Casa Trotter

Bonjour à tous,

J'ai encore besoin de vos lumières...
Je vais supprimer la vanne EGR du mon defender 110 300tdi mais je me demande ce que je dois faire avec la fiche électrique et avec la petite durite qui remonte juqu'à un ... voir photo.
J'ai le kit et les nouvelles grosses durites, le montage a l'air simple mais je ne sais pas ce que je dois faire de ça.




MERCI.

hello
ce que tu montre sur la photo c la valve de commande de l'EGR, tu peu la laisser en place et boucher le petit tuyau avec une vis! et voila !:)

Donc le petit tuyau, je le bouche et la fiche électrique, je l'isole et la fixe quelque part ??
Merci.

Suis pas spécialiste du 300 tdi mais perso, je préfère installer une fine tôle à la sortie de la vanne EGR et laisser tout le reste branché.

Je démonte les deux vis de la patte en losange qui amène les gaz d'échappement à l'admission. Je copies le joint sur de la tôle 2mm ( mais bouché bien sûr) et le tour est joué !

Fred

Voila voila,

N'arrivant pas à dévisser les 2 vis allen (trop de rouille) j'ai décidé de suivre l'exemple de Jmi et de dévisser les 2 boulons bien plus accessibles.
Une fois ces boulons dévisser, que vois-je ??? une plaque de métal pleine bouchant le passage.... l'EGR etait déja supprimé...
Impossible de le voir sans démonter car toutes les durites sont comme à l'origine, la vanne en place,... mais une plaque pleine bouche le passage et la vanne ne sert donc plus à rien...

Me voilà donc avec kit de suppression EGR ainsi qu'une grande durite en silicone qui devait remplacer celle d'origine.
Si ça intéresse quelqu'un...

Merci pour les infos en tout cas

=) =) =)
Bon, bah au moins tu auras regardé ton moteur de plus près, c'est toujours ça =) Au pire, monte la durite silicone, ça sera toujours plus jolie =)

Bonjour,

Avec votre expérience et votre recul, dois-je supprimer ou pas ma vanne EGR sur mon def 90 300 tdi ?

Merci d'avance,
Cordialement,
Jean

On te le dira certainement sur Landmania et on te le démontrera par pleins de trucs compliqués, mais pour résumer : oui, vire ton EGR =)
En gros, nos vannes EGR ne sont pas optimales et avec le temps encrasse le moteur. Tu ne gagneras pas de puissance ou autre, juste que tu encrasseras moins ton moteur =)
J'y croyais pas, jusqu'au jour où j'ai démonté la durite où va l'EGR et j'ai vu dedans...beurk...
Le kit coute entre 15 et 30€, pas excessif, donc n'hésite pas

ZigZag.Cruiser a écrit :Suis pas spécialiste du 300 tdi mais perso, je préfère installer une fine tôle à la sortie de la vanne EGR et laisser tout le reste branché.

Je démonte les deux vis de la patte en losange qui amène les gaz d'échappement à l'admission. Je copies le joint sur de la tôle 2mm ( mais bouché bien sûr) et le tour est joué !

Fred

Plus simple et fait sur plusieurs marques :
Ouvrir une boite alu de boisson (coca, sprite, ...), défaire les vis de serrage de la vanne, sans aller jusqu'au bout, glisser la feuille alu (découpée aux ciseaux) qui passe entre les goujons, resserer et découper tout ce qui dépasse au cutter, pour ne pas que la modif se voie au CT.

A +

Jean-Lau

hello
sur mon td5 , la vanne EGR est dans mon garage depuis le début, sans que cela perturbe le moteur, il s'encrasse bcp moins vite et donc pollue moins ! la vanne n'est la que pour des histoire de normes !