Casa Trotter

Oka est une marque Australienne de petit camion utilitaire 4x4 .
La sécurité cilvile , la police , les pompiers , l'industrie minière sont les principaux marchés de cette société .
Quelques particuliers les utilisent comme véhicules de loisirs .
Tous sont unanimes sur les qualités de robustesse et de franchissement de ce véhicule .
Malheureusement , pour nous Européens cela restera pour le plaisirs des yeux .

Leur site : http://www.oka.com.au/
Site du club : http://www.okaownersgroup.info/tiki-index.php goupe fermé mais il est possible de consulter le site

Bonjour,
véhicule pouvant facilement remplacer un def

dans la même taille en européen il y a le bremach

c'est sympa les petit OKA

En arrière plan on dirait qu'il y en a un équipé d'une Trayon:

Bonjour Gaëtan,



Effectivement c'est un beau petit camion, je trouve qu'il ressemble aux Pinzgauer. Avec ça pas trop de problèmes de franchissement en tout terrain.

Bonne soirée

Bernard

On a une idée du poids de ces engins?

c'est bien une trayon, derrière !

bonjour Gaetan,

Il me plaît bien ce petit camion... il remplacerait bien le Def...

Est-ce qu'il faut le permis C1 ?

Ils sont homologués en Europe ? Leurs world dealers sont en malaisie et en Afrique du Sud... et c'est tout ?

A+

pascal

pascal44 a écrit :bonjour Gaetan,

Il me plaît bien ce petit camion... il remplacerait bien le Def...

Est-ce qu'il faut le permis C1 ?

Ils sont homologués en Europe ? Leurs world dealers sont en malaisie et en Afrique du Sud... et c'est tout ?

A+

pascal

Salut Pascal ,

Je crois que tu devras attendre longtemps avant de le voir débarquer chez nous sauf à faire une importation à titre individuelle qui a très peu de chance d'aboutir à cause de la rusticité de la bête ...

Dommage,

Regardez celui-ci :
http://m.customcoasterconversions.com. ... urn false;

A+

Pascal

je pense que c'est vraiment un super véhicule pour les raids. mais en effet, totalement impossible à trouver en france

Une vidéo de l'OKA testé par l'armée australienne :

https://www.youtube.com/watch?v=d9Lhpar ... r_embedded

"Monsieur le directeur d'OKA je vous propose d'accroître la progression de vos ventes internationales en exportant en France votre véhicule.

Vous avez déjà un client.

Pascal

Part One de la vidéo précédente :

"Heavy duty 4 wheels drive vehicle"

https://www.youtube.com/watch?v=qe8Ws0nl72M

Il me fait penser a un uaz 452
D'ailleurs le uaz doit être importable en France j'en ai vu un hier à Bordeaux. J'ai pas vu de près mais la plaque d'immatriculation était européenne ! Ce qui est possible comme on en trouve en Europe de l'est...

jmi a écrit :Il me fait penser a un uaz 452
D'ailleurs le uaz doit être importable en France j'en ai vu un hier à Bordeaux. J'ai pas vu de près mais la plaque d'immatriculation était européenne ! Ce qui est possible comme on en trouve en Europe de l'est...

Hello,
Je parie qu'il y avait un D sur sa plaque d'immatriculation.
De là à le voir avec un F, on peut toujours rêver.
Le plus simple reste encore le Pinzgauer dans ce registre, il y en à plusieurs équipés raid en vente sur LBC ou également disponibles neufs en Angleterre (http://www.shropshiregunbus.co.uk/" ). Ce sera également bien moins compliqué de trouver des pièces de rechanges dans cette partie du globe.
Jean-Pierre

Bonjour,

moi, cet OKA me fait irrésistiblement penser à notre bon vieux Brimont bâti sur une architecture similaire, tout en rusticité et efficacité. (N'est-ce pas Bernard52 ?)
On pourrait également évoquer le Bremach (celui d'avant le T-Rex).
Le Bushanka soviétique est effectivement un bon modèle de la même trempe.
Pour moi, le Pinzgauer est beaucoup plus sophistiqué avec son châssis-poutre et ses quatre "demi-ponts" et ne peut raisonnablement pas être comparé.

Quelques commentaires:

L'OKA est nettement plus grand que le Pinzgauer.

Effectivement, il est un peu du même gabarit que le Brimont Brutt, mais il possède:
- un moteur bien plus puissant que le Brutt (pas difficile à faire mieux)
- un châssis rigide qui permet la construction de superstructures directement sur le châssis.

Sauf à habiter en Australie, faut oublier...

Bon bah on va montrer notre propre marque de petit camion 4x4 "CasaTrotter Truck" et on va faire fortune !!!!

Pas si utopique...
On pourrait réinventer Sinpar, et greffer sur un Trafic la chaine cinématique du Duster pour en faire un petit utilitaire agile et téméraire...

Et ce Volvo, vous pensez qu'il existe toujours ? J'en avais vu un en Grèce, très intéressant et très rustique.

http://bringatrailer.com/2010/06/19/bat ... 2-vht-4x4/


A+

pascal

Bonjour,

Oui il en existe toujours, et c'est vraiment un très bon franchisseur comme l'unimog, sur le site de Busman en belgique il y en a par fois à vendre...

Bonjour,

bien sûr qu'il existe toujours ce C202 Volvo !
Il n'est même pas si rare dans les pays nordiques ; J'en ai croisé quelques-uns en Islande, entre autres.

j'adore le look des OKA et leur nombreuses carrosseries.
faut vraiment que je m'expatrie en Australie moi

effectivement les OKA sont de très bon petit camion, je suis tombé dessus en cherchant un pickup et une cellule en Australie, du j'ai orienté mes recherches la dessus, pour info ils sont équipé d'un 4cylindres de 4,5l turbo diesel, pour une puissance de 185cv, il existe 7 version proposé par le constructeur: cab châssis (simple cabine avec le châssis arrière à nue), single cab pickup (simple cabine avec benne genre camion de maçon), dual cab (double cabine), multi cab ( triple cabine), van with pop top (version entièrement tolé avec des vitre tout du long mais avec un toit relevable), van and bus (comme la version précédente mais sans le toit relevable), et full spec tour bus (version utilié pour les visite touristique). concernant ses mensuration, la longueur varie de 5,65 à 6,15m selon le model, pour une hauteur de 2,50m et une largeur de 2m. seul problème, sont prix... pour un model de 1992, le prix moyen va de 55000 à 80000$ comme ce véhicule est utilisé par l'armée, les pompier, et autre garde civil, je vais tenté d'en trouver un déclassé, en simple cabine châssis, et y aménager une caisse à l'arrière, genre caisse frigo, qui labas se trouve relativement partout et a bas prix, ma dernière trouvaille étant un mazda T3500 avec une caisse frigo à 1625$, reste à voir le prix d'un OKA déclassé...

Pour rappel, les OKA ne sont plus fabriqués depuis 2011.

Environ 500 camions ont été construits, leurs prix en occasion reste très élevé.