Casa Trotter

Quelques caractéristiques techniques :
Dimensions (L x l x h) : 4,85 x 1,88 x 2,38m
PTAC : 3300 kg
Châssis : Tracna 4×4
Motorisation : Mitsubishi Pajero 2,8l TDI 158ch
Boite manuelle avec 5 vitesses courtes et 5 longues
Transmission 4×4 enclenchable avec pont avant débrayable, différentiel arrière et central
Vitesse de pointe. : 120 km / h
Consommation : 14l./100km
Capacités de franchissement : angles d’attaque avant (58°), arrière (52°), dévers (48°), centre de gravité à 58 cm du sol.
Dimensions du lit : 200 x 150 cm
Les principaux équipements: réfrigérateur Dometic avec compartiment freezer (95L) ; chauffage Webasto (5kWh) sur carburant ; chauffe-eau ATI de 20L sur circuit de refroidissement du moteur ; table escamotable ; cuisinière intégrant deux plaques de cuisson, un évier et un four ; galerie de toit ; réserves d’eau propre de 120L et d’eaux usées de 60L ; compresseur d’air 10 bars ; WC chimique bio ; blindage moteur ; douche escamotable ; toit relevable avec toile ouvrante panoramique ; plaque de désensablage ; porte-charges avec 2 roues de secours et jerrycan ; etc.

d'autres informations ici :
https://www.fourgonlesite.com/actualite ... -lafrique/

au concepteur (particulier) pour la reflexion et l'aboutissement original de ce projet..
alors ca j'adore

Waw !
Deux gros plus : la caisse sur vérin pour l'accès moteur et le "slide out" arrière pour un espace de vie plus grand !
Un doux dingue de génie !

Le T4 est bien maquillé !
Super look

Sur un mitsu.... y'aura aucun acheteur en afrique.... déjà, un continent de moins.. !

Sacré véhicule de voyage!
A l'opposé tant dans la conception que de dans la philosophie des véhicules de grande série bourré de gadgets en plastique.
Bon vent à lui.

J'ai eu l'occasion de le visiter, on étais voisin aux SVA des Martres et de Montélimar, très bonne réalisation. C'etais un véritable aimant a public !

Le fait que la cabine se lève lui permet de franchir des gués plus profond également !

Vraiment bravo pour cette réalisation
Je me pose la question de l’homologation, ça a pas du être facile.

Bonjour,

Bravo a cet inventeur , réalisateur de génie !!!
Malheureusement, chez nous, il est impossible de se balader avec un prototype comme ça.
Imaginez arriver au contrôle technique avec cet engin !
Les inventeur ne peuvent plus s'exprimer, trop de normes qui obligent a acheter chez les grands constructeurs.



Philippe

Ben sur ce coup là OUI exceptionnellement reste s'y

ce véhicule est plaqué (masqué certe mais on semble y déceler un F ??) donc il a reçu une carte grise... le Sésame de toutes les contraintes administratives Francaises tes propos semblent donc disqualifiés.. de surcroit si Anduril l'a croisé lors de rassemblement SVA c'est qu'il roule sur route ouverte ...a moins qu'il ne soit venu sur un plateau ... et Laurent va nous le dire

et même si c'est une autre lettre qu'un F il a reçu un certificat de circulation Européen

Ce vehicule a bien ses plaques d’immatriculations française et sa vignette du CT !

Bonjour,

Tant mieux si l'on peut rouler avec un prototype !
Mais je me demande comment c'est possible d'avoir une immat et un CT.
Encore bravo au concepteur .

Philippe

Question que je me suis déjà posé et qui colle avec le sujet.
Comment font les gars pour immatriculer une voiture de rallye?
Elles ont une plaque d'immatriculation donc une carte grise mais n'ont plus rien à voir avec une voiture de série.

distran a écrit : mer. 8 févr. 2023 00:32 Sur un mitsu.... y'aura aucun acheteur en afrique.... déjà, un continent de moins.. !

Encore perdu … il y a déjà un acheteur en Afrique

Le véhicule est immatriculé et assuré en France.

distran a écrit : mer. 8 févr. 2023 00:32 Sur un mitsu.... y'aura aucun acheteur en afrique.... déjà, un continent de moins.. !

ou pas vu le nombre de pajero L200 dans certain pays d'afrique !

De mémoire, il a toujours la carte grise originale, et le CT correspondant ... mais n'est pas homologué tel qu'il est maintenant.
Le but était de pouvoir repartir vivre en Afrique, ce qu'il a fait.

Il a toutefois été expertisé pour l’assurance.
Modèle dénommé PAJWAGEN