Casa Trotter

Bonjour à tous,
Nous sommes une famille de 4, avec 2 enfants de 2 et 5 ans aujourd'hui. Nous planifions d'ici 2 ans un voyage au long court dans les Amériques (Nord, Centre et Sud).
Nous sommes depuis plusieurs mois, déjà, à la recherche du véhicule parfait pour cette aventure. Bon, nous avons bien compris qu'il n'existe pas et que des compromis seront à faire!
Je partage ci-dessous nos réflexions et leurs évoluions. Peut etre que vous pourrez nous aider à prendre la bonne décision

Nous étions au départ partis sur un fourgon pas trop long avec 4 couchages permanents (2 lits superposés à l'arrière et un lit pavillon (ex : Le Family Van de Campereve)). Mais finalement, un véhicule 4 roues motrices nous paraît primordial! Dans les autres critères importants pour nous : un véhicule bien isolé (car des températures très différentes nous attendent +30° à -10° la nuit), un espace intérieur convivial pour les jours de pluie et au moins 2 couchages permanents.
Notre budget n'est pas non plus extensible et se situe autour de 50K.

Tous ces éléments nous conduise aujourd'hui à nous diriger vers un pick-up avec Cellule amovible (sans toit relevable pour l'isolation)
Mais là encore, nous éprouvons quelques difficultés à trouver les bonnes options. Une Cellule type Tischer 260 semble adaptée mais sur quel porteur?
Nous aimerions que nos deux enfants ait un peu de confort, donc une double cabine semble nécessaire. Et là, ca semble etre le drame... avec des porteurs double cabine qui ne semble pas avoir de charge utile suffisante (meme après préparation, renforcement des suspensions etc...). On aurait adoré avoir un Toyota Hillux (notre précédent roadtrip en couple avait été fait avec un Toyota Hiace, on a une confiance absolue dans cette marque) mais cela ne semble pas possible, le Isuzu et le ranger semble acceptable mais pas non plus optimal...Le Navarra pas assez robuste au niveau du chassis et pas connu en Amérique... grrrrr... que faire! Voilà où j'en suis et j'avoue que je désespère un peu.
Nous sommes preneur de tout conseil et/ou retour d'expérience!
Merci!
Camille

Bonjour et bienvenue.
Que dire ?
D’abord, la recherche du véhicule « parfait » en conjonction avec les contraires du budget ce sera juste illusoire, il y aura inévitablement des compromis à faire.
Deuxième chose qui va dans la bonne direction c’est le choix d’un véhicule 4x4 et j’ajouterai une cellule à coque rigide pour le confort (surtout avec des enfants).
Alors ça ne disqualifie pas toutes les autres solutions, toit relevable, pas 4x4,… etc … pour être clair beaucoup font le voyage avec un banal camping car.

Ensuite sur l’habitabilité, oui c’est toujours le dilemme, double cabine = confort sur route mais cellule plus courte, cabine approfondie = cellule plus confortable.
Et donc c’est juste à vous de voir.
Ce qui m’interpelle c’est l’âge des enfants 2 et 5 c’est petit et pourquoi pas le cabine approfondie mais dans deux ans + la durée du voyage (?) le grand aura mis des pattes.
D’expérience, on a déjà voyagé à 4 avec des enfants de moins de 10 ans et ça passait très bien.
D’un autre côté, on a expérimenté la vie à trois avec un post ado dans une Tischer 215 (longueur plancher) et pas de problème. Les ex proprios partaient à 4 avec de grands enfants au ski avec ce même ensemble.
On a aussi voyagé (courte durée) à 3 adultes en Tischer 240 sur cabine approfondie et ça allait très bien aussi, un peu spartiate en route mais nickel dans la cellule.
Donc tout est possible à priori selon son seuil d’acceptabilité et c’est à vous de voir.
Mon avis personnel est que pour du voyage longue durée, je pense qu’on peut se serrer un peu sur route et que le confort dans la cellule est lui à privilégier. Donc cela correspond plutôt à une config cabine approfondie et cellule plus confort.
Le seul facteur en votre faveur est l’âge très jeune de vos enfants qui vous ouvre pas mal de portes.

S’agissant du choix du véhicule, c’est clairement le budget qui va décider.
Juste un commentaire sur Nissan qui se traine une réputation (malheureusement méritée).Alors,on peut éliminer d’office mais si vous visionnez la chaîne des « Objectif Hushuaia), vous verrez des voyageurs qui ont fait ce parcours avec un porteur Nissan qui vérifient les soucis connus mais en même temps ont achevé le voyage malgré tout et continuent encore !
Donc perso là où hier on aurait pu crier au scandale, eux démontrent que c’est possible.
Entre autres, visionnez leur dernière vidéo qui fait un bilan mécanique de leur voyage de 3 ans qui pourrait vous intéresser notamment au sujet du budget vs le choix du concept porteur 4x4 / Cellule.

