Liste de garages / CC au cas où...

[Baloo]

Bonjour les ami/es Globe trotteurs !
peu de nouvelles ce derniers temps car nous sommes sur le départ et la préparation aussi bien du véhicule que de l'intendance maison prends beaucoup de temps....

Bref, histoire de ne pas chercher inutilement sur place, est ce que certains d'entres vous qui auront fait notre trajet ( Turquie/Georgie/Armenie/Iran/Arabie/Oman/Irak) auraient de bonnes adresses de garages (voir de concessions) spécialisés 4x4 voir encore plus Toyota en cas de problèmes toujours possibles malheureusement sur ce genre de trajet et dans la durée, et de toute manière pour faire les vidanges et graissages.

Je pense que cela pourra intéresser nombre d'entres nous par la même occasion et donc, une liste serait peut etre une bonne idée ...

belle journée à tout le monde et MERCI par avance

[Camille]

la Turquie et la Géorgie nous intéresse aussi, très bonne idée

[euro6]

Bonjour,

et à quelle date le départ vers ces destinations est-elle prévue ?
Nous projetons également une balade dans cette direction, jusqu'au sud Caucase seulement.

[fifitoy]

Dans tout bon Toyota il y a (avait) un carnet "de garantie" avec la liste de tous les opérateurs de la marque pays par pays

[PEREZ Jean Marie]

Bonjour, nous aussi en Septembre ce sera la Géorgie, une première pour nous! habituellement c'est le Maroc, Mauritanie à cette période. Je ne me pose pas la question sur les adresses de garage. En cas de problèmes, on verra sur place. Pour les révisions courantes, je pense que n'importe quel garage fera l'affaire. Emporter avec soi, éventuellement les filtres nécessaires

[Baloo]

Bonjour,

et à quelle date le départ vers ces destinations est-elle prévue ?
Nous projetons également une balade dans cette direction, jusqu'au sud Caucase seulement.

nous partons d'ici la mi aout , peut etre l'occasion de se croiser !

[Baloo]

Dans tout bon Toyota il y a (avait) un carnet "de garantie" avec la liste de tous les opérateurs de la marque pays par pays

Tout à fait l'ami, mais bon, quant on connait la qualité des CC Toyota chez nous , je me dis que c'est sans doute pas improbable de trouver d'autres pas trop au courant non plus , même si je suis persuadé que ce sera toujours mieux que dans l'hexagone

Ceci étant , je pense que faire une liste qui sera mise à jour par chacun d'entres nous peut vraiment être utile à tout le monde le jour où une grosse merdouille arrive, d'où ma question.

[Baloo]

Bonjour, nous aussi en Septembre ce sera la Géorgie, une première pour nous! habituellement c'est le Maroc, Mauritanie à cette période. Je ne me pose pas la question sur les adresses de garage. En cas de problèmes, on verra sur place. Pour les révisions courantes, je pense que n'importe quel garage fera l'affaire. Emporter avec soi, éventuellement les filtres nécessaires

Salut Jean Marie, eh bien, nous devrions encore y être en septembre également , alors surement l'occasion de se croiser et de partager une soirée ou quelques kilometres de piste.
Le "on verra sur place", c'est ce que j'ai aussi toujours fait, mais bon, en prenant de l'âge et de l'expérience, je préfère faire comme je fais en montagne, c'est à dire PREVENIR plutôt que GUERIR, on perds moins de temps, on sait chez qui on tombe (la barrière de la langue parfois limite les explications....) en principe et ca fait un peu moins de stress lorsque çà arrive.
Et en plus ca fait une base de données non exhaustive pour la communauté.

Alors, peut etre au plaisir !

[euro6]

Bonjour,

nous partons d'ici la mi aout , peut etre l'occasion de se croiser !

Nous ne partirons probablement pas avant septembre, mais la rencontre reste envisageable...

[PEREZ Jean Marie]

Bonjour, Baloo, impossible de t'envoyer un MP contacte moi par MP

[Baloo]

c'est fait JM

[Camille]

TURQUIE
Bon, pour ouvrir le bal, je mets un garage spécialisé Land Rover à ANKaRA, mais un pot qui revient de loin (Inde) s'est arrêté là avec son 75 pour refaire un peu les niveaux et un dernier check avant de rentrer m'a dit qu'il avait recu un superbe accueil

l'adresse sur son Instagram : https://www.instagram.com/atapark_landrover/

[Baloo]

merci pour ta participation @camille, du coup même si ce n'est pas du "bon côté", je rajoute une adresse que nous sommes nombreux à connaitre sur ce forum....

MAROC
Sur ZAGORA le garage de Ali, "chez Ali Nassir" en face de la gendarmerie - Une valeur sûre avec son frêre Nassir depuis de nombreuses années chez qui nous allons sans soucis ni incertitude !

