raccorder sur le réservoir du véhicule
d) peut également servir de chauffage

Et il y en a certainement d'autres !



En attendant vos avis , vos trucs et astuces , voici les principales marques :

http://vdl.webasto.fr/cuisson/plaque-de ... -x100.html

http://www.accastillage-diffusion.com/d ... icle=15349

http://www.wallas.fi/default.asp?id=boat-stove-en ( en anglais )

j'aime bien cette idée, pas de gaz, pas de bouteille, mais c'est un peu chere quand meme.
mais ca m'étonerait que j'y passe passe pas un jour.

Je me suis longtemps posé la question, mais, en plus du prix assez dissuasif, c'est surtout l'inconvénient de devoir prévoir en plus un réservoir de gazole (qui pourrait également servir à un chauffage/chauffe-eau) dans la cellule qui est amovible.

Par contre, sur la prochaine cellule, plus de gaz, c'est sûr !

Bjr

Aux dires des copains utilisateurs, très bien, mais ....un peu long à mettre en route rien que pour un p'tit café, un peu long à refroidir et c'est sans parler de l'utilisation en zone tropicale !
Fred

A l'origine ce matos et pour le bateau ,donc , en altitude je ne sais pas si cela marche bien....si quelqu'un en sait plus,je suis preneur.
Dans un article de "action 4x4" le journaliste qui voyage en AMS a eu quelque déboires avec sa plaque,et il conseil d'avoir un réservoir indépendant pour mettre un combustible de qualité ,car il a eu des problémes avec du mauvais gas oil.

ZigZag.Cruiser a écrit :Bjr

Aux dires des copains utilisateurs, très bien, mais ....un peu long à mettre en route rien que pour un p'tit café, un peu long à refroidir et c'est sans parler de l'utilisation en zone tropicale ! Fred

Même retour pour des copains avec un Wallas. Ils envisageaient un petit réchaud à gaz pour la pause café du matin.

Salut
J'utilise le Wallas depuis 3 ans avec un plus la solution chauffage (couvercle soufflant) . j'ai pas mal de chose a dire. Plus de point positif que négatif. je vous fait un rapport complet dans la journée.

Voilà j'ai plus de temps.
Je suis donc satisfait du Wallas. Ne pas avoir de gaz était un impératif pour moi
- Sécurité
- Gain de place
- Logistique
- Gain de poids

Cette plaque fonctionne avec une légère inertie, je veux dire par là qu'il faut attendre 3mn avant que la cuisson commence et elle continue à chauffer 3 mn après l'arrêt. On a pris le coup, on coupe avant la fin de la cuisson.
Personnellement je ne trouve pas quelle chauffe tant que cela l'habitacle. Seul petit désagrément, les gaz échappement sentent un peu aux démarrages, donc bien prévoir la position du tuyau d'échappement en fonction des ouvertures de la cellule.

Mais là ou le wallas prend tous son sens c'est quand il est accompagné de son couvercle avec ventilation faisant office de chauffage.
Point faible
- Légèrement bruyant et peu donner des insomnies au oreilles sensible en cas d'utilisation continue la nuit.
- C'est de l'aire pulsée, à horizontale et a mi hauteur. Il peut y avoir 10 ° de différence, sans transition, entre le haut et le bas de la cellule. J'ai bricolé un déflecteur qui pulse l'aire au sol
- Très efficace. Malgré le thermostat, il m'arrive souvent de l'utiliser fenêtre ouverte
Point fort
- Très efficace, il chauffe l'azalai en 2 mn même par - 20°
- Assèche l'aire. Ce qui pallie au problème d'humidité. bien mieux qu'un chauffage par système d'échangeur à plaque (je peux comparer, j'ai les deux )
- Consomme très peu d'électricité. Une fois démarré, il consomme uniquement l'énergie électrique nécessaire pour faire tourner un ventilo 12 volts. Avec mes deux batteries j'ai environ 8 heures d'autonomie de chauffage avec mon eberspacher, contre plusieurs jours avec le wallas

En gros, l'hiver en vacance je tiens ma cellule hors gel la journée avec le wallas. Le matin je monte la cellule en température avec le wallas ... et hop la plaque est prête pour chauffer le café
Pour l'eau chaude et le chauffage de nuit (surtout avec la modif de DCY -> amelioration-bruit-aerotherme-t171.html) j'utilise l'eberspacher

Sinon jamais eu de pb, sauf au début avec un sous dimensionnement du fusible. Je l'ai déjà utilisé a environ 2000 m d'altitude et par -20°sans pb. Elle a juste une fois eu du mal à démarrer, je pense a cause du froid dans les Dolomites à la Toussaint. Il faisait froid et je suis pas sur que mon gasoil était anti gel (c'était l'époque de la pénurie). Mon tuyau approvisionnement n'est pas très épais et passe dans un coffre extérieur.

Voilà pour le retour

Bonsoir,

et merci DadEliot pour ce retour d'expérience très instructif et finalement positif sur le Wallas.

L'Eberspacher te sert de chauffe-eau, je suppose ?

L'Eberspacher te sert de chauffe-eau, je suppose ?

