Casa Trotter

Bonjour,

Après avoir posté un sujet de projet, voici maintenant le début de la réalisation, suite à l'acquisition de mon fourgon. En espérant que cela puisse être utile à d'autres, je vais partager l'avancement de mon aménagement au fur et à mesure de la construction.

Le fourgon:
Marque: Volkswagen
Model: Crafter 4Motion
Moteur: 2,0l Bi-turbo 177cv
Dimension: L3 (6M), H2.




--GALLERIE--
J'ai déjà effectué le montage de la galerie. J'ai choisi la marque Front Runner avec la version de galerie slim pro. Mon Crafter de 6 m est considéré comme L3, mais la longueur de la galerie pour un véhicule L3 n'est pas assez long pour ce que je souhaite faire. J'ai donc commandé une version de galerie pour un L4. Ce qui permet à la galerie de dépasser un peu à l'avant pour fixer ma barre de LED et qui dépasse à l'arrière pour venir sur plomber la caméra de recul et qui permet de charger plus facilement par l'arrière, sans toucher le haut des portes.





--ATTELAGE--
J'ai aussi ajouté un attelage qui n'était pas présent, j'ai un peu galéré à trouver le faisceau électrique car je n'ai pas le pré-équipement prise du faisceau d'attelage. Pour info, si des fois cela peut intéresser certain, j'ai acheté l'attelage seul et ensuite sur un autre site Internet, le faisceau électrique de la marque Jagger automotive (attention, Erich Jager est une marque différente), celui-ci ce câble directement sous le volant sur des connecteurs et la batterie. J'ai la chance d'avoir le logiciel VCDS pour accédez aux calculateurs . J'ai donc pu cocher une case pour activer le faisceau électrique au niveau des calculateurs, ce qui permet de désactiver automatiquement les capteurs de recul lorsque q'une remorque est branchée. J'ai eu besoin d'appeler le fabriquant afin de mieux localiser les concepteurs sous le volant, car les dessins sont pas très explicites. Le service au tel à été au top.


--SEGE CONDUCTEUR PIVOTANT avec banquette double--
Peut-on faire pivoter le siège conducteur et installer le kit d'abaissement du frein à main tout en gardant la banquette double ?
La réponse est oui, avec quelques ajustements : il est nécessaire de découper un peu de mousse sur la banquette et de retirer le cache plastique de la ceinture sur le coté gauche de la banquette pour permettre la rotation du siège. Celui-ci est juste clip, pas besoin d'outil.
Toutefois, comme je souhaite plus tard faire pivoter la banquette aussi, il ne sera probablement plus nécessaire d'enlever ce morceau de plastique.

Les photos ayant disparues et ne pouvant modifier mon premier message...

--GALLERIE--
J'ai déjà effectué le montage de la galerie. J'ai choisi la marque Front Runner avec la version de galerie slim pro. Mon Crafter de 6 m est considéré comme L3, mais la longueur de la galerie pour un véhicule L3 n'est pas assez long pour ce que je souhaite faire. J'ai donc commandé une version de galerie pour un L4. Ce qui permet à la galerie de dépasser un peu à l'avant pour fixer ma barre de LED et qui dépasse à l'arrière pour venir sur plomber la caméra de recul et qui permet de charger plus facilement par l'arrière, sans toucher le haut des portes.



--ATTELAGE--
J'ai aussi ajouté un attelage qui n'était pas présent, j'ai un peu galéré à trouver le faisceau électrique car je n'ai pas le pré-équipement prise du faisceau d'attelage. Pour info, si des fois cela peut intéresser certain, j'ai acheté l'attelage seul et ensuite sur un autre site Internet, le faisceau électrique de la marque Jagger automotive (attention, Erich Jager est une marque différente), celui-ci ce câble directement sous le volant sur des connecteurs et la batterie. J'ai la chance d'avoir le logiciel VCDS pour accédez aux calculateurs . J'ai donc pu cocher une case pour activer le faisceau électrique au niveau des calculateurs, ce qui permet de désactiver automatiquement les capteurs de recul lorsque q'une remorque est branchée. J'ai eu besoin d'appeler le fabriquant afin de mieux localiser les concepteurs sous le volant, car les dessins sont pas très explicites. Le service au tel à été au top.


--SEGE CONDUCTEUR PIVOTANT avec banquette double--
Peut-on faire pivoter le siège conducteur et installer le kit d'abaissement du frein à main tout en gardant la banquette double ?
La réponse est oui, avec quelques ajustements : il est nécessaire de découper un peu de mousse sur la banquette et de retirer le cache plastique de la ceinture sur le coté gauche de la banquette pour permettre la rotation du siège. Celui-ci est juste clip, pas besoin d'outil.
Toutefois, comme je souhaite plus tard faire pivoter la banquette aussi, il ne sera probablement plus nécessaire d'enlever ce morceau de plastique.

