Casa Trotter

Bein oui! c'est fait!il est la l'animal,je l'ai pas encore apprivoiser , d’ailleurs il me fait un peu peur!!, car, encore l’éternelle question , aie je fait le bon choix ????

Déjà 2 ans que nous somme revenues !!!!! et qu’une idée repartir,partis à 15 ans en stop faire le tour de l'Italie ma donné cette sensation enivrante de liberté ,après plus de 20 ans de voyage sac au dos , je suis passer directement au 4x4 ,un Toyota avec une cellule Samco azur d'occasion bricolé pour l'adapter sur le porteur,puis un Nissan avec cellule Clemensson. Après la rencontre de mon épouse et la naissance du premier enfant,nous somme partis nous tester 2 mois sac au dos, l'enfant âgé de 3 mois était dans sont couffin en dur et tenu devant moi avec des sangles, destination coule ,Ile de la réunion,ile Maurice et sublime l'Ile Rodrigue, avec les transports locaux.A la naissance du 2 ieme enfants nous pouvions partir cette fois au long cours et le choix c'est porté sur un Iveco 35/10 4x4.Il à été notre compagnon pendant 3 ans en Amérique du Sud,ou notre lenteur ,(tellement de choses a voir et de personne à rencontrer) que nous avons pas dépasser Lima.
L'Iveco vendu ,ils nous fallait un porteur de plus de 3.5T sans avoir un monstre,Le dilemme pour beaucoup d'entre nous???? on adore les petites pistes qui mène nul part et un peu de discrétion. Bon Fred je sais j'ai pas choisit la couleur!!!!

ALORS LE VOILA:

Bonjour,

votre année 2012 sera donc jaune et jolie !

Et l'intérieur du Nénéphant, c'est comment ?

Bravo Philounass !

Après une telle progression, on n'ose tenter de deviner le prochain successeur de ce vaisseau amiral...

Y m'plaît bien ! Il a une bonne tête ! J'espère qu'il vous donnera satisfaction et vous conduira vaillamment vers des horizons vastes et mirobolants !
Vous commencez bien l'année, les Philounass !

Il me plait bien cet unimog, il a une gueule d'enfer.

Je vous souhaite des milliers (voir millions) km de bonheur a son bord.

Bonsoir
aprés tout ce n'est pas un monstre .
du moment qu'il plait et convient au proprio
tout le bonheur est la
bonne acquisition et bonnes ballades
c'est fait pour se promener
Claude

Je le trouve moi aussi bien sympathique !

Quoi de mieux pour commencer cette nouvelle année que ce zoli camion zaune .
Ne te poses plus de question , ton choix sera le bon . Juste la couleur mais bon comme tu l'as dit , tu ne l'as pas choisie et puis les goûts et les couleurs ...

Maintenant il te reste à en faire bon usage mais te connaissant un petit peu je n'en doute pas une seconde .

C'est comment à l'intérieur ?

Bonjour Philounass,

Merci de nous présenter ce bel ensemble prêt à partir , il a un aspect racé, vous allez vous faire plaisir en famille avec un tel ensemble. A vous les voyages au long cours, plus rien ne vous arrêtera avec un tel porteur. Une couleur claire n'est pas un handicap si vous voyagez dans des pays chauds, sûr qu'on verra arriver de loin, les gens ne seront pas surpris

Bons projets de voyages et bonne année 2012

Bernard

bonjours,
les anciens proprios était venu avec au rasso des petits gros, avec deja l'envie de le vendre!!!!
tres belle acquisition!

Ça commence bien l'année chez les philounnass !!!! le vin d'arbois a du couler à flot !!
on a échappé à


mais l'année sera sous le signe de l'éléphant jaune !

BONNE ANNÉE !

On viendra essayer ça à Paques !

Fred

Boôôô Kâââmion !

Félicitations et bon courage pour le dressage du bestiau

mon dieu qu'il est beau ce camion jaune !!!

bravo pour cette belle acquisition !!

j'avais vu ce camion a la vente mais je recherchais plutôt un double cabine.

cela sera très interessant de suivre ta reflexion sur l'amenagement interieur.

ce modele d'unimog a vraiment une gueule d'enfer et moi, le jaune, j'aime bien !!!

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Moi je suis curieux de savoir comment est foutu le système au dessus de la cabine !?
Je trouve cette solution géniale !

manouche a écrit :Moi je suis curieux de savoir comment est foutu le système au dessus de la cabine !?
Je trouve cette solution géniale !

On dirait bien que la capucine est solidaire de la cabine et que la caisse elle est solidaire d'un faux-cassis 3 points (ou 4 points "diamants") comme de coutume sur un unimog.
Et l'etancheité se fait par un soufflet en caoutchouc.