Exacte. J'en suis content aussi

-

Bonjour


Franck4x4 parle du retour d'expérience de sa plaque Wallas et des remontées d'odeur dans ce post : post17661.html?hilit=wallas#p17661"

Bonne journée

Bernard

et c'est vrai que c'est pas mal il y a aussi les chauffes gamelle tout carburant essence petrole lampant gas oil nos anciens on bien connu pendant la 2 emme guerre
quand est il du prix ?

gas-oil me parais logique, essence, petrole, gaz, meme combat.
le prix en 2006 environ +/- 1400,-- euros, en remplacement de 2 feux gas devisé, donc; je deduit et je rajoute
etc. au env. 1400,--
a+ Dieter

Salut a vous,
une petit bouilloire electrique, Waeco, bon, cela met le frigo, en veille, mais relativement rapide !!
Dieter

Bonjour à tous ,

En fait de retour d'odeur pour ma Wallas , effectivement , même neuve , le démarrage demande à ce que le vent ne soit pas de l'échappement vers la porte et le bivouac des copains ... le soir comme le matin ! Nous y faisons attention à la mise en place le soir ...
Mais actuellement , avant que je ne penche sérieusement sur ce problème , une odeur peu importante existe au démarrage ... dans la cellule ... juste devant le brûleur et un premier entretient pour ôter la poussière qui rentre par l'échappement en roulant , si si , m'avait montré une zone probablement un peu déformée (bleuie) .
J'ai fait l'essai d'alimenter par intermitence le goutte à goutte pour réduire la puissance mais ça n'a pas été concluant . Une goutte sur deux et le système se met en sécurité rapidement . J'essaierai une sur trois ... pour tomber de 900 à 600 watt sur le papier ;o)

depuis , j'ai un obturateur à la sortie d'échappement que l'on place pour rouler ... à ne pas oublier au bivouac ;o)))

Bonjour les Cromagnon ,

J'ai pensé aller au gaz mais je n'y arrive pas .
L'encombrement et le tracas des recharges .
2 bouteilles pour être tranquille .
Plus de chauffage sans CO2 dans l'habitacle .
etc

Si j'avais mieux connu les différences , j'aurais pris une X100 Webasto . Mais je vais bricoler et optimiser mon installation ...
J'aimerais tellement créer une régulation ... mais les temps de démarrage et surtout d'arrêt sont tellement longs pour ça ...


Bien à vous ...
PS: je revends mon couvercle soufflant Wallas qui gênait mes frêles tympans la nuit ...

franck4x4 a écrit : je revends mon couvercle soufflant Wallas qui gênait mes frêles tympans la nuit ...

Salut Franck !

Mets-le dans "le souk", ça intéressera peut-être quelqu'un ...

Salut Jacqueline ,

Le souk ... faut que je le trouve ... je cherche les épices ...

Je viens de constater un truc marrant !

Il n'y a aucune différence entre un Wallas et une Webasto !

Je remonte ma Wallas à l'instant ; entièrement désossée ... Je vous garantie qu'elle est copie exacte de la X100 . Qui de l’œuf ou de la poule ?

Bonjour Franck,


Information intéressante pour d'une part acheter dans la marque la moins chère et pour les pièces détachées deux sources possibles d'approvisionnement, c'est également bien pratique .

T'as résolu ce problème d'odeur au démarrage?

Bonne fin d'après-midi

Bernard

Bonsoir Bernard ,

Je suis dessus justement , je viens de remonter après moult test qui m'ont d'ailleurs permis de comprendre mieux son architecture pas si évidente au départ ...

Je fais un essai après avoir laissé sécher un produit pour haute-température sur un plan de joint de couvercle inférieur soumis à forte chaleur donc à éventuellement déformation ... Je ne vois pas d'autre solution car le souci est probablement ici ...

Comme je veux réaliser le même principe que Webasto , en ce qui concerne l'évacuation de la chaleur sous plaque en fonctionnement (qui n'est pas négligeable) le blème sera évacué dehors de toutes façons ...
Cette marque a , en quelque sorte , amélioré la base commune , notamment avec son double échappement et sa touche "montagne" .
Ayant tous les plans , il est facile de les copier et d'avoir l'identique ...

J'ai tilté comme toi pour ce qui est de l'approvisionnement en pièces détachées Si un agent ( un marin souvent ) fait l'autre marque , plus de souci !

Cela veut dire aussi que l'X100 pourrait recevoir le couvercle soufflant du concurrent ...

je viens de lire ce dossier.
dommage que je n'ai pas connu ce forum avant de préparer le 78.
je voulais faire installer une plaque webasto à GO,mais le préparateur avait plusieurs mauvais retour d'expérience,j'avais lu également les déboires du journaliste qui remonte l'ADS dans son Azalaï,pas d'autres avis d'utilisateurs,etc....
seul Bernard le patron d'Azalaï que j'avais appelé ,était positif sur ce type de matériel.

finalement j'ai abandonné l'idée et réinstallé du gaz...dommage.
mais bon,rien de perdu,ça peut se faire plus tard.

merci pour les retours d'expérience de chacun !!