Casa Trotter

Bonjour à tous,

Intéressé par les fourgons sur base Transit 4x4, j'ai lu la difficulté voire l'impossibilité pour les possesseurs de Randger R560 (et autres cousins) de trouver des pneus mixtes en dimensions d'origine, avec un indice de charge suffisant.
Mais ce pneu là n'est-il pas parfaitement adapté ?
https://www.123pneus.fr/rshop/Pneus/Gen ... R/R-452006

Merci,
Joss

Perso ce sont ces pneus montés sur mon Def, dans la version précédente AT², ils sont super et durent aux environ de 80000 Km sur mon Def. J'en suis à la fin de mon second train de pneus. Ils ont la petite montagne et le flocon de neige, les AT3 sont légèrement moins découpés, bien que le dessin soit similaire et donc doivent être un peu plus silencieux que l'AT². Utilisation route et quelques roadbook en Espagne, Portugal et Alpes.
En cherchant sur le net tu le trouveras moins cher dans d'autres officines, aux alentour de 145 € !!
JP

Merci pour ce retour, rassurant, sur la qualité des pneus.
Concernant le Transit 4x4, ils pourraient donc remplacer les pneus d'horigine sans problème d'homologation/assurance/contrôle technique ?

Ce serait bien, d'abord, de nous donner, la taille, l'indice de charge, principalement, des pneus homologués.
Y'a peut être des participants qui ont d'autres avis sur les possibilités de montage de pneus.
Tu donne déjà ta solution.

voici le lien de mon essai avec l'aide de copain de boulot
https://journaldu4x4.com/essai-tout-ter ... eral-tire/

@eric def 90 300 dti Merci ! J'ai bien noté ton avertissement concernant une monte en roulage journalier; ça reste jouable selon toi, ou le pneu t'a fait fait peur en conditions défavorables (froid + pluie sur route) ?

syncronono a écrit : dim. 24 sept. 2023 11:51 Ce serait bien, d'abord, de nous donner, la taille, l'indice de charge, principalement, des pneus homologués.
Y'a peut être des participants qui ont d'autres avis sur les possibilités de montage de pneus.

Pas facile de répondre de façon fiable là-dessus, car je n'ai pas de Transit 4x4, pour l'instant je réfléchis
La doc dit 235/65 R16C sans préciser l'indice de charge (116 ? 118 ?)

syncronono a écrit : dim. 24 sept. 2023 11:51 Tu donne déjà ta solution.

En effet, c'est l'idée : ayant noté que de multiples propriétaires de fourgons aménagés sur Ford Transit 4x4 se plaignent (à juste titre) de l'absence de monte AT existante en dimensions d'origine, celle proposée est-elle une solution, ou est-ce que c'est moi qui loupe une info ?

Merci

Le manuel n'est pas très clair sur l'indice de charge (il y en a 2 pour la même monte pneumatique). De toute façon, le pneumatique du 1er post répond au plus gros indice de charge.

Top, merci !
Je suppose que les 2 indices correspondent à un usage roue standard/roues jumelées.

A ton avis, ce pneu passerait donc le contrôle technique, a priori ?

Merci,
Joss

Je regarde ce qui est indiqué sur ma portière ce soir, et je te confirmerai pour l'indice de vitesse aussi.

Il faut donc du 115/113R pour un transit 4x4 L4H3 de 2017. Les pneumatiques du premier post sont donc parfaits pour le Ford Transit 4x4.

Super, merci !

joss_baumont a écrit : dim. 24 sept. 2023 20:57 @eric def 90 300 dti Merci ! J'ai bien noté ton avertissement concernant une monte en roulage journalier; ça reste jouable selon toi, ou le pneu t'a fait fait peur en conditions défavorables (froid + pluie sur route) ?

quand je parle de cela = la tenue de route est souvent inferieur de 10 à 20% par rapport a un pneu routier