[A_A]

Hello,

Je rejoins Baloo sur l'idée d'une carte interactive ou une liste, mais je rajouterais aussi qu'il y a dans presque tous les pays des clubs 4x4 qui font du sauvetage ("rescue" en anglais). Peut-être serait-ce aussi intéressant à mentionner?
Souvent ce sont des groupes F*cebook pas facile à dénicher, mais à ce que j'ai lu c'est assez efficace en cas de gros plantage. Un gros plantage/panne c'est aussi l'occasion de rencontrer des personnes naturellement empathiques et de compléter la carte

Après une fois sur place il ne faut pas être timide, en Roumanie j'avais demandé de l'aide à des bûcherons avant un passage technique dans les forêts des Carpates en solo, ils sont venus avec plaisir me guider avec leur machine de guerre soviétique pendant la pause de midi. Par contre avec leurs énormes machines ils ont un peut tout éclaté devant moi, mais ils ont tous les bons tuyaux et ils les partagent volontiers. Résultat on a fini les bouteilles ensemble

En gros partout où il y a de l'industrie outdoor comme des mines, du bûcheronnage ou de l'agriculture on trouve toujours d'excellents mécaniciens à proximité pour réparer un Toyota.

Enfin sur un trajet proche de la Route de La Soie vous trouverez toujours de l'aide, les locaux sont imprégnés du gène du voyage, ils ne laissent personne tomber. Il faut juste avoir une bonne boîte à outils et basta.

Voilà, donc pas d'inquiétude à mon sens, pas besoin d'emmener un moteur de rechange, et encore moins avec un Toyota.
A+

[oc07]

Je crois que je me suis déjà exprimé sur ce sujet, donc je ne développe pas, mais Ali Nassir, s'il y a des domaines où il assure et m'a dépanné (et s'il est plutôt sympa), m'a massacré ma suspension et abimé un cardan. Je conseille d'éviter de faire modifier/"renforcer" vos lames là-bas...
Je sais que d'autres en sont très satisfaits, je ne fais que donner un avis qui peut éventuellement être utile à ceux à qui il va expliquer, photos de crash à l'appui, qu'il est impératif de modifier leur lames.
Juste deux exemples : forger à froid, ça abime les atomes d'acier, et mélanger des lames de différentes épaisseurs est à éviter... Je l'ai appris à mes dépens...

[A_A]

Pour info la forge à froid de ne détruit rein du tout comme vous le prétendez @oc07. Toutes nos vis et nos écrous sont forgés à froid dans le domaine automobile et même dans l'aéronautique et le ferroviaire. C'est de la frappe, pas de la forge.

"abimer des atomes d'acier"... arrêtez de raconter n'importe-quoi svp. Genre avec tes mains tu vas déformer un atome...

Quant aux lame supplémentaires proposée par Ali Nassir, elles m'ont bien aidé à remettre mon HZJ79 d'aplomb, avec ses 3,9T chargé. De plus c'est passé inaperçu à l'expertise technique en Suisse, et pourtant ils sont rigoureux.
Mais c'est sur qu'avec un châssis en paille ça ne peut pas fonctionner, désolé pour toi @oc07 .

Bon, c'est pas le sujet de la discussion, mais faudrait éviter de médire au sujet de personnes qui s'y connaissent "un peu".

ça devient vraiment n'importe quoi sur ce forum, et pour le coup je rejoins Ralboldeco

[A_A]

On la fait cette carte?

[syncronono]

Pour info la forge à froid de ne détruit rein du tout comme vous le prétendez @oc07. Toutes nos vis et nos écrous sont forgés à froid dans le domaine automobile et même dans l'aéronautique et le ferroviaire. C'est de la frappe, pas de la forge.

"abimer des atomes d'acier"... arrêtez de raconter n'importe-quoi svp. Genre avec tes mains tu vas déformer un atome...

Quant aux lame supplémentaires proposée par Ali Nassir, elles m'ont bien aidé à remettre mon HZJ79 d'aplomb, avec ses 3,9T chargé. De plus c'est passé inaperçu à l'expertise technique en Suisse, et pourtant ils sont rigoureux.
Mais c'est sur qu'avec un châssis en paille ça ne peut pas fonctionner, désolé pour toi @oc07 .

Bon, c'est pas le sujet de la discussion, mais faudrait éviter de médire au sujet de personnes qui s'y connaissent "un peu".

ça devient vraiment n'importe quoi sur ce forum, et pour le coup je rejoins Ralboldeco

Moi il a insisté pour rajouter des lames sur mon Sprinter 4x4 alors que je n'en avait pas du tout besoin.

[cricri1333]

forger \ verbe transitif 1er groupe

”Façonner le fer, ou quelque autre métal, par le moyen du feu et du marteau”
du Dictionnaire de l’Académie française.

Jamais vu ce type de travail durant 42 ans dans les ateliers aéronautiques français et bien au delà.

