Casa Trotter

Dans le cadre de la prolifération outrancière des normes françaises et surtout Européennes (c'est leur fond de commerce) ...ma question :
Vu qu'une cellule amovible est considéré comme charge (encore pour l'instant ), dans quelle mesure doit on se confirmer aux normes qui réagissent les équipements VSAP ?
JE pense notamment au gaz, aux ouvrants (je viens de découvrir la norme Rxx)... et j'en passe
Est-ce que les connaisseurs peuvent m'éclairer vu que j'envisage possiblement de faire un aménagement

Une cellule en auto- construction demande quelques mois de travail et quelques milliers d'euro de matériel. Il est donc prudent d'anticiper autant que possible une homologation. Notamment pour le dimensionnement des ouvertures, la répartition des masses, le poids maxi autorisé vite atteint avec une carte grise 5 places. La réglementation n'est pas dénuée de bon sens et son respect n'est pas une contrainte insupportable.

Adiu!
J'abonde dans le sens de "Oldcruiser", car comme il le dit très bien, vu le temps et l'argent que tu vas y investir autant anticiper une homologation qui risque de devenir obligatoire. De toute façon pendant la construction tu te retrouveras souvent "à 2 doigts d'une norme", alors autant y arriver! Le VASP est plus un "casse-tête" administratif, qu'un obstacle technique à surmonter.
Bon courage pour ton projet!

Bonjour, j'entends depuis plusieurs dizaines d'années, qu'il est interdit d'aménager un van ou autres en camping car sans passer par la case homologation. Pourtant il y a énormément de véhicules aménagés qui roulent sans problème. Je n'ai jamais entendu quelqu'un avoir eu des problème avec les gendarmes. Maintenant, en cas d'accident grave, je pense que ""la partie adverse"" se servirait de cela

Tant que le PTAC est respecté et que rien de dangereux pour les autres usagers dépasse... les gendarmes ne contrôlent pas.

En effet il suffit au conducteur de déclarer que tout est démontable (a coups de hache si besoin) pour se dedouaner.

En revanche en cas d'accident, ton assurance peut être plus tatillonne si certsins montages s'avèrent inappropriés.

Et surtout pour toi : si tu prends un frigo sur les oreilles lors d'un gros freinage, ou que la cellule prends feu toute seule suite a un mauvais montage électrique, mettant le feu au passage à toute la pinède..(exemples déjà vus). alors on peu se dire qu'il est dommage de ne pas avoir respecté certaines normes qui ont souvent pour seul objectif d'eviter des erreurs dd conception ou des réalisations "bâclées".

Sans faire homologué ta réalisation, le fait qu'elle soit "comforme" est une garantie d'un sérieux minimum, et donc d'emmerdes en moins plus tard..

Le matériel en vente est aux normes. Gaz, portes, ouvrants, électricité. Faut vraiment le faire exprès pour le monter à l'envers.

Il y a toujours un moment où on se heurte à une norme, c´est pénible, certaines normes sont sans doute mal fichues, mais quand une norme permet de sauver des vies, on se dit qu´heureusement elle est là...

syncronono a écrit : lun. 7 juil. 2025 10:57 Le matériel en vente est aux normes. Gaz, portes, ouvrants, électricité. Faut vraiment le faire exprès pour le monter à l'envers.

Il y a qqs années, a Valloire, une cellule était présentée sur un stand pro avec la porte ouvrant dans le mauvais sens!!!
C'était "fait exprès"

Cela doit être pour cela que certains "pro" ne veulent pas faire passer en VASP leurs réalisations pour des prétextes douteux, même si le client client accepte de payer le prix du contrôle.

C'est pour moi cette volonté d'éviter à tout prix ce contrôle est la démonstration du manque de confiance en leurs produits... ou du fait qu'ils en connaissent déjà certaines grosses faiblesses .

Il m´est impossible de passer mon ensemble en vasp du fait de sa largeur excessive par rapport au certificat Isuzu...

Elle respecte quand même le code de la route ?