--PLAN 3D--
Voici un plan 3D réaliser avec le logiciel VanSpace 3D







--PAROIS AVEC FEUTRINE--
J'ai réutilisé les panneaux de bois d'origine que j'ai habillés de feutrine noire, collée avec une bombe de colle Néoprène achetée sur MonFourShop. J'ai également acheté des rails aéro pour remplacer les fixations d'origine, ce qui me permet d'avoir de nombreux points d'arrimage.

Bonjour,
Chouettes réalisations : au plaisir de voir la suite !
Merci pour le partage.

Bonjour,

Je suis ce projet de près.. merci pour toutes ces photos

Bonjour,

Je suis fan des rails aéro (mais vous le saviez déjà…) !

Tout cela me semble bien parti.

Merci pour vos messages

--MARCHE PIEDS LATERAL--
J'ai profité de l'espace pour créer un rangement sous le plancher. J'ai utilisé des pieds de meuble et un tube alu noir pour éviter la rouille. Avec les élastiques jaune fluo, il est facile de passer des objets et de les maintenir.




--ISOLATION PHONIQUE--
Pour l'isolation phonique, j'ai utilisé de l'Arma Confort autocollant, que j'ai placé à de nombreux endroits sur la carrosserie. Rien qu'en tapotant sur la carrosserie, que ce soit de l'extérieur ou de l'intérieur, on perçoit la différence. Le bruit de la tôle que l'on entend habituellement sur les utilitaires a complètement disparu.


--ISOLATION THERMIQUE--
J'ai utilisé de l'Armaflex autocollant de 19 mm d'épaisseur de manière générale, auquel j'ai ajouté, là où c'était possible, une seconde couche de 10 mm. J'ai également mis du 10 mm dans les endroits plus étroits.

--LIT ELECTRIQUE RELEVABLE--
Suite de l’aménagement de mon lit électrique.

J'ai acheté le système moteur, le cadre et les lattes de la marque Lippert, normalement vendus 1 200 € neufs (je les ai trouvés à 500 € sur Leboncoin, grâce à un stock d’un aménageur en cessation d’activité).

En l'installant, je me suis aperçu qu'il fallait que le lit repose sur un support pour rester stable et éviter les mouvements, malgré les deux glissières. J'ai donc ajouté quatre pieds en profilés d’aluminium rainurés de 30 x 30 mm (achetés chez FIO.fr à Nantes, où l'accueil a été très sympathique), sur lesquels j'ai fixé des plaques triangulaires avec un joint (trouvé chez Leroy Merlin). Ces supports peuvent être ajustés en hauteur grâce aux rainures des profilés. Une entretoise cylindrique me permet également d'attacher le lit avec des sangles pour plus de sécurité en cas de conduite tout-terrain.

Je ne prévois de modifier la hauteur du lit que deux fois dans l'année, ce qui convient parfaitement à mon usage.
Je suis curieux de savoir comment les lits se comportent dans les fourgons aménagés par des professionnels, surtout s’ils ne reposent pas sur un support pour dormir.

Il me reste à cacher tous les supports et à installer un "plafond" sous le lit, mais je le ferai plus tard. Maintenant, je m'attaque à l'installation des projecteurs LED extérieurs.

Tu a une idée du poids de ton isolation thermique et phonique ?

Beau fourgon, belle réalisation.
Bravo.

Poids du lit relevable = ?

syncronono a écrit : sam. 2 nov. 2024 17:37 Tu a une idée du poids de ton isolation thermique et phonique ?

non pas d'idée, l'isolation n'est pas terminée

Pit38F a écrit : dim. 3 nov. 2024 11:21 Beau fourgon, belle réalisation.
Bravo.

Poids du lit relevable = ?

Merci

24kg donnée fabricant

Les 24kgs du fabricant concernent le mécanisme et / ou le cadre de lit ?
J'avais essayé de mettre la main sur ce mécanisme à l'époque (surtout les attaches, les glissières, le moteur et la commande), mais je n'avais pas trouvé en occasion ou sur le bon coin, et les prix en neuf étaient bien trop élevés.

FourgonAventure a écrit : dim. 3 nov. 2024 17:26

syncronono a écrit : sam. 2 nov. 2024 17:37 Tu a une idée du poids de ton isolation thermique et phonique ?

non pas d'idée, l'isolation n'est pas terminée

Tu a peut être le poids de ce que tu a acheté. Voir cartons ou fabricant.

MikriKala a écrit : dim. 3 nov. 2024 17:53 Les 24kgs du fabricant concernent le mécanisme et / ou le cadre de lit ?
J'avais essayé de mettre la main sur ce mécanisme à l'époque (surtout les attaches, les glissières, le moteur et la commande), mais je n'avais pas trouvé en occasion ou sur le bon coin, et les prix en neuf étaient bien trop élevés.

24kg tous compris
effectivement le prix est conséquent