[A_A]

Oui c'est vrai Cricri tu as raison, on parle de frappe à froid, et de forge à chaud.
La forge à chaud, à part pour produire de gros tirefonds ou extruder du profilé, on n'en voit plus trop effectivement.

Et cette carte alors? Ça se fait bien sur G00gle Maps en mode interactif. C'est une bonne idée de Baloo, non?

[oc07]

Pour info la forge à froid de ne détruit rein du tout comme vous le prétendez @oc07. Toutes nos vis et nos écrous sont forgés à froid dans le domaine automobile et même dans l'aéronautique et le ferroviaire. C'est de la frappe, pas de la forge.

"abimer des atomes d'acier"... arrêtez de raconter n'importe-quoi svp. Genre avec tes mains tu vas déformer un atome... "mouton2"

Quant aux lame supplémentaires proposée par Ali Nassir, elles m'ont bien aidé à remettre mon HZJ79 d'aplomb, avec ses 3,9T chargé. De plus c'est passé inaperçu à l'expertise technique en Suisse, et pourtant ils sont rigoureux.
Mais c'est sur qu'avec un châssis en paille ça ne peut pas fonctionner, désolé pour toi @oc07 .

Bon, c'est pas le sujet de la discussion, mais faudrait éviter de médire au sujet de personnes qui s'y connaissent "un peu".

ça devient vraiment n'importe quoi sur ce forum, et pour le coup je rejoins Ralboldeco :mrgreen:

Pour les atomes et le reste, je n'y connais rien, je ne fais que répercuter ce que m'ont dit des gens compétents, après que j'aie raconté mes déboires.
Par contre, ce qui m'est arrivé, c'est la réalité, et je pense utile de le signaler pour que les gens aient tous les éléments en main pour faire leur choix.
Au passage, préventivement, j'avais bien précisé que d'autres ne partageaient pas cet avis.
Par ailleurs, il me semble qu'on peut avoir des divergences et les exprimer en restant correct. Sinon ça va effectivement devenir n'importe quoi, ce forum.

[oc07]

Du coup j'en dis un peu plus : avec le même ensemble, j'ai eu 2 paquets de lames identiques, OME +300.

Le premier est passé entre les mains d'AN. Il a été "renforcé" avec une lame plus épaisse. Bilan : une lame OME a cassé (la maîtresse), et pire, la lame épaisse a cassé, à quelques semaines d'intervalle.
Le deuxième n'a aucun souci à ce jour.

Et je ne parle pas de mes déboires sur le train avant...

[Camille]

Et cette carte alors? Ça se fait bien sur G00gle Maps en mode interactif. C'est une bonne idée de Baloo, non?

oui je pense aussi que cela nous servirait bien à tous et c'est plutôt communautaire, donc ce serait cool, par contre faudra qu'on me guide pour faire ca sur google, peut etre un post ici serait plus simple pour les handicapés de l'informatique comme moi

[Baloo]

Du coup j'en dis un peu plus : avec le même ensemble, j'ai eu 2 paquets de lames identiques, OME +300.

Le premier est passé entre les mains d'AN. Il a été "renforcé" avec une lame plus épaisse. Bilan : une lame OME a cassé (la maîtresse), et pire, la lame épaisse a cassé, à quelques semaines d'intervalle.
Le deuxième n'a aucun souci à ce jour.

Et je ne parle pas de mes déboires sur le train avant...

Salut l'ami, alors, pour ce qui est de tes lames , je pense que +300 si tu avais une cellule c'est pas assez, j'imagine que c'est pour cela qu'il t'as aussitot mis une lame supplémentaire (à tort ou à raison, çà....) , maintenant, vu le nombre de retours positifs sur son travail (et pas que au niveau des lames) , je pense que tu fais parti des malchanceux, et c'est bien ennuyeux car lorsque ca t'arrive au milieu de rien , c'est vraiment la galère !
Je suis aussi en OME mais + 700 dont j'étais déjà trés content, mais avec cette lame supplémentaire rajouter, (c'est la première fois que je lui fait faire ce travail) je peux vraiment dire que cela à transformer le véhicule: il vire bien plus à plat, il "balance" bien moins et tu sens que le véhicule souffre moins, tout cela sans rien enlever au confort, mais cela n'a durer que les 6.000 kms Marocains de test.
Nous partons dans quelques jours pour un peu plus de 50.000 kms donc je vais lorsqu'on reviendra pourvoir faire un vrai débrif en espérant ne pas avoir la même mésaventure que toi qui peut bien entendu toujours arriver.
Ceci étant , Ali et son frère Said ont une grosse expérience de nos véhicules et à mon avis restent un must dans tout le pays.

Bonne journée

[A_A]

Pour la carte interactive c'est facile mais c'est long à mettre en oeuvre. Une fois que c'est fait ça se remplit tout seul si les gens jouent le jeu. Il n'y a pas de modération, à voir si les modos du forum acceptent ça.