Casa Trotter

Salut
En direct de "vers" Chalon/saone" où je vais faire dodo sur une place de village.
Je m'aperçois que par ces températures, la chaudière gasoil et surtout l'échangeur (ventilo) devrait avoir une sonde de température.
Là, il fait trop chaud pour laisser la chaudière et le ventilo en permanence, mais pas assez pour ne chauffer que sur 3 programmes horraire.
L'idéal serait la chaudière en permanent et l'échangeur (ventilo) calé sur un thermostat.
Qu'en pensez vous ?
Phil qui va dormir en bas pour pas se cramer ou se geler !

Bonjour Phil,


J'ai mis un thermostat d'ambiance qui gère le démarrage et l'arrêt du ventilateur, la chaudière ayant sa propre régulation en fonction de la température de retour du fluide caloporteur.

Bonne soirée et profite bien de la chaleur, car demain matin les températures vont normalement baisser

Bernard

Sur les poids lourd c'est de serie

On regle la temperature interieur et on dors dans un petit nid douillet.
On a meme le droit a un echangeur qui fait entrer de l'air frais regulierement pour eviter de dessecher l'air interieur

fredo44 a écrit :Sur les poids lourd c'est de serie

On regle la temperature interieur et on dors dans un petit nid douillet.
On a meme le droit a un echangeur qui fait entrer de l'air frais regulierement pour eviter de dessecher l'air interieur

et pour virer les odeurs de pieds!!!

malheureusement les odeurs de pieds ou de pets restent car c'est juste un aspiration de l'air exterieur

Salut
C'était ma première sortie par "grand froid"... et quelques enseignements tirés :
- Faut un bon duvet et pas un truc du sud comme moi !
- Cabler le chauffage sur la batterie aux et non celle de démarrage !
- Le ventilo arrière est moins efficace que de laisser la ventilo du toy à l'avant.

Pour le thermostat, quel modèle avez vous monté et comment ? j'ai un chauffage à eau Hydronic et un échangeur à l'arrière.
merci
phil

Bonjour Phil,


J'ai monté un thermostat mécanique acheté à Brico dépot 8,90 euros en Oct 2009. Je l'ai monté en série sur l'arrivée 12V du ventilateur de soufflage qui a deux vitesses de rotation.

Bonne cogitation et bon week-end

Bernard