Je citerai aussi « Les Glens » (plus ancien mais mythique) qui ont fait du long cours vers la Mongolie avec des enfants et du matériel très banal en double cab + cellule 230. Eux avaient développé pas mal de stratégies pour la vie à bord à 4 avec des enfants.

bonjour et bienvenue chez les trotters

Pour la destination envisagée un pur 4x4 (grand débattements / ponts rigides-BV-BT) ne semble pas totalement nécessaire...bcp de routes et pistes roulantes d'un bout a l'autre du continent Américain...
l'option fourgon avec une motricité augmentée et pour l'espace de vie à 4 serait plus approprier - a prévoir plus de vie en intérieur qu'une vie de bivouacs en outdoor complète - ce n'est ni l'australie ni l'afrique ou l'on vit principalement dehors..

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre.
J'avais en effet déjà regardé les vidéos d'Objectifs Ushuaia et d'ailleurs ces dernières m'avaient relativement convaincu sur la cellule (moins sur le porteur en effet^^). Je vais regarder celles « Les Glens".
Nous allons réfléchir à cette histoire de double cabine vs cabine approfondie. Il faut surement qu'on "visite" des véhicule pour se rendre compte des proportions.
Merci encore!

Bonjour La Tribu ,

La tribu en voyage a écrit : mar. 16 déc. 2025 12:01 Nous sommes une famille de 4, avec 2 enfants de 2 et 5 ans aujourd'hui. Nous planifions d'ici 2 ans un voyage au long court dans les Amériques (Nord, Centre et Sud).

Enfants 2 et 5 ans aujourd'hui, c.à.d. 4 et 7 ans au départ du voyage.

La tribu en voyage a écrit : mar. 16 déc. 2025 12:01 Nous étions au départ partis sur un fourgon pas trop long avec 4 couchages permanents (2 lits superposés à l'arrière et un lit pavillon (ex : Le Family Van de Campereve)). Mais finalement, un véhicule 4 roues motrices nous paraît primordial! Dans les autres critères importants pour nous : un véhicule bien isolé (car des températures très différentes nous attendent +30° à -10° la nuit), un espace intérieur convivial pour les jours de pluie et au moins 2 couchages permanents.
Notre budget n'est pas non plus extensible et se situe autour de 50K.

Très bon départ avec le fourgon pas trop long avec 4 couchages permanents.
Là où ça dérape, plus exactement ça se complique, c'est le véhicule 4 roues motrices qui vous paraît primordial, et surtout avec les chiffres 50K.
Même en occase c'est pas gagné....

La tribu en voyage a écrit : mar. 16 déc. 2025 12:01 Nous sommes depuis plusieurs mois, déjà, à la recherche du véhicule parfait pour cette aventure. Bon, nous avons bien compris qu'il n'existe pas ...

il existe certainement mais le mieux c'est de l'aménager vous même . Vous avez deux ans devant vous.

Expérience perso en Norvège: Nous sommes partis à 5 ( 2 adultes + 3 ados presque gabarit adulte ) pendant 5 semaines , congés d'été.
C'était qu'en même un peu de gymnastique pour le couchage . Pas de mode 4x4, gardé 13 ans.









Vous voyez à l'arrière plan, un CC Le Voyageur, qui a été le remplaçant du J5 pendant 12 ans, toujours pas en 4x4 .
On a vadrouiller avec dans toute l'Europe. Entre autre Portugal, Danemark, Autriche etc et pas que sur du bithume.
Super confortable avec ses 4 places et lits permanents . Un vrai cabinet de toilette avec wc.
Longueur 6 mètres, poids 3000 kg





Notre véhicule depuis 2015 est un Pick-up 4x4 , 4 portes, avec une cellule sur plateau australien . Fabrication "Parmaissouain"







5 VRAIES places Route: super,
Apéro dedans possible à 6 adultes.
Couchage cellule : Confort +++ à 2 personnes , confort + à 3 personnes, et juste utilisable sur quelques jour à 4 personnes (dont 2 jeunes).

Voir ici pour plus de détail et le prix de revient ( en 2015 ):
https://www.casa-trotter.com/phpBB3/vi ... p?t=9016

Bonne cogitation.

