Re-bonjour et besoin de conseil….
Posté : ven. 10 nov. 2023 05:34
Bonjour à tous. Je reviens au mode « overland » après avoir essayé « overwater » sans succès … les océans c’est beau mais pour moi à petite dose.
Bref je me lance dans une préparation pour nouveau trip mais je n’ai pas de véhicule et peut être vous avez l’expérience de ce cahier des charges, ou pouvez me diriger sur un endroit où cette analyze a été déjà faite. Avec votre aide je me rapprocherai de mon rêve
- Parcours le long de la route de la soie (donc froid et chaud, accidenté) pour au moins 3 ans.
- je voyage avec mon chien (taille moyenne)
- je préfère rouler sur piste, pas pressé, mais j’aimerai pouvoir me garer pas trop loin des villes
- idéalement le lit peut rester ouvert tout le temps sans prendre trop de place.
- j’aimerai caser mon vtt qq part
- autonomie 1000km au moins, arrêts dans hôtels de temps en temps, bivouac autrement.
- je ferai pas souvent du hors piste « hard » ( du style en rappel ou au treuil)
- je cuisine rarement, je préfère les cuisines locales
- lavage, lessive, douche dans les guest houses. Toilettes dans cabine optionels.
- budget est assez ouvert.
- si il faut passer le permis PL alors je le ferai …
J’hésite entre un Iveco daily, je trouve la nacelle un peu petite, mais je découvre qu’il y a plusieurs porteurs plus gros (et lourds), un gros 13t aménagé, un Mercedes sprinter, … bref c’est assez flou.
Quels critères majeurs dois-je privilégier pour faciliter la dédisions du véhicule?
Bonne route
Patrick
Bref je me lance dans une préparation pour nouveau trip mais je n’ai pas de véhicule et peut être vous avez l’expérience de ce cahier des charges, ou pouvez me diriger sur un endroit où cette analyze a été déjà faite. Avec votre aide je me rapprocherai de mon rêve
- Parcours le long de la route de la soie (donc froid et chaud, accidenté) pour au moins 3 ans.
- je voyage avec mon chien (taille moyenne)
- je préfère rouler sur piste, pas pressé, mais j’aimerai pouvoir me garer pas trop loin des villes
- idéalement le lit peut rester ouvert tout le temps sans prendre trop de place.
- j’aimerai caser mon vtt qq part
- autonomie 1000km au moins, arrêts dans hôtels de temps en temps, bivouac autrement.
- je ferai pas souvent du hors piste « hard » ( du style en rappel ou au treuil)
- je cuisine rarement, je préfère les cuisines locales
- lavage, lessive, douche dans les guest houses. Toilettes dans cabine optionels.
- budget est assez ouvert.
- si il faut passer le permis PL alors je le ferai …
J’hésite entre un Iveco daily, je trouve la nacelle un peu petite, mais je découvre qu’il y a plusieurs porteurs plus gros (et lourds), un gros 13t aménagé, un Mercedes sprinter, … bref c’est assez flou.
Quels critères majeurs dois-je privilégier pour faciliter la dédisions du véhicule?
Bonne route
Patrick