En tout cas c'est ce que j'en deduit a la vue des photos

Beau camion ,belle acquisition
des de l'intérieur ça serait chouette

Famille Cromagnon a écrit : Pis le jaune c'est bien....et on en connait au moins un autre qui aime le jaune

Et l'intérieur est ....jaune aussi ?

non .... vous aussi vous en connaissez un ???

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Wow ! Le top du top
Tu nous montres l'intérieur ?

Grand merci pour tout vos réflexion et vos encouragements.

Oui Ulmontg,j'ai vu ce camion pour la 1er fois au rassemblement des petit gros,ou j’était présent pour voir plus particulièrement des TRM 2000 et autre grosses bébêtes,j'avais bien sympathisé avec les proprios,un jeune couple qui abandonnait le projet pour une construction en dur, l’intérieur ( bientôt des photos, peut être en jaune!!!) n'est pas fini,La cellule et de fabrication très grossière,armature en tube carré,avec entre plaques de rouf-mate et de chaque coté int et ext un cp avec une toile de verre coté ext.La capucine est fixé sur la galerie de la cabine et une toile relie la cellule.
Je cherchais un plus de 3.5t en châssis cabine pour pouvoir faire réaliser le cellule par un pro et aménager moi même l’intérieur,a la base ce véhicule complet ne m'interressais pas ,de plus la mise à prix était dissuasif 39 000.00 Euros puis vu à 35 000.00 sur le bon coin.
Le proprio ma contacter en juillet pour me dire qu'il pouvait le vendre sans la cellule, je suis venue le voir avec ma petite famille,et la il ma demander de lui faire une proposition.Préférant toujours la réflexion, nous somme revenus à la maison et je lui ai fait ma proposition à 22 000.00, qu'il à accepter de suite!!!!!!(Il avait acheter déjà un terrain pour leur construction).
1 semaine avant de venir le récupérer il ma téléphoner pour me dire qu'il n'avait pas pris le temps de sen occuper et il me laisser tout l'ensemble et ma demander si je pouvais lui ramener ou vendre ( pour lui) ce que je ne me servirai pas.
Voila comment je me suis retrouver propriétaire d'un Unimog.
La première phase, pas avant le printemps je pense, vas être le démontage complet de la cellule et capucine,(si il y a des preneurs),( pas chère mon ami!!!), la révision complète châssis moteur puis des plans et encore des plans pour faire réaliser et poser la cellule avec seulement la porte, puis tout l’aménagement int que je ferais moi-même,je profiterais de l’expérience , des conseille et réflexion de chacun de vous ,puis je connais un petit gars du sud qui crache pas sur le vin jaune qui viendra certainement !!!

Description de la bête:

Unimog 1300 Modéle 435-115 Empattement 3250,moteur OM352 130cv 6 cylindres, sans turbo,Long:6.00 . lar:2.30 . Haut 3.40 Garde au sol 0.435

Kilom: 115 000 Km , Année 1986, Conso: 20l ( Pour l'huile de friture tu peu partager Gromagnon )

carte grise en VASP

Poids à vide: 5280

Ptc: 7300

Voila , Oui des photos je vais en mettre. Ah! à l’intérieur un seul élément est jaune ,lequel???? (Le gaganant aura le droit de venir m'aider

A bientôt

Philounass

philounass a écrit : ... Ah! à l’intérieur un seul élément est jaune ,lequel???? (Le gaganant aura le droit de venir m'aider

La bouteille de pastaga ?

Tu chauffe!!!!!!

Le Philou..

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Plutôt un pot-à-eau Ricard ? (j'ai pas d'actions ! )

Oui moi aussi je pense que tu aurais pu gratter un peu.... un 1300 sans cellule (voir même u 1300 avec OM366A Sanitär) se négocie un peu en dessous de ça... après ce qui fait vraiment la différence, c'est l'entretien et les réparations qu'il y a eu. En vendant notre U1300L37 avec moteur OM 352 A -170cv- à 29000€ on a trouvé facilement preneur parce qu'il y avait eu bcp de frais de remise à niveau (freins, compresseur, mastervac etc....)...

Vous voyagez à 4 dedans? Pour nous, outre le temps à y consacrer pur l'aménager, cela a peser dans notre décision de vente (jusqu' au 5 ans du petit dernier ça le fait encore en cabine, après c'est dur-dur...)

Sinon, pour la liaison entre capucine et cellule, il faut effectivement que cela soit tres tres souple :
- à cette hauteur, le châssis en torsion doit entrainer au moins 15 cm de déplacement lateral entre cellule et cabine (à cause/grâce au "trois points". - d'ailleurs, la préconisation de montage chez MB serait plutôt le montage en diamant-)
- il faut pouvoir relever la cabine pour accéder au moteur

En tout cas, cool ce canari!

L'élément jaune n'est pas rapporter genre passoire ou assiette!!!!!!

Et oui, famille cromagnon et land-scap, cela va donner du moulin à moudre à ma femme,pour elle c’était maxi 18 000.00.