Bruno

Bienvenue chez Casa, La tribu en voyage !
Formidable projet, que je vous souhaite de réussir à finaliser avec les meilleurs choix possibles, ceux qui vous correspondront.
Ca m'a rappelé une petite famille de Casa qui nous avait enchantés avec leur blog très sympa :

viewtopic.php?t=7912&hilit=bebe+globetrotter

Ca commence à dater, désolée...

P'tain !!!!...si le jeunes voyagent ...qui c'est qui va payer nos retraites ????

fifitoy a écrit : mar. 16 déc. 2025 14:58 bonjour et bienvenue chez les trotters

Pour la destination envisagée un pur 4x4 (grand débattements / ponts rigides-BV-BT) ne semble pas totalement nécessaire...bcp de routes et pistes roulantes d'un bout a l'autre du continent Américain...
l'option fourgon avec une motricité augmentée et pour l'espace de vie à 4 serait plus approprier - a prévoir plus de vie en intérieur qu'une vie de bivouacs en outdoor complète - ce n'est ni l'australie ni l'afrique ou l'on vit principalement dehors..

=> Je ne peux que confirmer les propos de "fifitoy" (ci dessus).


Je viens de passer un sacré bout de temps en voyage autour du monde et récemment 67 167 km en Amérique du Sud, Centrale et du Nord !




A) 95 à98 % des routes ne nécessitent pas un 4x4 "pur et dur" (comme mon Brutt !)





B) Un fourgon offre bien plus de volume polyvalent et habitable.
En version 4x4, il faut regarder du côté des Iveco Daily et des Sprinters.

Bonne cogitation,
Bernard

Bonjour ,

Pour un aussi long voyage à 4, la formule pick-up + cellule risque de ne pas être totalement satisfaisante : il faudra privilégier le confort des passagers (très relatif avec une banquette AR très droite dans un PU) dans l'auto, ou celui la soir venu de la cellule .

Essayez d'en louer pour quelques jours de randonnées à 4. Vous verrez très vite ce qui peux aller, et ce qui risque de coincer à la longue. Et même si la journée de loc est cher, ce sera bien moins couteux que d'avoir investit dans un véhicule mal adapté et de devoir supporter des mois durant des contraintes.

Comme mes camarades, je pense qu'un franchisseur n'est pas indispensable, de bon pneus, une garde au sol réhaussée et une propulsion AR suffisent dans 99% des cas.... c'est d'ailleurs comme ça qu'on circulent en général avec nos PU.

Pour conserver un budget raisonnable et une habitabilité suffisante ainsi que la sécurité de 4 roues motrices, je pense qu'il faut aussi considérer des petits PL 4x4 en double cabine d'occasion comme des Mitsubishi Fuso (Canter), Nissan Cabstar, Isuzu, etc... Ils ne sont pas faciles a trouver en France, mais peut être un peu plus en Espagne ou Italie avec des prix plus raisonnables, et sont de bonnes bases pour y poser une caisse aménagée "à la main" en cellule à moindre coût. Certains ont même posé dessus une coque de caravane d'occasion à la place de la benne. c'est un gros travail de bricolage, mais c'est économique et au moins tu connaitras bien ton auto avant de partir. Ils sont fiables, très suffisants en franchissement et sur route pour de longs voyages.

Les petits Van 4x4 comme les Ford Transit Nuggets ou WV combi risquent de manquer un peu de volume à 4, et les Mercedes Sprinter et autres MAN TGE vont dépasser le budget à l'achat, même d'occasion... ou il y aura de gros risques de surprises ensuite à l'entretien / remise en état.

Enfin pour ce qui concerne l'isolation des cellules à toit relevable, essayez de voir de près, ou mieux d'essayer, une cellule moderne prévue pour des grands voyages : Trip & Fish, Globe Camper, Ormo, Azalai, etc... vous verrez que les toiles multicouches utilisées n'ont vraiment rien avoir avec celles (simple coton ultra fines) que l'on trouve sur les Vans à toit relevable. Du coup nous sommes nombreux à les utiliser même dans les pays nordiques ou en montagne l'hiver.

Bonjour et bienvenu parmis nous ... superbe projet en tous les cas, après si on déconseille je pense le XTRA CAB (sinon, tu as des véhicules comme celui là:https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/3017476488 ) il te reste de vieux camions pas trop chers et surtout fiables, à voir !

- https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/3010241040
- https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/3096098235 (à finir, mais une sacré bonne base, puis vous rajouter une cellule...https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/3113801670 ..)

ce ne sont que des exemples bien entendu